Что такое стартер и зачем он нужен
Стартер — это небольшой, но очень важный электродвигатель в вашем автомобиле. Его главная задача — раскрутить двигатель, чтобы тот запустился. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, именно стартер получает команду и начинает свою работу. Без исправного стартера завести машину просто не получится, поэтому его состояние напрямую влияет на ежедневную эксплуатацию вашего ВАЗ 2110.
Со временем даже надежные детали изнашиваются. Стартер подвергается значительным нагрузкам каждый раз при запуске двигателя. Могут износиться щетки, возникнуть проблемы с бендиксом или втягивающим реле. Если вы слышите щелчки под капотом при попытке завестись, но двигатель не крутится, или стартер вращается вхолостую — это явные признаки того, что требуется его замена или ремонт.
Процесс замены стартера на ВАЗ 2110 не является сверхсложной задачей и при наличии базовых инструментов и некоторой сноровки его можно выполнить самостоятельно. Это позволит не только сэкономить на услугах автосервиса, но и лучше понять устройство своего автомобиля. Главное — делать все внимательно и последовательно.
Видео: ВАЗ — 2110 не крутит стартер.
Подготовка к замене стартера
Перед тем как начать работу, необходимо позаботиться о безопасности. Первым и самым важным шагом является отключение аккумулятора. Найдите минусовую клемму на аккумуляторе и ослабьте гайку ключом на 10, после чего снимите клемму с вывода. Это исключит возможность короткого замыкания и поражения электрическим током во время работы с электропроводкой стартера.
Далее нужно подготовить необходимые инструменты и новую деталь. Для успешной замены стартера на ваз 2110 вам понадобятся:
- Набор рожковых и накидных ключей (в основном на 13 и 15).
- Удлинитель и трещотка для удобного доступа к нижним болтам.
- Новый стартер, желательно проверенного производителя.
- При необходимости, проникающая смазка для обработки прикипевших соединений.
Также крайне важно обеспечить хороший доступ к месту работы. Установите автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте его ручным тормозом и подложите противооткатные башмаки под колеса. Для удобства можно partially приподнять переднюю часть машины домкратом и установить ее на надежные подпорки, но обычно все работы можно провести и без этого.
Процесс снятия старого стартера
Снятие стартера — самый ответственный этап. Он расположен в нижней части двигателя, со стороны коробки передач. Для начала нужно отсоединить все электрические провода, которые к нему подходят. Их обычно два: тонкий провод управления на втягивающее реле и толстый силовой провод от аккумулятора. Аккуратно ослабьте гайки ключом на 8 или на 10 и снимите клеммы.
После отсоединения проводки можно переходить к откручиванию механического крепления. Стартер на ВАЗ 2110 крепится на трех болтах. Два верхних болта откручиваются ключом на 15, а нижний — ключом на 13. Нижний болт часто бывает самым сложным для доступа. Здесь вам может помочь удлинитель и кардан для трещотки, чтобы подобраться к нему под нужным углом.
Когда все болты откручены, аккуратно потяните стартер вперед и вниз, чтобы извлечь его из посадочного места. Он может сидеть довольно плотно, поэтому иногда требуется приложить небольшое усилие или аккуратно поддеть его монтажной лопаткой. Главное — делать это без резких движений, чтобы не повредить соседние узлы, например, шланги системы охлаждения.
Установка нового стартера
Перед тем как поставить новый стартер, рекомендуется провести небольшую подготовку. Очистите посадочное место на двигателе от грязи и масла. Можно lightly смазать шпильки крепления графитовой смазкой для облегчения будущего демонтажа. Убедитесь, что новый стартер визуально совпадает со старым — расположение и количество крепежных отверстий и шпилек должны быть идентичными.
Аккуратно поднесите новый стартер к месту установки и наживите его на шпильки. Заведите его в посадочное отверстие, стараясь не перекашивать. После этого можно начинать закручивать крепежные болты. Сначала закрутите их от руки, насколько это возможно, чтобы избежать перекоса, а затем затяните с помощью ключей. Затяжку следует производить равномерно, крест-накрест, чтобы обеспечить правильное и плотное прилегание.
Далее необходимо подключить электрическую часть. Сначала наденьте на выводы и затяните гайкой толстый силовой провод от аккумулятора, а затем тонкий провод управления на втягивающее реле. Убедитесь, что соединения надежны и гайки затянуты до конца, чтобы избежать плохого контакта и искрения, которые могут привести к выходу из строя нового стартера.
Видео: Не крутит стартер ВАЗ 2110. Что делать?
Проверка работы и завершение работ
После того как установка стартера ваз 2110 завершена, не спешите собирать все обратно. Первым делом нужно проверить правильность выполненной работы. Для этого еще раз убедитесь, что все болты затянуты, а провода подключены надежно и не мешают другим элементам подкапотного пространства. Только после этого можно подключать аккумулятор.
Наденьте минусовую клемму на аккумулятор и хорошо затяните гайку. Теперь садитесь в машину и попробуйте завести двигатель. При повороте ключа вы должны услышать уверенную работу нового стартера — ровное и быстрое вращение, которое сразу же приведет к запуску двигателя. Если двигатель завелся без проблем, значит, вы все сделали правильно.
Если же стартер не срабатывает или издает нехарактерные звуки, заглушите двигатель и снова отключите аккумулятор. Проверьте надежность подключения всех проводов и правильность установки детали. Возможно, какой-то провод отошел или не был подключен до конца. После устранения недочетов повторите проверку. Успешный запуск двигателя будет означать, что работа по замене стартера на ваз 2110 завершена успешно.
