Что такое задний ступичный подшипник и когда его нужно менять
Задний ступичный подшипник — это важная деталь, которая позволяет колесу вашего ВАЗа плавно вращаться. Он находится внутри ступицы и принимает на себя всю нагрузку от веса машины. Со временем он изнашивается, и его необходимо заменять. Если вы слышите постоянный гул или гудение со стороны задних колес, которое усиливается на скорости, это верный признак того, что подшипник требует внимания. Также может появиться люфт колеса, если покачать его руками.
Замена заднего ступичного подшипника на таких моделях, как ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112 или 2115, — процедура, которую многие автовладельцы выполняют самостоятельно. Не стоит затягивать с этим, так как сильно изношенный подшипник может заклинить, что приведет к блокировке колеса и опасной ситуации на дороге. Своевременная замена обеспечит вашу безопасность и комфортную езду без раздражающего шума.
Перед началом работ важно правильно диагностировать проблему. Иногда шум может исходить от других узлов. Поднимите заднюю часть машины домкратом, покрутите колесо рукой и прислушайтесь — если слышен хруст или ощущается песок при вращении, подшипник точно нужно менять. Также проверьте, нет ли люфта, покачивая колесо в вертикальной плоскости.
Видео: Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника
Что понадобится для замены заднего ступичного подшипника
Для успешной замены вам потребуется стандартный набор инструментов, который есть у многих автолюбителей. Вам понадобится домкрат и противооткатные упоры для безопасного подъема автомобиля. Обязательно используйте надежные подставки (козлы) под кузов, никогда не работайте только на одном домкрате. Основные инструменты — это набор гаечных ключей и головок, молоток, монтировка и съемник стопорных колец.
Главный специализированный инструмент для этой работы — съемник для подшипников. Без него снять старый и запрессовать новый подшипник будет крайне сложно. Можно взять его в аренду в автомагазине. Также вам потребуется новый ступичный подшипник. При покупке обязательно уточните модель вашего автомобиля, например, ВАЗ 2110 или 2112, так как детали могут отличаться.
Помимо нового подшипника, рекомендуется приобрести новую стопорную кольцо и сальник. Не лишним будет иметь под рукой медный или латунный выколоток, чтобы не повредить детали при монтаже. Также запаситесь ветошью, жидкостью для очистки деталей (например, WD-40) и новой смазкой, которой нужно будет заполнить новый подшипник после установки.
Пошаговая инструкция по замене подшипника
Первым делом обеспечьте полную безопасность. Поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте передние колеса упорами и затяните ручной тормоз. Затем ослабьте болты крепления заднего колеса, которое будете снимать. Аккуратно поднимите машину домкратом и установите ее на надежные подставки. Только после этого полностью открутите болты и снимите колесо.
Следующий шаг — снятие тормозного барабана. Иногда он может быть прикипевшим. В этом случае поможет аккуратное постукивание молотком через деревянную проставку по его краю. После снятия барабана вы получите доступ к ступице. Теперь нужно снять стопорное кольцо, которое удерживает подшипник. Для этого используйте специальные плоскогубцы или отвертку.
Самая ответственная часть — это непосредственное снятие старого подшипника. Здесь вам понадобится съемник. Аккуратно зацепите им внутреннюю обойму подшипника и выпрессуйте его из ступицы. Ни в коем случае не бейте молотком прямо по подшипнику или оси — это может повредить посадочные места. После этого тщательно очистите и обезжирьте посадочное гнездо в ступице от старой смазки и грязи.
- Поднимите и обезопасьте автомобиль, снимите колесо и тормозной барабан.
- Снимите стопорное кольцо и аккуратно выпрессуйте старый подшипник с помощью съемника.
- Очистите посадочное место, заполните новый подшипник смазкой и запрессуйте его на место.
Установка нового подшипника и сборка
Перед установкой нового заднего ступичного подшипника его полость необходимо заполнить специальной смазкой (например, Литол-24). Нанесите ее аккуратно, заполнив все пространство между шариками. Это обеспечит долгий срок службы детали. После этого аккуратно запрессуйте новый подшипник на свое место. Для этого также лучше использовать съемник или оправку подходящего диаметра, чтобы усилие прилагалось только к внешней обойме подшипника.
После того как подшипник встал на место, установите новое стопорное кольцо. Убедитесь, что оно надежно зафиксировалось в своем пазу. Далее можно приступать к сборке. Установите на место тормозной барабан и наденьте колесо. Затяните болты крепления колеса, но не до конца — окончательную затяжку нужно производить уже после того, как автомобиль будет опущен на землю.
Опустите автомобиль с подставок и окончательно затяните болты крепления колеса с рекомендуемым моментом. Не забудьте проверить, нет ли люфта у newly собранного узла. Покачайте колесо руками — люфта быть не должно. После замены заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2108 или другой модели рекомендуется первые несколько десятков километров проехать аккуратно, прислушиваясь к работе узла.
Видео: Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2108,2109, 2110, 2112,2114,2115.Задний ступичный подшипник
Важные моменты и частые ошибки
Одна из самых распространенных ошибок — это неправильная затяжка. Нельзя перетягивать гайку оси, так как это создаст излишнее давление на подшипник и приведет к его преждевременному износу. С другой стороны, слабая затяжка вызовет люфт, что также губительно для новой детали. Момент затяжки задней ступицы для ВАЗ 2108 и подобных моделей обычно составляет около 20-25 кгс·м, но лучше уточнить эту информацию в руководстве по ремонту для вашей конкретной модели.
Еще одна ошибка — попытка обойтись без специального съемника. Это почти всегда приводит к повреждению не только старого подшипника, но и самой ступицы. Ремонт в таком случае обойдется значительно дороже. Также многие забывают тщательно очистить посадочное место от грязи и старой смазки. Из-за этого новый подшипник может встать неровно или быстро выйти из строя из-за абразивных частиц.
Не экономьте на качестве нового подшипника. Лучше выбрать проверенного производителя, даже если его деталь будет стоить немного дороже. Дешевый аналог может не выдержать нагрузок и снова начать гудеть через несколько тысяч километров. Правильно выполненная замена заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2110 или другой классике позволит вам забыть об этой проблеме на долгое время и наслаждаться тихой и безопасной ездой.
