Зачем менять задние пружины на ВАЗ 2107
Задние пружины на «семёрке» играют ключевую роль в комфорте езды и безопасности. Со временем они проседают, теряют свою упругость, и машина начинает хуже управляться. Если вы заметили, что автомобиль стал сильно проваливаться на неровностях, при перевозке пассажиров или груза задняя часть цепляет землю, или слышен стук сзади на кочках — это верные признаки, что пора задуматься о замене.
Езда на изношенных пружинах не только неприятна, но и опасна. Ухудшается сцепление колёс с дорогой, особенно на поворотах, машина становится «валкой». Кроме того, страдают другие элементы подвески и кузов, так как удары от дороги гасятся плохо. Своевременная замена этих деталей — это вклад в вашу безопасность и сохранность автомобиля.
Многие автовладельцы рассматривают возможность установки усиленных пружин, особенно если часто перевозят тяжести. Это хорошее решение, которое предотвратит быстрое проседание и улучшит поведение машины под нагрузкой. Однако для обычной городской эксплуатации достаточно стандартных оригинальных запчастей.
Видео: Замена передних пружин Ваз 2107
Что понадобится для работы
Перед началом замены задних пружин на вашем ВАЗ 2107 необходимо подготовить все инструменты и новые детали. Это сэкономит время и сделает процесс организованным. Вам не потребуется сложное профессиональное оборудование, большинство инструментов найдётся в гараже у любого автолюбителя.
Вот основной список того, что нужно приготовить:
- Новые задние пружины (рекомендуется менять обе сразу, даже если одна выглядит лучше).
- Домкрат, желательно не штатный, а более надёжный и устойчивый.
- Набор гаечных ключей и головок (в основном на «17» и «19»).
- Специальные стяжки для пружин или прочные монтажные лопатки.
- Молоток и, возможно, проникающая смазка типа WD-40 для откручивания прикипевших гаек.
Правильный выбор новых пружин — важный шаг. Оригинальные детали обеспечат заводские характеристики хода. Неоригинальные могут быть как хуже, так и лучше. Стоит почитать отзывы и выбрать проверенного производителя, чтобы не столкнуться с слишком жёсткой или, наоборот, слабой пружиной.
Пошаговая инструкция по замене
Замена задних пружин на ВАЗ 2107 — задача, которую можно выполнить в гараже своими силами. Главное — соблюдать технику безопасности. Никогда не лезьте под машину, поднятую только на домкрате! Обязательно подставьте под кузов надёжные упоры, например, колодки или пеньки.
Начните с подготовки автомобиля. Поставьте его на ровную площадку, зафиксируйте передние колёса противооткатными башмаками. Затем ослабьте затяжку гаек на заднем колесе, которое будете снимать. После этого поднимите заднюю часть машины домкратом и надёжно установите её на упоры. Снимите колесо.
Следующий шаг — сжатие пружины. Это самый ответственный момент. Аккуратно установите стяжки и, вращая их, равномерно сожмите пружину, чтобы она освободилась от нагрузки. Будьте осторожны, сжатая пружина хранит много энергии. После этого можно открутить нижний болт крепления амортизатора и снять старую пружину.
Установка новой пружины происходит в обратном порядке. Аккуратно поставьте её на место, убедитесь, что она правильно села в чашки кузова и заднего моста. После этого можно потихоньку отпускать стяжки, следя за тем, чтобы пружина встала ровно. Далее закрутите болт амортизатора, наденьте колесо и аккуратно опустите автомобиль.
Важные моменты и частые ошибки
Даже в такой, казалось бы, простой работе есть нюансы, которые могут доставить проблемы. Одна из самых распространённых ошибок — попытка обойтись без стяжек. Ни в коем случае не пытайтесь силой или подручными средствами сжать пружину. Это очень опасно и может привести к травме.
Всегда меняйте пружины парами, даже если одна из старых выглядит нормально. Если просела одна, то вторая тоже потеряла свои свойства и скоро даст о себе знать. Разная жёсткость пружин справа и слева приведёт к крену кузова и ухудшению управляемости.
После завершения работ не забудьте проверить и при необходимости отрегулировать угол установки задних фар. Из-за изменения высоты кузова свет может бить неправильно, что будет слепить других водителей. Прокатитесь на машине, прислушайтесь, нет ли посторонних стуков, и проверьте, ровно ли она стоит на земле.
| Тип пружины | Характеристики | Для кого подходит |
|---|---|---|
| Стандартные (оригинал) | Номинальная жёсткость, стандартная высота. | Для повседневной эксплуатации без перегрузок. |
| Усиленные | Повышенная жёсткость, меньше проседают под нагрузкой. | Для тех, кто часто перевозит пассажиров или грузы. |
| С увеличенными витками | Обеспечивают небольшой лифт подвески. | Для эксплуатации на плохих дорогах. |
Видео: Самостоятельная замена задних пружин и амортизаторов на ВАЗ 2101-2107( классика)
Что делать после замены
После того как вы установили новые задние пружины на свой ВАЗ 2107, машине нужно немного привыкнуть. Новые детали должны «улежаться» — занять своё рабочее положение. В первые 100-200 километров пробега избегайте резких стартов, торможений и перевозки тяжелых грузов.
Через несколько дней после замены желательно снова подтянуть все ключевые соединения, которые вы откручивали, особенно болт крепления амортизатора. От вибраций они могли немного ослабнуть. Это простая, но важная процедура для вашей безопасности.
Правильно установленные новые пружины вернут вашему «классическому» Жигулю былую плавность хода и уверенность на дороге. Вы сразу почувствуете разницу: пропадёт стук, машина перестанет цеплять препятствия и будет ровно держать дорогу. Это одна из тех процедур, результат которой виден и ощутим сразу.
