Замена колеса на ВАЗ 2114: пошаговая инструкция для новичков

Подготовка к замене колеса на ВАЗ 2114

Замена колеса — это базовый навык, которым должен владеть каждый автовладелец. Ситуация с проколом шины может случиться где угодно: на трассе, во дворе или на даче. Наличие необходимых инструментов и понимание последовательности действий избавит вас от паники и сэкономит много времени. Процесс снятия и установки колеса на «Самаре» второй генерации интуитивно понятен и не требует особой физической силы или специальных знаний.

Первым делом необходимо убедиться, что автомобиль стоит на ровной и твердой поверхности. Это критически важно для вашей безопасности. Никогда не пытайтесь менять колесо на уклоне или на рыхлом грунте. Следующий шаг — зафиксировать автомобиль от случайного движения. Для этого обязательно затяните ручной тормоз. Если вы меняете переднее колесо, дополнительно установите противооткатные упоры под задние колеса. Если заднее — под передние.

Теперь нужно подготовить инструменты. Вам понадобится штатный набор, который обычно находится в багажнике под полкой:

• Баллонный ключ для откручивания гаек.
• Домкрат (чаще всего используется ромбовидный).
• Знак аварийной остановки для обозначения места работ.
• Запасное колесо («докатка» или полноразмерное).

Перед тем как поднимать машину, рекомендуется ослабить болты или гайки на спущенном колесе. Сделать это проще, когда автомобиль еще стоит на земле, так как колесо не будет проворачиваться.

Видео: ваз 2114

Пошаговая инструкция: как снять колесо

Когда подготовка завершена, можно приступать к непосредственному снятию колеса. Начните с того, что ослабьте все колесные гайки. Не снимайте их полностью, а просто проверните на несколько оборотов против часовой стрелки. Для этого используйте баллонный ключ. Если гайка не поддается, можно нажать на ключ ногой или использовать дополнительный рычаг, но действуйте осторожно, чтобы не сорвать грани.

Следующий этап — установка домкрата. На днище автомобиля, рядом с заменяемым колесом, есть специальные усиленные площадки для домкрата. Ни в коем случае не поднимайте машину за пороги или элементы кузова — это может привести к серьезным повреждениям. Аккуратно установите домкрат и начинайте поднимать автомобиль. Делайте это плавно, без резких движений, пока колесо полностью не оторвется от земли на несколько сантиметров.

Теперь, когда автомобиль надежно поднят, можно полностью выкрутить гайки и снять колесо. Сложите их в безопасное место, например, в колпак от снятого колеса, чтобы они не потерялись. Возьмите колесо обеими руками и потяните на себя. Иногда оно может «прикипеть» к ступице. В этом случае можно аккуратно постучать по внутренней части колеса резиновым молотком или поддеть его монтировкой. Не прилагайте чрезмерных усилий.

Установка запаски и завершение работ

Возьмите запасное колесо и аккуратно наденьте его на шпильки ступицы. Важно правильно совместить отверстия в диске со шпильками. Если вы устанавливаете штампованный диск, он, как правило, симметричен. Легковое колесо с направленным рисунком протектора имеет маркировку «Rotation» и стрелку, указывающую направление вращения. После того как диск встал на место, можно начинать накручивать гайки.

Сначала наживите все гайки от руки, чтобы избежать перекоса. Затем, используя баллонный ключ, затяните их крест-накрест. Это очень важный момент! Затягивание по кругу может привести к перекосу диска и неплотному прилеганию. Схема «крест-накрест» обеспечивает равномерное прижатие колеса к ступице. Не затягивайте гайки до конца — это нужно будет сделать позже, когда автомобиль опустится на землю.

Теперь можно аккуратно опустить автомобиль с помощью домкрата. Когда машина полностью встала на землю, окончательно и с хорошим усилием затяните все гайки все тем же методом «крест-накрест». Уберите домкрат, инструменты и спущенное колесо в багажник. Не забудьте снять знак аварийной остановки. Помните, что «докатка» имеет ограничения по скорости (обычно до 80 км/ч) и пробегу. Ваша задача — как можно скорее отремонтировать пробитое колесо или установить полноразмерное.

Видео: Как поменять передние диски и колодки на ваз 2114, 2115, 2113

Полезные советы и частые ошибки

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда не могут открутить «прикипевшие» гайки. Чтобы избежать этого в будущем, при плановом снятии колес (например, при сезонной смене резины) рекомендуется смазать шпильки и резьбу гаек графитовой смазкой или медной пастой. Это предотвратит коррозию и закисание. Никогда не используйте для этого масло или литол — они наоборот, притягивают грязь и пыль.

Еще одна распространенная ошибка — неправильная установка домкрата. Подъем автомобиля за непредназначенные для этого элементы кузова — прямой путь на СТО с серьезными повреждениями порогов или днища. Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего ВАЗ 2114, чтобы найти правильные точки для установки домкрата. Обычно они расположены прямо за передними или перед задними колесами.

Не пренебрегайте проверкой давления в запасном колесе. Регулярно, хотя бы раз в сезон, проверяйте его. Нет ничего хуже, чем в критической ситуации обнаружить, что ваша «докатка» тоже спущена. Также стоит приобрести насос или компрессор, работающий от прикуривателя, и перчатки. Это недорогие аксессуары, которые сделают процесс замены колеса намного комфортнее и чище.