Что такое пыльник гранаты и зачем его менять
Если вы владелец автомобиля ВАЗ, то наверняка слышали выражение «пыльник гранаты». На самом деле, это не имеет отношения к оружию. «Гранатой» в просторечии называют шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – важную деталь в приводе передних колес вашей машины. А пыльник – это просто защитный резиновый чехол, который надевается на этот шарнир.
Основная задача пыльника – защищать внутренние детали «гранаты» от грязи, пыли, воды и песка. Внутри шарнира находится специальная густая смазка, которая обеспечивает его smooth работу. Если пыльник порвется, эта смазка быстро вытечет, а внутрь попадет грязь. Без смазки и с абразивом внутри деталь начнет быстро изнашиваться, появится характерный хруст при повороте колес, и в итоге шарнир полностью выйдет из строя. Замена самого ШРУСа – это дорого и сложно, а поменять пыльник – гораздо проще и дешевле.
Поэтому так важно вовремя заметить проблему. Регулярно заглядывайте под машину и осматривайте эти резиновые чехлы на предмет трещин, разрывов или следов вытекшей смазки. Если видите повреждения – не тяните с ремонтом. Своевременная замена пыльника шруса спасет вас от больших затрат в будущем.
Видео: Замена пыльников внутреннего и наружного шрусов на ваз 2110,2112,2109,2114,2115,приора,калина,гранта
Какие инструменты и материалы понадобятся для работы
Прежде чем начать работу по замене пыльника на ваз, нужно подготовить все необходимое. Это сэкономит вам время и нервы. Вам не потребуется какой-то особый профессиональный инструмент, большая часть всего необходимого наверняка есть у любого автолюбителя в гараже.
Вот основной список инструментов:
- Ключи и головки для откручивания колеса, шаровой опоры, ступичной гайки и самого привода.
- Монтировка или ломик для того, чтобы отсоединить детали подвески.
- Специальный съемник для шаровых опор (если его нет, иногда можно обойтись и без него, но с ним гораздо легче).
- Молоток, плоская отвертка.
- Ветошь и средство для очистки деталей (например, уайт-спирит или бензин).
Из материалов вам понадобится, собственно, новый пыльник. Они бывают разного качества: резиновые и силиконовые. Силиконовые считаются более долговечными и лучше переносят перепады температур, но и стоят дороже. Также купите новую ступичную гайку (она часто идет одноразовой) и обязательно новые хомуты для затяжки пыльника. Ни в коем случае не используйте старые хомуты и проволоку – это ненадежно. И не забудьте про смазку для ШРУСа. Если старый пыльник порвался, то старую смазку нужно полностью удалить и заменить на новую.
Пошаговая инструкция по замене наружного пыльника
Замена пыльника гранаты ваз на классических моделях, таких как ВАЗ 2109, выполняется по сходному алгоритму. Давайте разберем процесс замены наружного пыльника, который расположен со стороны колеса. Эта работа требует некоторой сноровки, но вполне выполнима в гаражных условиях.
Сначала обеспечьте безопасность: поставьте машину на ровную площадку, поднимите ручной тормоз и подложите под задние колеса упоры. Затем ослабьте болты крепления нужного колеса, пока автомобиль еще стоит на земле. Поднимите переднюю часть домкратом, надежно установите на подставку (козелки) и снимите колесо. Теперь вам нужен доступ к самому приводу.
Следующий шаг – отсоединение привода от ступицы колеса. Для этого нужно открутить гайку, которая его удерживает. Эта гайка очень тугая, поэтому вам понадобится мощный ключ и, возможно, удлинитель (труба). Чтобы колесо не проворачивалось, попросите помощника нажать на педаль тормоза. После того как гайка снята, отсоедините шаровую опору от поворотного кулака. Аккуратно подденьте ее монтировкой или используйте специальный съемник. Теперь вы можете выбить привод из ступицы. Для этого возьмите молоток и через деревянную проставку аккуратно ударьте по торцу вала. Сильно бить не нужно, обычно он выходит без особых проблем.
Как снять старый и установить новый пыльник
После того как вы сняли привод с машины, можно приступать к непосредственной замене пыльника шруса. Положите привод на чистую поверхность. Первым делом ослабьте и снимите старые хомуты, которые удерживают поврежденный пыльник. Снимите старый чехол. Теперь вам нужно снять сам ШРУС с вала привода.
На внутренней части «гранаты» вы увидите стопорное кольцо. Его нужно разжать и снять с помощью плоской отвертки. После этого возьмите молоток и аккуратно нанесите несколько ударов по корпусу шарнира. Он должен сойти с вала. Будьте осторожны: внутри него находятся шарики и сепаратор, которые могут разлететься. Лучше делать это над чистой тряпкой. После демонтажа тщательно очистите все детали от старой смазки и грязи. Осмотрите сам шарнир на предмет износа. Если он хрустит или имеет заметные выработки, его лучше заменить целиком.
Теперь можно собирать все в обратном порядке. Наденьте новый пыльник на вал привода (не забудьте сначала надеть на вал новые маленькие хомуты!). Набейте полость шарнира новой смазкой (примерно 70-100 грамм). Установите ШРУС на вал до щелчка стопорного кольца. Надвиньте пыльник на посадочное место корпуса шарнира. Убедитесь, что он сел ровно и без перекосов. Равномерно затяните новые хомуты с помощью плоской отвертки или специального инструмента. Избыток смазки аккуратно удалите тряпкой.
Видео: Как заменить пыльник не сбивая гранаты ВАЗ 2114 2109 2108 2110
Сборка и важные советы напоследок
После того как вы установили новый пыльник на снятый привод, его нужно поставить обратно на автомобиль. Процесс сборки является обратным процессу разборки. Аккуратно вбейте шлицы вала обратно в ступицу колеса. Подсоедините шаровую опору к поворотному кулаку и затяните ее крепление. Наденьте и хорошо затяните новую ступичную гайку. Не забудьте после этого зафиксировать ее, загнув усики на шайбе.
После того как все собрано, не спешите сразу ехать. Обязательно проверьте качество своей работы. Сядьте в машину и повращайте руль от упора до упора, послушайте, нет ли посторонних звуков. Сделайте несколько пробных заездов по двору на малой скорости, выполняя повороты. Затем снова поднимите машину на домкрате и осмотрите установленный пыльник. Убедитесь, что он ни за что не трется и надежно закреплен хомутами.
Помните, что регулярный осмотр пыльников – это залог долгой жизни вашего ШРУСа. Старайтесь делать это каждые 5-10 тысяч километров пробега, а также после каждой поездки по серьезному бездорожью. Если вы не уверены в своих силах, всегда лучше обратиться к профессионалам. Но если вы все сделаете аккуратно и по инструкции, то замена пыльника гранаты на вашем ВАЗе пройдет успешно, и вы сэкономите приличную сумму денег.
