Что нужно знать перед началом работ
Замена клапанов на ВАЗ 2112 — задача, с которой может справиться автолюбитель, имеющий базовые навыки ремонта и необходимый инструмент. Эта процедура требуется, когда двигатель начинает терять мощность, увеличивается расход масла или слышен стук в районе головки блока цилиндров. Чаще всего эти симптомы говорят о том, что клапана износились или прогорели и нуждаются в замене.
Перед тем как поменять клапана на ВАЗ 2112, важно правильно подготовиться. Вам понадобится стандартный набор инструментов, а также специальные приспособления: съемник стопорных колец (сухарей), приспособление для сжатия пружин клапана и щупы для регулировки зазоров. Также заранее приобретите новый комплект клапанов, маслосъемные колпачки и, желательно, новые сальники клапанов.
Работу лучше проводить в просторном, хорошо освещенном гараже, где есть доступ к верстаку. Помните, что ремонт головки блока цилиндров — ответственное дело, требующее аккуратности и чистоты. Любая соринка, попавшая в двигатель, может привести к серьезным поломкам. Поэтому тщательно очистите все детали перед сборкой.
Видео: Затяжка гбц ваз 2112 16 клапанов
Демонтаж головки блока цилиндров
Первый и самый масштабный этап — снятие головки блока цилиндров (ГБЦ). Начинать всегда нужно с отсоединения клеммы аккумулятора. Затем необходимо слить охлаждающую жидкость и моторное масло. После этого можно приступать к разборке: снимите воздушный фильтр, отсоедините все патрубки, тросик привода дроссельной заслонки, топливные шланги и провода, которые мешают доступу к головке.
Далее нужно ослабить ремень ГРМ и снять его со шкивов. Ключевой момент — откручивание болтов крепления головки блока. Делать это нужно в строгой последовательности, которую можно найти в руководстве по ремонту, и крестообразно, чтобы не повредить и не «повести» саму головку. После откручивания аккуратно снимите ГБЦ и перенесите ее на верстак для дальнейшей разборки.
Снятие клапанов ВАЗ 16 клапанов требует аккуратности. Переверните головку камерой сгорания вверх. С помощью специального съемника сожмите пружину клапана. Это позволит вам извлечь стопорные кольца (сухарики). После их снятия можно отпустить съемник и достать тарелку пружины, саму пружину и, наконец, сам клапан. Все детали от каждого цилиндра рекомендуется складывать отдельно, чтобы не перепутать их при сборке.
Замена и установка новых клапанов
Перед установкой новых деталей обязательно проверьте их на соответствие старым. Новый клапан должен свободно входить в направляющую втулку. Также крайне рекомендуется заменить маслосъемные колпачки, так как со временем они дубеют и перестают выполнять свою функцию, пропуская масло в камеру сгорания.
Установка клапанов на ВАЗ 2112 производится в обратном порядке. Аккуратно вставьте клапан в свое посадочное место. Наденьте на него новый маслосъемный колпачок. Затем установите пружину и тарелку. С помощью съемника сожмите пружину и вставьте на место стопорные кольца. Убедитесь, что они надежно и ровно сели в свои пазы. Повторите процедуру для всех клапанов.
После замены всех деталей необходимо провести процедуру притирки клапанов. Это нужно для обеспечения идеальной герметичности между тарелкой клапана и его седлом в головке. Нанесите немного абразивной пасты на фаску клапана и, с помощью специальной присоски или дрели, вращательными движениями притирайте его к седлу. После притирки тщательно промойте все детали от остатков пасты.
Обратная сборка и запуск двигателя
Сборка двигателя производится в порядке, обратном разборке. Установите на место головку блока цилиндров с новыми клапанами. Обязательно замените прокладку ГБЦ на новую. Затягивайте болты крепления головки с определенным моментом затяжки и в строгой последовательности, указанной в мануале. Это критически важно для правильной работы двигателя и предотвращения утечки масла и антифриза.
Далее установите на место ремень ГРМ и правильно его отрегулируйте. Ошибки в установке ремня ГРМ могут привести к встрече клапанов с поршнями, что выльется в дорогостоящий ремонт. После сборки всех навесных агрегатов, патрубков и проводов залейте новое масло и охлаждающую жидкость.
Первый запуск двигателя после ремонта ГБЦ ВАЗ 2112 16 клапанов — волнительный момент. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах, внимательно прислушиваясь к любым посторонним звукам и проверяя, нет ли подтеков технических жидкостей. После прогрева рекомендуется еще раз проверить и при необходимости отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме для стабильной и тихой работы мотора.
Видео: Замена клапанов ваз 2112
Частые вопросы по замене клапанов
Многие задаются вопросом, можно ли провести замену клапанов на ВАЗ 2112 8 клапанов своими руками? Да, процесс для 8-клапанного двигателя даже проще, так как там меньше деталей и нет необходимости в сложной регулировке двух распределительных валов. Основные этапы — снятие ГБЦ, замена деталей и обратная сборка — остаются такими же.
Еще один популярный вопрос: как часто нужно менять клапана? Строгого регламента нет. Замена требуется по факту износа или поломки. Обычно необходимость в ремонте клапанов двигателя ВАЗ 2112 возникает после пробега в 150-200 тысяч километров, но многое зависит от стиля езды и качества топлива.
Что дешевле: ремонт или замена всей головки? Как правило, замена отдельных прогоревших клапанов и сопутствующих деталей (сальников, колпачков) обходится значительно дешевле, чем покупка целой новой или контрактной головки блока цилиндров. Поэтому ремонт клапанов ВАЗ 2112 — экономически оправданное решение.
