Что такое амортизатор и зачем его менять
Передний амортизатор на вашем ВАЗе — это важная деталь, которая отвечает за плавность хода и устойчивость машины на дороге. Когда вы едете по неровностям, он смягчает удары, не давая кузову сильно раскачиваться. Со временем он изнашивается и перестает справляться со своей работой.
Если вы заметили, что машина стала хуже управляться, особенно на поворотах, или слышите стуки спереди на кочках — это верный признак, что пора задуматься о замене. Не стоит тянуть с этим, так как изношенные амортизаторы влияют не только на комфорт, но и на безопасность движения. Они ухудшают сцепление колес с дорогой, особенно в дождь или гололед.
Замена переднего амортизатора на ВАЗ 2107, 2110 или других моделях — работа, которую вполне можно выполнить своими руками в гараже. Это сэкономит вам деньги и даст уверенность в том, что все сделано качественно. Главное — подготовить нужные инструменты и следовать пошаговой инструкции.
Видео: Замена передней стойки амортизатора ваз 2114 ваз 2108
Что понадобится для работы
Перед тем как начать замену, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Вам потребуется стандартный набор инструментов, который наверняка есть у любого автовладельца. Основное — это ключи и головки разных размеров, чтобы открутить крепления.
Вот основной список инструментов и материалов:
- Набор рожковых и накидных ключей
- Трещоточный ключ с головками (включая на 19, 17, 13)
- Домкрат и подставки для безопасности
- Новые амортизаторы (лучше брать сразу пару, даже если один еще «живой»)
- Проникающая смазка типа WD-40 для закисших гаек
Также рекомендую подготовить перчатки и защитные очки — мелкая грязь и ржавчина могут попасть в глаза. Убедитесь, что машина стоит на ровной площадке, а под не поднятые колеса подложены упоры. Безопасность прежде всего!
Пошаговая инструкция по замене
Начните с подготовки автомобиля. Поставьте его на ручной тормоз, подложите упоры под задние колеса. Затем домкратом приподнимите переднюю часть со стороны замены и установите надежную подставку. Никогда не работайте под машиной, опирающейся только на домкрат!
Теперь можно приступать к снятию старого амортизатора. Сначала открутите верхнее крепление под капотом. На разных моделях ВАЗ оно может немного отличаться, но обычно это гайка на штоке. Если не поддается, побрызгайте смазкой и дайте немного постоять. Затем снизу открутите болт, крепящий амортизатор к поворотному кулаку.
После того как открутили оба крепления, аккуратно извлеките старый амортизатор. Будьте готовы, что он может быть тяжелым и неудобным для демонтажа. Теперь на его место установите новый. Закрутите сначала нижнее крепление, но не затягивайте до конца — нужно дать машине встать на колеса, чтобы затянуть все в правильном положении. Затем закрутите верхнюю гайку.
Важные моменты и советы
Всегда меняйте амортизаторы парами, даже если второй выглядит нормально. Разная жесткость справа и слева ухудшит управляемость и приведет к быстрому износу нового амортизатора. Это правило касается и передней, и задней оси.
После установки обязательно опустите машину и прокачайте новый амортизатор. Для этого несколько раз сильно нажмите на передок автомобиля, чтобы он отработал ход. Только после этого окончательно затяните все гайки и болты моментом, указанным в руководстве к вашему ВАЗу. Это нужно, чтобы резинометаллические втулки не испытывали лишнего напряжения.
Не забудьте после замены проверить развал-схождение. Даже если вы все сделали аккуратно, геометрия подвески могла немного измениться. Правильно выставленные углы уберегут вас от быстрого износа шин и улучшат курсовую устойчивость автомобиля.
Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ВАЗ КЛАССИКА.
Как проверить работу после замены
После завершения всех работ обязательно протестируйте машину. Сначала прокатитесь по ровной дороге, прислушиваясь к любым посторонним звукам. Затем найдите участок с мелкими неровностями — старые стуки должны пропасть.
Обратите внимание на поведение автомобиля в поворотах. Машина не должна крениться сильнее обычного и вести себя уверенно. Также проверьте торможение — при исправных амортизаторах нос автомобиля не должен сильно «клевать».
Если что-то вызывает подозрения, лучше обратиться к специалисту. Но в большинстве случаев замена переднего амортизатора на ВАЗ своими руками проходит успешно и не вызывает сложностей даже у начинающих автолюбителей. Главное — не торопиться и делать все внимательно.
