Подготовка к снятию коробки передач на ВАЗ 2110
Перед тем как приступить к снятию коробки передач на вашем ВАЗ 2110 с 16-клапанным двигателем, необходимо тщательно подготовиться. Этот процесс требует внимательности и определенного набора инструментов. Важно обеспечить безопасные условия работы, поэтому первым делом поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте его ручным тормозом и подложите под колеса упоры. Не забудьте отсоединить клеммы от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
Из инструментов вам понадобится стандартный набор: набор головок и трещотка, вороток, удлинители, ключи на 13, 15, 17 и 19. Также пригодится молоток, монтировка и домкрат с подставками для надежной фиксации двигателя и коробки. Желательно иметь помощника, так как коробка передач имеет значительный вес, и снимать ее в одиночку не только сложно, но и опасно.
Помните, что работа под автомобилем, поднятым на домкрате, всегда связана с риском. Никогда не полагайтесь только на домкрат! Обязательно используйте надежные подставки или опоры. Если у вас есть доступ к смотровой яме или подъемнику, это значительно упростит и обезопасит процесс снятия КПП на вашей «десятке».
Видео: Как снять коробку передач на ваз 2110, 2112
Что нужно отключить перед снятием КПП
Перед непосредственным демонтажем коробки передач необходимо отсоединить все элементы, которые связывают ее с автомобилем. Начните с внутренней части салона. Снимите кожух рычага переключения передач, открутите сам рычаг и уберите пластмассовый пыльник. Это обеспечит доступ к верхним креплениям коробки и даст больше пространства для маневра.
Под капотом отсоедините клеммы от датчиков, расположенных на коробке передач. Обычно это датчик скорости и датчик заднего хода. Аккуратно отсоедините разъемы, чтобы не повредить провода. Не забудьте снять трос привода сцепления. Для этого нужно отсоединить его от вилки выключения сцепления в районе коробки, а затем вывести из кронштейна на кузове.
Под автомобилем первым делом снимите стартер. Он крепится на три болта к картеру коробки передач. После этого отсоедините провода от стартера и уберите его в сторону. Далее отсоедините приводы колес (ШРУСы) от коробки. Для этого вам понадобится монтировка или подходящий ключ, чтобы выбить внутренние шарниры из посадочных мест в дифференциале. Будьте готовы, что может вытечь небольшое количество трансмиссионного масла.
Процесс откручивания и поддержки агрегатов
Теперь, когда все вспомогательные элементы отсоединены, можно приступать к откручиванию самой коробки передач. Коробка крепится к двигателю на нескольких болтах, которые могут быть расположены с разных сторон. Начните с верхних болтов, доступ к которым возможен из подкапотного пространства. Используйте удлинители и карданчики для головок, чтобы добраться до труднодоступных креплений.
Крайне важно обеспечить поддержку как двигателю, так и коробке передач перед тем, как откручивать последние болты. Под двигатель лучше всего подставить деревянный брусок или специальную опору через деревянную проставку, чтобы не повредить поддон. Саму коробку передач необходимо поддерживать с помощью домкрата с широкой опорной площадкой. Это предотвратит ее падение в момент окончательного отсоединения от двигателя.
Когда все болты откручены, и агрегаты надежно зафиксированы, можно аккуратно сдвигать коробку передач назад по направляющим. Она должна отделиться от двигателя. Делайте это без резких движений, так как первичный вал коробки все еще находится в сцеплении с маховиком. Возможно, потребуется немного покачать коробку из стороны в сторону, чтобы она отошла. Главное — действовать аккуратно, чтобы не повредить шпильки или сам маховик.
Видео: КПП ВАЗ 2110 сборка
Снятие коробки передач и завершающие действия
После того как коробка передач отошла от двигателя, ее можно начинать опускать. Делайте это медленно и осторожно, контролируя домкрат. Убедитесь, что все провода и шланги убраны и не мешают демонтажу. Опускайте коробку до тех пор, пока она не окажется в таком положении, откуда ее можно будет вытащить из-под автомобиля. Лучше всего делать это с помощником, который будет направлять и страховать агрегат.
Как только коробка передач снята, осмотрите место ее установки. Это хороший момент для проведения дополнительных работ. Например, вы можете оценить состояние сцепления, маховика или заднего сальника коленвала. Если вы планируете замену этих элементов, сейчас самое подходящее время. Также проверьте подушки крепления двигателя и коробки на предмет трещин и износа.
Поместите снятую коробку передач на чистую и ровную поверхность. Если вы планируете ее ремонт или замену, позаботьтесь о том, чтобы заглушить открытые отверстия, дабы внутрь не попала грязь и пыль. На этом процесс снятия КПП на ВАЗ 2110 с 16-клапанным мотором завершен. Остается только подготовить новую или отремонтированную коробку к установке, которая производится в обратной последовательности.
