Замена ступицы на ВАЗ 2107: пошаговая инструкция своими руками

Что такое ступица и зачем её менять

Ступица колеса — это важная деталь, которая соединяет колесо с осью автомобиля. Именно на неё крепится колесный диск, и через неё передается вращение от оси к колесу. Со временем ступица может изнашиваться, что приводит к появлению посторонних шумов, вибрации руля и даже ухудшению управляемости машины. Если вы заметили подобные симптомы, возможно, пришло время заменить эту деталь на вашем ВАЗ 2107.

Замена ступицы на классических Жигулях — процедура, которую многие автовладельцы проводят самостоятельно. Это позволяет сэкономить на услугах автосервиса и лучше понять устройство своего автомобиля. Главное — подойти к делу внимательно и соблюдать технику безопасности. Вам не потребуется сложное оборудование или специальные знания — достаточно базового набора инструментов и немного терпения.

Перед началом работ подготовьте все необходимое. Вам понадобится новый комплект ступиц (желательно менять обе сразу), тормозные колодки (часто их меняют вместе со ступицей), смазка для подшипников, а также стандартный набор инструментов: домкрат, баллонный ключ, молоток, монтировка и ключи на 17, 19 и 27. Не забудьте про средства безопасности — перчатки и защитные очки.

Видео: Замена передней ступицы ваз 2107

Подготовка автомобиля к замене ступицы

Первым делом поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность — идеально подойдет гараж с бетонным полом или асфальтированная площадка. Зафиксируйте машину противооткатными упорами под колесами, которые остаются на земле. Для дополнительной безопасности можно подложить под кузов бревно или кирпич — это убережет от неприятностей, если домкрат внезапно подведет.

Теперь нужно снять колесо. Ослабьте болты крепления колесного диска, пока автомобиль еще стоит на земле — это намного проще, чем когда он поднят на домкрате. Затем установите домкрат под порог автомобиля в специальном месте (оно указано в инструкции к машине) и аккуратно поднимите нужную сторону. После подъема не забудьте установить под кузов надежную подставку — никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!

Следующий шаг — снять тормозной барабан. Иногда он снимается легко, но часто прикипает к ступице и требует усилий. Можно аккуратно постучать по нему молотком через деревянную проставку, чтобы не повредить деталь. Если не получается — есть специальные болты, которые вкручиваются в барабан и помогают снять его. После снятия барабана вы получите доступ к ступице.

Процесс снятия старой ступицы

Теперь, когда тормозной барабан снят, перед вами открывается ступица колеса. Первым делом снимите стопорную шайбу и гайку, которые удерживают ступицу на оси. Для этого вам понадобится ключ на 27. Гайка может быть затянута очень сильно — возможно, придется использовать удлинитель или трубку для увеличения рычага. Откручивайте ее против часовой стрелки.

После того как гайка снята, можно снимать саму ступицу. Иногда она снимается легко, но часто прикипает к оси. Не бейте по ней напрямую молотком — это может повредить деталь. Лучше использовать съемник или аккуратно поддевать монтировкой. Если ступица не поддается, можно нанести на место соединения проникающую смазку и подождать 10-15 минут — это обычно помогает.

Когда ступица снята, очистите посадочное место на оси от грязи и старой смазки. Осмотрите ось на предмет повреждений — если есть задиры или коррозия, их нужно удалить наждачной бумагой. Также проверьте состояние подшипников — если они повреждены или изношены, лучше заменить их сразу. Не забудьте очистить и сам тормозной механизм — это хорошая возможность привести его в порядок.

Установка новой ступицы и сборка

Перед установкой новой ступицы обязательно смажьте подшипники и посадочное место на оси специальной смазкой (например, Литол-24). Нанесите смазку обильно, но без излишеств — она должна заполнить пространство между подшипниками, но не вытекать наружу. Правильная смазка обеспечит долгую и беспроблемную работу ступицы и подшипников.

Аккуратно наденьте новую ступицу на ось, стараясь не повредить подшипники. Установите ее до упора, затем наденьте стопорную шайбу и закрутите новую гайку. Гайку нужно затянуть достаточно сильно, но без чрезмерных усилий — ступица должна вращаться свободно, без заеданий. Правильная затяжка очень важна — слишком слабая приведет к люфту, а слишком сильная может повредить подшипники.

После затяжки гайки установите стопор и загните его усики — это предотвратит самопроизвольное откручивание гайки. Теперь можно устанавливать тормозной барабан и колесо. При установке колеса не забудьте затянуть болты крепления в правильном порядке — крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное прилегание диска. После опускания автомобиля на землю окончательно дотяните болты моментом 70-80 Н·м.

Видео: замена ступичного подшипника ВАЗ 2101-2107

Проверка работы и важные советы

После завершения работ обязательно проверьте качество выполненной замены. Поднимите колесо домкратом и проверьте, нет ли люфта — покачайте колесо в вертикальной и горизонтальной плоскости. Люфта быть не должно. Также проверьте легкость вращения колеса — оно должно вращаться свободно, без заеданий и шумов. Только после этого можно опускать автомобиль на землю.

Сделайте пробную поездку на небольшой скорости. Обратите внимание на поведение автомобиля — не должно быть вибраций, посторонних шумов или увода в сторону при торможении. После поездки проверьте температуру ступицы — она может быть теплой, но не горячей. Сильный нагрев указывает на слишком тугую затяжку подшипников.

Помните, что замена ступицы — ответственная процедура, от которой зависит безопасность движения. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к professionals. Но если вы все сделали правильно, новая ступица прослужит долго и обеспечит надежную работу ходовой части вашего ВАЗ 2107. Регулярно проверяйте состояние ступиц при каждом ТО — это поможет вовремя заметить проблемы и избежать серьезных поломок.