Что нужно знать перед началом работы
Замена или установка печки на автомобиле ВАЗ — задача, с которой рано или поздно сталкивается большинство владельцев. Причины могут быть разные: от полного выхода из строя старого отопителя до желания установить более современную и эффективную модель, например, с ваз 2110 на более старую классику. Не стоит бояться этой работы, ведь при должной подготовке с ней можно справиться самостоятельно в гараже.
Первое и самое важное — это ваша безопасность. Перед тем как начать любые работы, связанные с системой охлаждения, убедитесь, что двигатель остыл. Ожоги от горячего антифриза — это серьезно. Также позаботьтесь о том, чтобы слить охлаждающую жидкость из системы в чистую емкость, если вы планируете менять радиатор печки. Это сэкономит вам деньги и убережет окружающую среду.
Вам потребуется стандартный набор инструментов, который найдется у любого автолюбителя. В основном это ключи и отвертки разных размеров. Для некоторых моделей, таких как ваз 2114 или ваз 2108, может пригодиться трещотка с удлинителем для удобного доступа к нижним болтам. Заранее приготовьте новые расходники: хомуты, патрубки и, конечно, саму печку или ее радиатор. Лучше делать все сразу качественно, чтобы не возвращаться к ремонту снова.
Видео: Не работает печка ваз 2110
Подготовка автомобиля и снятие старой печки
Начинать процесс установки новой печки всегда нужно с демонтажа старой. Первым делом отсоедините клеммы от аккумулятора. Это обезопасит электрическую систему автомобиля от короткого замыкания. Затем, если это необходимо для вашей модели (например, на ваз 2110 16 клапанов), аккуратно снимите пластиковую облицовку тоннеля пола и центральной консоли, чтобы получить беспрепятственный доступ к корпусу отопителя.
Следующий ключевой шаг — слить охлаждающую жидкость. Найдите сливную пробку на радиаторе двигателя и откройте ее, подставив широкую емкость. Не забудьте открыть расширительный бачок для лучшего стока. После этого отсоедините патрубки, подходящие к радиатору печки. Будьте готовы к тому, что немного жидкости все же может вытечь, поэтому имейте под руку тряпки.
Теперь можно приступить к непосредственному демонтажу. Отсоедините все разъемы проводов, идущие к моторчику печки и регуляторам управления заслонками. Аккуратно открутите болты крепления самого корпуса печки. На этом этапе важно запоминать или фотографировать, что и как было установлено, чтобы не возникло проблем со сборкой. После этого старый блок можно осторожно извлечь из посадочного места.
Установка новой печки и обратная сборка
Перед установкой нового узла проведите ревизию. Очистите посадочное место от пыли и грязи, проверьте состояние резиновых уплотнителей. Если вы меняете только радиатор печки на ваз 2114, то аккуратно перенесите все заслонки и крыльчатку со старого корпуса на новый. Рекомендуется сразу же поменять и сальник штока заслонки, так как со временем он изнашивается и начинает пропускать воздух.
Аккуратно установите новый или отремонтированный блок печки на штатное место. Наживите болты крепления, но не затягивайте их до конца сразу. Это позволит вам немного подвигать узел для идеального совмещения всех посадочных шпилек и разъемов. После этого можно окончательно закрутить все крепежные элементы. Подсоедините к радиатору патрубки системы охлаждения, наденьте новые хомуты и хорошо их затяните.
Завершающий этап — это обратная сборка. Подключите все электрические разъемы к моторчику и регуляторам. Установите на место снятые элементы панели приборов и облицовки. Не торопитесь и делайте все внимательно, чтобы не получить в итоге скрипы и люфты пластика. После полной сборки можно подключать аккумулятор и приступать к следующему важнейшему шагу.
Заправка системы и проверка работы
Теперь необходимо залить обратно охлаждающую жидкость. Используйте ту, что вы слили, если она была свежей, или залейте новую. Заливайте антифриз медленно через расширительный бачок, чтобы дать воздуху возможность выйти из системы. После заправки не спешите сразу запускать двигатель. Сначала несколько раз аккуратно помните основные толстые патрубки системы охлаждения — это поможет выгнать крупные воздушные пробки.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Включите печку на максимальную температуру и максимальную скорость вентилятора. Понаблюдайте за стрелкой температуры на панели приборов — она не должна уходить в красную зону. Это может свидетельствовать о наличии воздушной пробки в системе. Также внимательно осмотрите места всех соединений патрубков на предмет подтеканий.
После того как двигатель прогреется, и печка начнет греть полноценно, еще раз проверьте уровень антифриза в бачке и при необходимости долейте. Прокатитесь на автомобиле, проверьте работу печки на разных режимах скорости и распределения воздуха (в ноги, на стекло, на лицо). Убедитесь, что нет посторонних шумов и все переключения работают четко. Только после полной проверки работу можно считать завершенной.
Видео: Как заменить мотор печки на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Частые проблемы и их решение
Даже после правильной установки могут возникнуть некоторые типичные проблемы. Самая распространенная — это воздушная пробка в системе охлаждения. Из-за нее печка может не греть или греть слабо. Решается проблема повторным прокачиванием системы. Для некоторых моделей ВАЗ есть специальные краники для прокачки на трубках радиатора.
Другая частая неприятность — течь из-под хомутов. Если вы обнаружили капли антифриза под автомобилем после всего ремонта, первым делом подтяните хомуты. Возможно, патрубок не сел до конца или хомут был слабо затянут. Не затягивайте слишком сильно, чтобы не передавить патрубок и не сломать пластиковые штуцеры радиатора.
Если печка не включается на определенных скоростях, проблема, скорее всего, в электрической части. Это может быть вышедший из строя резистор (сопротивление) моторчика или сам моторчик. Проверьте предохранитель, отвечающий за печку, а затем при помощи мультиметра прозвоните цепь. Замена резистора или моторчика — процедура уже не такая сложная, как полный демонтаж всего узла.
