Как установить лобовое стекло на ВАЗ 2106 своими руками: подробная инструкция

Подготовка к замене стекла на ВАЗ 2106

Замена лобового стекла на классическом Жигуле — задача, с которой может справиться большинство автолюбителей в гараже. Многие думают, что установка стекла требует специального оборудования и навыков, но на деле процесс довольно straightforward, если подойти к нему с умом и подготовкой. Главное — не торопиться и делать все аккуратно, чтобы не повредить новое стекло или кузов автомобиля.

Перед началом работ обязательно подготовьте все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобится новый комплект лобового стекла для ВАЗ 2106, качественный герметик (обычно используется уретановый), обезжириватель, монтажная лента или шнур, шпатель или специальный нож для удаления старого герметика, а также помощник. Работать в одиночку с таким крупным и хрупким элементом крайне не рекомендуется.

Автомобиль следует установить на ровную площадку и обездвижить, поставив на ручной тормоз. Желательно работать в сухом, хорошо проветриваемом помещении или в тени, если работы ведутся на улице. Температура воздуха влияет на эластичность герметика и старой уплотнительной ленты, поэтому идеально проводить замену в теплую, но не жаркую погоду.

Видео: Установка лобового стекла ВАЗ 2107

Как снять старое лобовое стекло с ВАЗ 2106

Процесс снятия начинается с внутренней стороны салона. Вам необходимо аккуратно отогнуть обивку потолка, которая заходит на верхнюю часть проема стекла. Она обычно крепится на саморезах или клипсах. После этого станет видна внутренняя часть крепления. Старое стекло на «шестерке» чаще всего посажено на специальный клей-герметик и дополнительно может фиксироваться штатным штапиком.

Основная задача — аккуратно перерезать слой старого герметика. Для этого изнутри салона, вдоль всего периметра проема, медленно и аккуратно прорезайте герметик острым ножом или специальной струной для снятия стекол. Важно делать это без резких движений, чтобы не сколоть края стекла и не погнуть кузовные панели. Лучше всего, чтобы один человек помогал придерживать стекло снаружи, пока второй работает изнутри.

После того как герметик прорезан по всему периметру, стекло можно аккуратно вынуть наружу. Попросите вашего помощника принять его и отнести в безопасное место. Ни в коем случае не выбрасывайте старое стекло сразу — сверите по нему размеры и посадку нового, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Теперь тщательно очистите посадочный проем на кузове от остатков старого герметика и ржавчины, обезжирьте его.

Установка нового стекла на ВАЗ 2106

Перед установкой нового лобового стекла еще раз убедитесь, что посадочное место идеально чистое и сухое. Примерьте новое стекло — оно должно ровно и без усилий вставать в проем. По периметру проема на кузове нанесите непрерывный валик герметика. Многие мастера также рекомендуют нанести тонкий слой герметика и на край самого стекла, что обеспечит двойную защиту от протечек и продуваний.

Аккуратно, вдвоем, установите новое стекло на место. Начинать лучше с нижней части, заводя его под козырек крыши. Слегка придавите стекло, чтобы оно село на герметик по всему периметру. Не давите слишком сильно, особенно в центре! Излишки герметика, которые выступят наружу и внутрь салона, аккуратно уберите шпателем или пальцем в перчатке, смоченным в мыльном растворе, чтобы придать аккуратный шов.

После установки не slam the doors и не ездите на автомобиле как минимум 12-24 часа. Это время необходимо для того, чтобы герметик полностью полимеризовался и набрал прочность. Только после полного высыхания можно установить на место обивку потолка и пользоваться автомобилем как обычно. Первую мойку также лучше отложить на пару дней.

Частые ошибки и полезные советы

Самая распространенная ошибка — это спешка. Не пытайтесь сделать все быстро. Недостаточно очищенный проем или плохо обезжиренная поверхность приведут к плохой адгезии герметика и, как следствие, к течи или сквознякам после первого же дождя. Еще одна ошибка — использование неподходящего или некачественного герметика. Экономия здесь не уместна.

Многие задаются вопросом: можно ли обойтись без герметика, используя только штатный уплотнитель? На заводах стекло устанавливалось на специальный шнур, но со временем эта технология устарела. Для гарантированного результата и защиты от коррозии использование современного уретанового герметика является must have. Он не только герметизирует стык, но и дополнительно усиливает конструкцию кузова.

Если после установки вы обнаружили небольшую течь, не отчаивайтесь. Чаще всего вода просачивается в углах. Можно попытаться локализовать место протечки и с помощью специального шприца заполнить проблемную зону дополнительным количеством герметика. Если же стекло установлено с явным перекосом или не держится, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, чтобы снять его и переустановить заново.

Видео: Замена лобового стекла Ваз 2101-2107 (как установить стекло ваз классика)

Сравнение методов установки

Как видно из таблицы, современный метод с использованием герметика является более предпочтительным для повседневной эксплуатации автомобиля. Он хоть и требует больше усилий при установке, но гарантирует долговечность и комфорт. Старый метод может быть интересен для полностью оригинальных реставраций, но для daily driver он уже не актуален.