Зачем может понадобиться снятие радиатора печки
Печка в автомобиле ВАЗ 2107 — это важный элемент комфорта, особенно в холодное время года. Со временем радиатор отопителя может начать подтекать или просто засориться изнутри, что приведет к плохому прогреву салона. Если вы заметили лужицы антифриза под машиной со стороны пассажира или стекла стали постоянно потеть, а печка дует холодным воздухом, скорее всего, проблема именно в нем.
Замена радиатора печки на «семерке» — процедура, которую многие автовладельцы стараются избегать из-за ее кажущейся сложности. Действительно, для этого требуется снять часть приборной панели, что поначалу может напугать. Однако, если разобраться в процессе и делать все аккуратно по шагам, с этой задачей можно справиться самостоятельно в гараже, сэкономив на услугах автосервиса.
Главное — не спешить и подготовить все необходимое заранее. Вам понадобится стандартный набор инструментов: ключи, отвертки, а также новая прокладка и, собственно, сам радиатор. Не забудьте про емкость для слива охлаждающей жидкости и новые хомуты, так как старые при демонтаже часто приходят в негодность.
Видео: Замена радиатора и краника печки / отопителя ВАЗ 2107 (классика)
Что подготовить перед началом работ
Перед тем как приступить к замене радиатора отопителя на ваз 2107, важно правильно подготовиться. В первую очередь, убедитесь, что двигатель автомобиля полностью остыл. Работать с системой охлаждения на горячем моторе опасно — можно получить серьезные ожоги паром или горячей жидкостью.
Вам потребуется следующий инструмент и материалы:
- Набор рожковых и накидных ключей (в частности, на 7, 8, 10, 13 мм)
- Крестовая и плоская отвертки
- Плоскогубцы
- Новый радиатор печки для ВАЗ 2107
- Новая прокладка для крана печки
- Охлаждающая жидкость для долива или полной замены (около 5 литров)
- Емкость для слива старого антифриза (не менее 5 литров)
Также рекомендуется иметь под рукой ветошь и перчатки. Заранее подумайте об утилизации старого антифриза — это токсичная жидкость, которую нельзя просто выливать на землю или в канализацию. Лучше всего сдать ее в специальный пункт приема.
Пошаговый процесс снятия радиатора печки
Первым делом необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Найдите сливную пробку на блоке цилиндров двигателя и на самом радиаторе охлаждения. Подставьте емкость и аккуратно открутите их. После того как основная часть жидкости сольется, можно приступать к работе в салоне.
Следующий этап — демонтаж элементов торпедо. Для получения доступа к радиатору печки ваз 2107 необходимо:
- Снять декоративные накладки с тоннеля и панели приборов.
- Открутить и убрать бардачок.
- Аккуратно демонтировать панель приборов, отсоединив все провода и трос спидометра.
Будьте внимательны при отсоединении разъемов, чтобы не повредить хрупкие пластиковые защелки.
После этого вы получите доступ к корпусу печки. Отсоедините патрубки, идущие к радиатору — будьте готовы к тому, что из них выльется остаток антифриза. Затем открутите крепления, удерживающие радиатор в корпусе, и аккуратно извлеките его. Старайтесь не пролить жидкость на элементы электроники и обивку салона.
Сборка и важные моменты
Перед установкой нового радиатора печки обязательно замените прокладку крана отопителя. Именно это место часто является причиной течи. Проверьте состояние патрубков — если они потрескались или потеряли эластичность, их тоже лучше заменить на новые, чтобы избежать проблем в будущем.
Установка производится в обратном порядке. Аккуратно поставьте новый радиатор на место, закрепите его, подсоедините патрубки, затяните хомуты. Убедитесь, что все соединения надежны. После этого можно приступать к обратной сборке панели приборов и всех снятых элементов салона.
Не торопитесь и будьте внимательны при подключении троса спидометра и всех электрических разъемов за панелью приборов. После завершения сборки можно заливать охлаждающую жидкость обратно в систему. Заливайте антифриз медленно, чтобы дать воздуху возможность выйти из системы.
Видео: Замена печки ВАЗ 2107. Это необходимо знать перед началом работ.
Завершающий этап и проверка
После того как вы залили охлаждающую жидкость, не спешите сразу закрывать пробки и запускать двигатель. Дайте системе немного постоять, чтобы жидкость заполнила все полости. Затем можно запустить мотор и прогревать его, внимательно наблюдая за показателем температуры и работой печки.
В процессе прогрева в системе могут оставаться воздушные пробки, которые помешают нормальной работе отопителя. Чтобы их стравить, на ВАЗ 2107 есть специальный винт на трубке под капотом, near the valve. Открутите его немного, пока не пойдет жидкость без пузырьков воздуха, и закрутите обратно.
Обязательно проверьте все места соединений на предмет подтеканий — и под капотом, и в салоне. Только убедившись, что течей нет, а печка стала греть как положено, можно считать замену радиатора отопителя успешно завершенной. Теперь ваша «семерка» снова готова к комфортным поездкам в любую погоду.
