Почему не работает бензонасос на ВАЗ 2115
Когда перестал работать бензонасос на вашей ВАЗ 2115, это сразу чувствуется. Машина не заводится, стартер крутит, но мотор не схватывает. Или же двигатель начинает работать, но сразу глохнет. Это верный признак того, что топливо не поступает в систему. Причины, по которым не работает насос ВАЗ 2115, могут быть разными: от простой мелочи вроде перегоревшего предохранителя до серьезной поломки самого устройства. Не стоит сразу паниковать, часто проблема решается быстро и без больших затрат.
Бензонасос, или топливный насос, — это сердце системы питания инжекторного двигателя. Его задача — под давлением подавать бензин из бака к топливной рампе и далее к форсункам. На ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов используется электрический насос, который находится прямо в бензобаке. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, вы слышите характерное жужжание на пару секунд — это насос создает необходимое давление в системе. Если этого звука нет, значит, он не включается.
Поиск причины, почему не работает бензонасос на ВАЗ 2115, лучше начинать с самых простых и легко проверяемых вариантов. Это сэкономит ваше время и нервы. Последовательно проверяя каждую возможную неисправность, вы с большой вероятностью быстро найдете корень проблемы. Давайте разберемся, что же могло выйти из строя.
Видео: не работает бензонасос 2110
Основные причины неисправности бензонасоса
Если ваш ВАЗ 2115 не качает бензонасос, первым делом нужно обратить внимание на электрическую часть. Самая частая и простая причина — это перегоревший предохранитель. В монтажном блоке под капотом найдите предохранитель F3 (15 А). Именно он отвечает за цепь питания топливного насоса. Если он перегорел, насос не получит напряжение и не заработает. Замена предохранителя — дело двух минут, но важно понять, почему он сгорел, иначе история повторится.
Еще один важный элемент — реле бензонасоса. Оно находится в том же монтажном блоке и обычно имеет маркировку K2. Это реле управляет подачей напряжения на насос. Со временем его контакты могут подгореть или оно может просто выйти из строя. Проверить его работу можно, поставив заведомо исправное реле от другого разъема, например, от реле стеклоочистителей. Если после замены насос заработал, значит, проблема была в нем.
Не стоит забывать и о состоянии аккумуляторной батареи. Сильно разряженный аккумулятор может не дать насосу достаточной мощности для запуска, хотя стартер будет еще кое-как крутить. Проверьте напряжение на клеммах АКБ. В крайних случаях может быть повреждена или окислена масса кузова, идущая на топливный насос, что также нарушает подачу питания.
Как проверить бензонасос на ВАЗ 2115
Если с предохранителем и реле все в порядке, а насос молчит, пора переходить к более глубокой проверке. Первым делом нужно убедиться, что на него вообще приходит напряжение. Для этого вам понадобится простой мультиметр или контрольная лампочка на 12 В. Насос находится под задним сиденьем автомобиля. Откройте лючок, отсоедините колодку проводов и проверьте наличие напряжения на ее контактах в момент включения зажигания.
Если напряжение есть, а насос не жужжит, значит, проблема в нем самом. Скорее всего, сгорел его электродвигатель. Это частая поломка, особенно на старых автомобилях или при частой езде с малым количеством бензина в баке (насос перегревается). В этом случае поможет только замена всего модуля. Если напряжения нет, то проблема в электропроводке — обрыв или плохой контакт где-то между монтажным блоком и насосом.
Бывает и такая ситуация: насос включается и жужжит, но давления не создает. Машина может заводиться и сразу глохнуть или не заводиться вовсе. В этом случае виноват либо забитый сетчатый фильтр грубой очистки (сетка на самом насосе), либо износ самого насоса. Его производительности уже не хватает для создания нужного давления в топливной системе. Проверить давление можно специальным манометром, подключив его к рампе.
Что делать, если не включается бензонасос
Итак, вы определили, что причина, по которой не работает бензонасос ВАЗ 2115 инжектор, именно в нем самом. Замена — процедура не очень сложная, но требующая аккуратности. Вам потребуется новый топливный модуль в сборе или отдельно насос, ключи и чистая ветошь. Помните, что работать придется с бензобаком, поэтому строго соблюдайте технику безопасности: не курите и не допускайте искр.
Порядок действий по замене выглядит так:
- Сбросьте давление в топливной системе. Для этого можно нажать на золотник клапана на топливной рампе под капотом, предварительно подставив тряпку.
- Отсоедините клеммы от аккумулятора.
- Поднимите заднее сиденье и открутите винты, крепящие лючок доступа к насосу.
- Отсоедините колодку проводов и шланги подачи и обратки топлива.
- Специальным ключом (или аккуратно молотком и зубилом) открутите стопорное кольцо и извлеките старый модуль.
Установка нового насоса производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо на новое, иначе может быть запах бензина в салоне.
Чтобы продлить жизнь новому насосу, старайтесь не ездить с пустым баком. Всегда держите уровень топлива выше четверти бака. Бензин выполняет роль охлаждающей жидкости для электродвигателя насоса. При низком уровне он работает с перегревом и быстрее выходит из строя. Также вовремя меняйте топливный фильтр тонкой очистки, это снизит нагрузку на насос.
Видео: не работает бензонасос проверка разъёма бензонасоса ВАЗ 2109 2110 2112 2114 2115
Профилактика проблем с топливной системой
Лучший способ избежать ситуации, когда перестал работать бензонасос ВАЗ 2115, — это своевременная профилактика. Регулярно проверяйте состояние предохранителей и реле в монтажном блоке. Следите за чистотой контактов. Используйте качественное топливо на проверенных АЗС. Низкокачественный бензин с примесями быстро забивает сетку фильтра и убивает насос.
Обращайте внимание на первые признаки неисправности. Если насос начал работать громче обычного, подвывать или заводиться с трудом — это повод его проверить. Возможно, пора чистить или менять сетчатый фильтр. Своевременное реагирование на эти симптомы поможет избежать внезапной поломки в самом неподходящем месте.
Помните, что большинство проблем с топливным насосом решаются достаточно просто. Главное — действовать последовательно и не пропускать этапы проверки. Начинайте всегда с предохранителя и реле, затем проверяйте напряжение и только потом снимайте сам насос. Так вы с большой вероятностью быстро вернете свою машину к жизни.
