Почему ВАЗ 2106 не заводится: основные причины
Ситуация, когда ваш ВАЗ 2106 перестал заводиться, знакома многим автовладельцам. Это может произойти в самый неподходящий момент и доставить массу неудобств. Чаще всего проблема кроется в простых и легко устранимых неисправностях, которые можно диагностировать самостоятельно. В этой статье мы разберем основные причины, по которым автомобиль отказывается заводиться, и подскажем, что делать в каждой конкретной ситуации.
Перед тем как начать поиск сложных неполадок, всегда стоит проверить очевидные вещи. Убедитесь, что в баке есть бензин, аккумуляторная батарея заряжена, а стартер исправно крутит двигатель. Часто проблема решается простой подзарядкой аккумулятора или доливом топлива. Если с этим все в порядке, значит, нужно искать причину глубже.
Все причины, по которым не заводится ВАЗ 2106, можно условно разделить на две большие группы: проблемы с подачей искры и проблемы с подачей топлива. Диагностику всегда стоит начинать с самой простой и вероятной причины, постепенно двигаясь к более сложным. Это сэкономит ваше время и силы.
Видео: ВАЗ 2106, 2107 не заводится? 10 причин почему машина не заводится. Не крутит стартер? Ищем причины.
Проблемы с системой зажигания
Одна из самых частых причин, почему не заводится ВАЗ 2106 – это неисправности в системе зажигания. Без искры на свечах топливная смесь не сможет воспламениться, и двигатель не запустится. Проверить наличие искры довольно просто. Для этого нужно выкрутить одну из свечей, подключить ее к высоковольтному проводу и, положив на металлическую часть двигателя, покрутить стартером.
Если искры нет, то проблему нужно искать в одном из элементов цепи. Это может быть катушка зажигания, трамблер (прерыватель-распределитель), бегунок, крышка трамблера или высоковольтные провода. Осмотрите их на предмет повреждений, трещин, нагара или окисления контактов. Часто бывает, что в сырую погоду двигатель не заводится именно из-за влаги на этих элементах.
Не забудьте проверить и сами свечи зажигания. Они могут быть загрязнены нагаром, иметь неправильный зазор или быть полностью выработанными. Рекомендуется всегда иметь в машине запасной комплект исправных свечей – это простое решение может быстро вернуть автомобиль к жизни.
Неполадки в системе подачи топлива
Если искра есть, но машина все равно не заводится, следующее, на что стоит обратить внимание – это система подачи топлива. Двигателю для работы нужна топливовоздушная смесь, и если бензин не поступает в цилиндры, то и воспламеняться будет нечему. Проблема может крыться на любом участке пути от бензобака до карбюратора.
Первым делом проверьте, поступает ли бензин в карбюратор. Для этого снимите шланг со входа карбюратора и, направив его в безопасную емкость, несколько раз качните рычаг подкачки на бензонасосе. Если топливо не пошло, значит, проблема в насосе, в засоренном топливном фильтре или в магистрали. Механический бензонасос на ВАЗ 2106 имеет диафрагму, которая со временем может порваться.
Если бензин поступает, но двигатель не заводится, возможно, засорились жиклеры или сам карбюратор нуждается в чистке и регулировке. Еще одна частая причина – завоздушивание системы, когда в топливную магистраль попадает воздух, мешающий нормальной работе бензонасоса.
Неисправности стартера и аккумулятора
Бывает и так, что при повороте ключа вы не слышите привычного звука работы стартера. В этом случае проблема явно связана с электрической частью запуска двигателя. Самая банальная и распространенная причина – разряженный аккумулятор. При этом могут тускло гореть лампы на приборной панели, а стартер может вообще не подавать признаков жизни или издавать щелчки.
Проверить заряд аккумулятора можно с помощью мультиметра. Напряжение на клеммах должно быть не менее 12.5 В. Если оно ниже, батарею нужно зарядить. Также осмотрите клеммы аккумулятора и массовый провод на предмет окисления и плохого контакта – это часто мешает нормальной работе стартера.
Если с аккумулятором все в порядке, но стартер не крутит, проблема может быть в нем самом, втягивающем реле или в контактах на замке зажигания. Неисправный стартер может щелкать, гудеть или не реагировать вовсе. В таком случае лучше обратиться к автоэлектрику для точной диагностики.
Другие возможные причины
Иногда бывает, что и искра есть, и топливо подается, и стартер бодро крутит двигатель, но ВАЗ 2106 все равно не заводится. В таких случаях стоит обратить внимание на менее очевидные вещи. Например, причиной может быть неправильно установленный ремень ГРМ, который перескочил на несколько зубьев, нарушив фазы газораспределения.
Сильный износ самого двигателя, низкая компрессия в цилиндрах также могут препятствовать нормальному запуску. Проверить компрессию можно с помощью специального прибора – компрессометра. Низкие значения по всем цилиндрам говорят о том, что двигатель нуждается в капитальном ремонте.
Не стоит сбрасывать со счетов и человеческий фактор. Убедитесь, что нет посторонних предметов в выхлопной трубе, которые могут создавать препятствие для выхода газов. А в сильные морозы причина может быть в замерзшей воде в топливной системе или в слишком густом моторном масле, которое не дает коленвалу свободно вращаться.
Видео: Не заводится ВАЗ 2106. Быстрый поиск причины
Что делать, если ВАЗ 2106 не заводится
Столкнувшись с тем, что ваша «шестерка» перестала заводиться, не стоит паниковать. Начните с простой и логичной последовательности действий. Сначала убедитесь, что аккумулятор заряжен и стартер крутит двигатель. Затем проверьте наличие искры на свечах. Если искра есть, переходите к диагностике системы подачи топлива.
Для удобства можно следовать простому алгоритму, который охватывает основные узлы:
- Проверка аккумулятора и контактов.
- Диагностика искры на свечах зажигания.
- Проверка подачи топлива к карбюратору.
- Осмотр воздушного фильтра и дроссельной заслонки.
Большинство из этих проверок не требуют специального инструмента и могут быть выполнены в дорожных условиях. Всегда полезно иметь в багажнике базовый набор инструментов, запасные свечи, топливный фильтр и немного проводов для «прикуривания». Если вы не уверены в своих силах, лучше сразу обратиться к специалистам, чтобы не усугубить поломку.
