Установка генератора от ВАЗ 2107 на ВАЗ 2106: пошаговая инструкция

Почему стоит поставить генератор от ВАЗ 2107 на «шестерку»

Многие владельцы легендарной ВАЗ 2106 со временем сталкиваются с вопросом модернизации электрооборудования. Штатный генератор может не справляться с возросшей нагрузкой, особенно если в машине установлена мощная аудиосистема или дополнительные осветительные приборы. В такой ситуации отличным решением становится установка генератора от модели ВАЗ 2107. Этот вариант популярен благодаря своей доступности и улучшенным характеристикам.

Генератор от «семерки» имеет более высокую выходную мощность по сравнению со штатным агрегатом «шестерки». Это значит, что он сможет уверенно питать все потребители энергии в автомобиле, предотвращая разряд аккумулятора даже на низких оборотах двигателя. Такой апгрейд особенно актуален для тех, кто эксплуатирует машину в городском режиме с частыми пробками.

Еще один важный плюс — полная совместимость по креплениям. Генератор от ВАЗ 2107 без каких-либо проблем становится на место родного, что делает процесс замены достаточно простым. Вам не потребуется проводить сложные сварочные работы или изготавливать специальные кронштейны. Это один из самых удачных вариантов того, что можно поставить на ВАЗ 2106 для улучшения энергосистемы.

Видео: Установка генератора с ВАЗ 2107 на ВАЗ 2106

Что понадобится для работы

Перед тем как начать, необходимо подготовить все инструменты и детали. Это сэкономит время и сделает процесс установки организованным и безопасным. Основная задача — замена одного генератора на другой, поэтому ключевым элементом является сам новый или б/у агрегат от ВАЗ 2107 в хорошем состоянии.

Из инструментов вам будут необходимы:

• Набор рожковых и накидных ключей (особенно на 10, 13 и 17 мм)
• Отвертки (плоская и крестовая)
• Монтировка или ломик для натяжения ремня

Также не забудьте про новый ремень генератора. Хотя старый ремень может быть еще в хорошем состоянии, при проведении таких работ всегда разумно заменить его на новый, чтобы вскоре снова не лезть в подкапотное пространство. Убедитесь, что приобрели ремень правильной длины, подходящий для вашей модели двигателя.

Пошаговая инструкция по установке

Теперь перейдем к главному — как поставить генератор ВАЗ 2107 на ВАЗ 2106. Работу лучше проводить на холодном двигателе, предварительно отсоединив клемму «минус» от аккумулятора. Это обезопасит вас от короткого замыкания и случайных искр.

Первым делом необходимо ослабить натяжение ремня генератора. Для этого ключом на 17 ослабьте гайку крепления агрегата к натяжной планке. Затем тем же ключом или специальным болтом ослабьте нижнее крепление. После этого ремень можно легко снять со шкивов. Теперь ключом на 13 открутите гайку крепления проводов на задней крышке генератора и снимите все провода, запомнив их расположение.

Полностью открутите нижнее крепление и гайку натяжной планки. Аккуратно снимите старый генератор. Установите на его место новый агрегат от «семерки» и произведите сборку в обратной последовательности: закрепите его нижним болтом, наденьте и натяните ремень, подключите провода. Правильное натяжение ремня проверяется простым способом: он должен прогибаться на 10-15 мм при нажатии с усилием примерно 10 кгс посередине между шкивами.

Подключение проводов и первые проверки

Один из самых ответственных этапов — это подключение электрической части. К клемме «B+» (самой толстой клемме на задней части генератора) подключается провод, идущий непосредственно к аккумулятору через предохранитель. Не перепутайте его с тонким проводом, который идет к контрольной лампе заряда на панели приборов.

После того как все провода подключены, еще раз проверьте надежность всех креплений и правильность натяжения ремня. Теперь можно подключить клемму к аккумулятору. Заведите двигатель и посмотрите на поведение генератора. Он должен работать ровно, без посторонних шумов и вибраций.

Обязательно проверьте напряжение в бортовой сети. На работающем на средних оборотах двигателе оно должно быть в пределах 13.6–14.2 Вольта. Это можно сделать с помощью мультиметра, подключив его к клеммам аккумулятора. Если напряжение в этих пределах — значит, установка генератора ВАЗ 2107 на ВАЗ 2106 прошла успешно, и он исправно заряжает аккумулятор.

Видео: Установка генератора 73А на ваз 2106

Возможные проблемы и их решение

Иногда после замены автовладелец может столкнуться с тем, что контрольная лампа заряда на панели приборов ведет себя некорректно — либо не гаснет, либо не загорается при включении зажигания. Чаще всего это связано с неправильным подключением тонкого провода к клемме «D» или «IND» на генераторе.

Еще одна частая проблема — свист ремня. Это говорит о его недостаточном натяжении. В этом случае нужно снова ослабить гайки и подтянуть ремень сильнее, соблюдая допустимый прогиб. Однако помните, что и слишком сильное натяжение вредно — оно приводит к ускоренному износу подшипников как генератора, так и помпы.

Если после запуска двигателя напряжение не поднимается выше 12.5–12.7 Вольт, это указывает на то, что генератор не дает зарядку. Причины могут быть разными: от плохого контакта на клеммах до неисправности самого нового агрегата. В таком случае стоит проверить все соединения, а если это не помогло — обратиться к специалисту для диагностики генератора.

В заключение можно сказать, что установка генератора от «семерки» на «шестерку» — это разумное и практичное решение. Оно не требует серьезных переделок и значительно повышает надежность электросистемы автомобиля, позволяя комфортно пользоваться всеми энергопотребителями даже в условиях интенсивной городской эксплуатации.