Почему не горят стопы на ВАЗ 2114
Одна из частых проблем, с которой сталкиваются владельцы ВАЗ 2114 — это отказ стоп-сигналов. Ситуация, когда не горят стопы, не только создает неудобства, но и представляет серьезную опасность на дороге, так как водители сзади идущих автомобилей не видят ваших намерений затормозить. Эта неисправность может быть вызвана целым рядом причин, от самых простых, которые можно устранить за пару минут, до более сложных, требующих внимания. К счастью, большинство из них автовладелец может диагностировать и исправить самостоятельно, не обращаясь в сервис.
Первое, что приходит в голову, когда не работают стоп сигналы на ВАЗ 2114 — это перегоревшие лампочки. Однако часто причина оказывается глубже и связана с электрической частью автомобиля: предохранителями, контактами или датчиком. Система стоп-сигналов на «четырнадцатой» достаточно проста, и последовательная проверка каждого элемента поможет быстро найти источник проблемы. Не стоит паниковать, эта задача по силам даже новичку, имеющему минимальный набор инструментов.
Прежде чем начать искать сложные неисправности, всегда стоит провести визуальный осмотр. Возможно, проблема кроется в окисленных контактах или нарушенной проводке. Понимание основных причин, почему не горят стопы на ВАЗ 2114, позволит вам сэкономить время и деньги, а также обезопасить себя и других участников движения. Давайте разберем все по порядку.
Видео: Не горят стоп сигналы ваз 2114, 2113, 2108, 2109
Самые простые причины: лампы и предохранители
Начните диагностику с самого очевидного — проверки ламп накаливания в задних фонарях. На ВАЗ 2114 стоп-сигналы работают на тех же лампах, что и габаритные огни. Включите габариты и проверьте, горят ли обе лампы с каждой стороны. Если одна не горит, скорее всего, она перегорела и ее нужно заменить. Это самая распространенная и простая причина, почему не горит задний стоп сигнал ВАЗ 2114 только с одной стороны.
Следующий шаг — проверка предохранителя. Он отвечает за целостность всей цепи стоп-сигналов. На ВАЗ 2114 за стопы отвечает предохранитель F7 (на 7.5 А) в монтажном блоке, который расположен в салоне, слева под панелью приборов. Достаньте его и внимательно осмотрите: если металлическая перемычка внутри перегорела, предохранитель нужно заменить на новый такой же мощности. Никогда не ставьте «жучки» — это может привести к короткому замыканию и возгоранию.
После замены ламп или предохранителя обязательно проверьте, решилась ли проблема. Если стоп-сигналы заработали, значит, вы нашли причину. Если же нет, или предохранитель снова перегорает после замены, это верный признак короткого замыкания в проводке. В этом случае нужно искать поврежденный провод, что является уже более сложной задачей.
Проверка датчика включения стоп-сигналов
Если с лампами и предохранителем все в порядке, следующее на что стоит обратить внимание — это датчик включения стоп-сигналов, или, как его еще называют, выключатель стоп-сигналов. Он расположен в моторном отсеке, над педалью тормоза. Этот датчик замыкает электрическую цепь при нажатии на педаль тормоза, тем самым подавая питание на лампы. Именно он часто является причиной того, что не работают стопы на ВАЗ 2114.
Проверить его работу очень просто. Снимите разъем с датчика и замкните два контакта в нем с помощью кусочка провода или скрепки. Если после этого стоп-сигналы загорятся, значит, виноват именно датчик. Его нужно заменить. Также бывает, что датчик физически не достает до педали тормоза из-за неправильной регулировки. Попробуйте отрегулировать его положение, отпустив фиксирующие гайки и провернув его по резьбе так, чтобы он плотно прилегал к педали.
Замена датчика — процедура несложная. Новый датчик стоит недорого и продается в любом автомагазине. Открутите старый, выкрутив его из кронштейна, отсоедините колодку с проводами и установите новый. После установки не забудьте проверить его работу, попросив помощника посмотреть на задние фонари, пока вы нажимаете на педаль тормоза.
Проблемы с проводкой и массой
Если все предыдущие проверки не дали результата и стоп-сигналы по-прежнему не горят, причина, скорее всего, в электропроводке. Проблема может быть как в обрыве провода, так и в плохом контакте («массе»). Чаще всего окисляются или отходят контакты в колодках, соединяющих проводку с задними фонарями. Для проверки снимите обивку в багажнике, чтобы получить доступ к разъемам фонарей.
Осмотрите колодки на предмет окисления, характерного зеленого или белого налета. Если он есть, зачистите контакты и обработайте их специальной смазкой. Также проверьте, нет ли обрыва проводов в гофре, ведущей от кузова к крышке багажника. Постоянное открывание и закрывание багажника приводит к перетиранию проводки. Прозвоните мультиметром провода, идущие от монтажного блока к фонарям, на предмет обрыва.
Еще одна частая причина — плохая «масса». Кузов автомобиля является минусовым проводником, и если точка крепления массы окислилась или ослабла, ток не будет проходить по цепи. Найдите точки массы для задних фонарей (обычно они расположены в багажнике) и хорошо зачистите контакты болтовым соединением. После всех манипуляций с проводкой тщательно проверьте работу стоп-сигналов.
Что делать, если не горит только один стоп-сигнал
Ситуация, когда не горит задний стоп сигнал ВАЗ 2114 только с одной стороны, обычно сужает круг поиска неисправности. Скорее всего, проблема не в общих элементах системы (предохранитель, датчик), а в чем-то локальном. Первым делом, как уже говорилось, проверьте лампу. Даже если она выглядит целой, нить накаливания могла перегореть. Лучше всего заменить ее на заведомо исправную для проверки.
Если с лампой все в порядке, проблема кроется в проводке, specifically идущей к конкретному фонарю, или в контактах его колодки. Тщательно осмотрите разъем, возможно, один из контактов окислился или отогнулся и не обеспечивает соединение. Также проверьте целостность проводов, ведущих именно к этому фонарю. Не забудьте проверить и «массу» для этого фонаря, она может быть отдельной.
В редких случаях может быть неисправен сам патрон, в который вкручивается лампа. Он мог оплавиться от долгой работы или плохого контакта. Визуально это обычно хорошо заметно. В такой ситуации проще заменить весь блок заднего фонаря в сборе или найти его на разборке. Решение проблемы с одним стоп-сигналом, как правило, находится быстрее, чем с двумя сразу.
Видео: почему не горят стопы на ваз 2110-2112, поиск и устранение проблемы.
Краткий план действий по диагностике
Чтобы вам было проще сориентироваться, вот структурированный план, что делать, если не горят стопы на ВАЗ 2114. Действуйте последовательно, от простого к сложному.
- Проверьте лампы стоп-сигналов. Включите габариты для быстрой проверки.
- Осмотрите и при необходимости замените предохранитель F7 (7.5 А) в монтажном блоке.
- Проверьте датчик включения стоп-сигналов над педалью тормоза, замкнув контакты на его разъеме.
- Осмотрите колодки и проводку у задних фонарей на предмет окисления и обрывов.
- Проверьте и зачистите точки «массы» для задних фонарей в багажнике.
Следуя этому алгоритму, вы с большой вероятностью быстро найдете и устраните причину неисправности. Помните, что исправные стоп-сигналы — это ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Не откладывайте ремонт этой системы в долгий ящик.
