Что значит «троит двигатель» на ВАЗ 2112
Если вы владелец ВАЗ 2112 и заметили, что двигатель начал работать неровно, с подергиваниями, скорее всего, вы столкнулись с явлением, которое в народе называют «троит мотор». Это означает, что один из цилиндров двигателя не работает или работает с перебоями. Вместо четких четырех тактов вы слышите неровный, дребезжащий звук выхлопа, а машина теряет мощность и динамику, особенно при разгоне.
Проблема эта не просто доставляет дискомфорт, но и может привести к более серьезным последствиям. Несгоревшее топливо из неработающего цилиндра попадает в картер, разжижая моторное масло и ухудшая его свойства. Кроме того, повышенная вибрация негативно сказывается на подвеске двигателя и других элементах. Поэтому если ваша двенашка начала троить, откладывать диагностику и ремонт точно не стоит.
Чаще всего автовладельцы ищут в интернете причины, задаваясь вопросом: «почему троит двигатель ваз 2112 инжектор?». К счастью, эта проблема обычно решается силами самого автолюбителя без обращения на СТО, если понять основную логику поиска неисправности. Давайте разберемся, с чего начать и на что обратить внимание в первую очередь.
Видео: Троит двигатель. Основные причины
Основные причины, почему троит двигатель на инжекторной двенашке
Поиск причины, по которой ваз 2112 начала троить, лучше всего вести методом исключения, начиная с самых простых и частых вариантов. Опытные мастера советуют двигаться по пути от свечей к катушкам и далее к топливной системе. Это позволяет сэкономить время и деньги, так как часто проблема кроется в мелочах.
Одна из самых распространенных причин – это неисправность в системе зажигания. Сюда относятся вышедшие из строя свечи зажигания, высоковольтные провода или катушка зажигания. Если искра не поступает на один из цилиндров или поступает слишком слабая, топливовоздушная смесь в нем не воспламеняется, что и приводит к троению мотора.
Не менее часто виновником становится система подачи топлива. Если форсунка одного из цилиндров засорилась или вышла из строя, она перестает распылять бензин в нужном количестве. В результате в цилиндр поступает либо слишком мало топлива (бедная смесь), либо оно не распыляется, а льется, что также мешает нормальному воспламенению. Проверить это можно путем перестановки форсунок с одного цилиндра на другой и наблюдения за изменением поведения двигателя.
Пошаговая диагностика своими руками
Первый и самый простой шаг – это определить, какой именно цилиндр не работает. Для этого на заведенном двигателе поочередно снимайте разъемы с форсунок. Если при снятии разъема с работающей форсунки работа двигателя изменится (начнет троить еще сильнее), а при снятии разъема с неработающей – ничего не произойдет, вы нашли проблемный цилиндр.
Следующий этап – проверка искры. Выкрутите свечу из проблемного цилиндра, наденьте на нее высоковольтный провод и положите на массу (например, на клапанную крышку), чтобы электрод свечи не касался металла. Попросите помощника провернуть стартер. Вы должны увидеть яркую голубую искру. Если искры нет или она слабая, красная, проблема в системе зажигания.
Далее нужно выяснить, что именно не так: свеча, провод или катушка. Проще всего поменять свечу на заведомо исправную с другого цилиндра. Если искра появилась – виновата свеча. Если нет – проверьте высоковольтный провод, прозвонив его мультиметром на сопротивление (оно должно быть в пределах 3-10 кОм) или просто заменив на другой. На инжекторных ВАЗ 2112 часто встречается индивидуальная катушка зажигания на каждую свечу, которую также легко проверить заменой на соседнюю.
Другие возможные источники проблемы
Если со свечами и искрой все в порядке, но двигатель ваз 12 троит, стоит копнуть глубже. Причиной может быть низкая компрессия в проблемном цилиндре. Это происходит из-за износа поршневых колец, повреждения клапана или прогара клапанной прокладки. Проверить компрессию можно с помощью компрессометра.
Не стоит сбрасывать со счетов и банальный подсос воздуха. Если во впускном коллекторе есть трещина или неплотно сидит один из шлангов после датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), в двигатель поступает неучтенный воздух. Это нарушает правильное formation топливовоздушной смеси, что может привести к пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.
В более редких случаях виновата может быть электроника: вышедший из строя датчик положения коленвала (ДПКВ) или неисправный электронный блок управления (ЭБУ). Однако такие поломки обычно сопровождаются загоранием check engine на приборной панели и ошибками, которые можно считать с помощью диагностического сканера.
Видео: Двигатель троит,трясет ВАЗ 16 КЛ . Поиск неисправности и устранение.
Что делать, если троит двигатель: краткий план действий
Чтобы не запутаться, вот простой алгоритм, который поможет вам быстро найти и устранить причину, по которой троит двигатель ваз 2112:
- Определите неработающий цилиндр, снимая разъемы с форсунок на работающем моторе.
- Проверьте наличие и качество искры на свече этого цилиндра.
- Замените свечу, проверьте и при необходимости замените высоковольтный провод или катушку зажигания.
- Если искра хорошая, проверьте форсунку, поменяв ее местами с соседней.
- Если и с форсункой все в порядке, измерьте компрессию в цилиндре.
Следуя этой простой инструкции, вы с большой вероятностью самостоятельно решите проблему троения двигателя на вашем автомобиле и сэкономите на визите в сервис. Главное – делать все внимательно и не пренебрегать мерами безопасности при работе с системой зажигания.
Помните, что регулярное обслуживание – замена свечей, воздушного фильтра, качественное топливо – лучшая профилактика подобных проблем. Следите за своим автомобилем, и он будет радовать вас стабильной работой.
