Подготовка к снятию торпеды на ВАЗ 2110
Перед тем как приступить к демонтажу старой торпеды на вашей «десятке», важно правильно подготовиться. Этот процесс требует аккуратности и некоторого времени, поэтому заранее выделите для работы несколько часов свободного времени. Желательно работать в хорошо освещенном гараже или на ровной площадке в теплую погоду.
Вам понадобятся определенные инструменты, чтобы снять панель без лишних проблем. Основной набор включает в себя крестовую и плоскую отвертки, набор торцевых головок с трещоткой, а также пластиковый монтажный ломик или медиатор для аккуратного поддевания пластиковых элементов. Не используйте металлические инструменты для отщелкивания клипс, так как вы можете повредить хрупкий пластик старой панели.
Также крайне рекомендуется подготовить небольшие емкости или пакетики для складывания болтов и саморезов. При разборке торпеды вы открутите множество мелких крепежных элементов разного размера, и чтобы не перепутать их при сборке, лучше подписывать или раскладывать их в порядке откручивания. Это сэкономит вам массу нервов при обратной установке.
Видео: как снять торпеду на #ваз 2114, 2115, 2113
Последовательность отключения элементов на торпеде
Первым делом необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора. Это важнейший шаг безопасности, который защитит вас от короткого замыкания и выхода из строя электроники автомобиля при случайном задевании проводки. После этого можно приступать к демонтажу элементов, которые мешают снять основную часть торпеды.
Начните с центральной консоли. Аккуратно подденьте и снимите крышку пепельницы, затем открутите винты, которые вы обнаружите под ней. Далее снимите рамку магнитолы – она обычно держится на пластиковых защелках. После этого вы получите доступ к болтам, крепящим сам аудио-блок. Отсоедините все разъемы от магнитолы и уберите ее в сторону.
Следующим шагом будет снятие защитных кожухов под рулевой колонкой. Они крепятся на саморезах, которые легко откручиваются крестовой отверткой. После их снятия откроется доступ к креплениям самой торпеды. Не забудьте также аккуратно отсоединить все кнопки и выключатели, которые находятся на панели – например, обогрев заднего стекла или аварийную сигнализацию.
Демонтаж самой торпедной панели
После того как вы убрали все мешающие элементы, можно переходить к главному – снятию старой торпеды. Она крепится на нескольких болтах, которые расположены в разных местах. Основные крепления находятся сверху, под дефлекторами обдува стекла, а также снизу и по бокам. Вам потребуется торцевой ключ или головка на 10, чтобы их открутить.
Будьте предельно осторожны при откручивании болтов, особенно тех, что расположены в труднодоступных местах. Не прилагайте излишних усилий, чтобы не сорвать резьбу. Если болт не поддается, попробуйте обработать его специальной жидкостью типа WD-40 и немного подождать. После того как все крепежные элементы будут откручены, торпеда должна поддаться.
Теперь аккуратно потяните панель на себя. Она все еще будет connected к проводке, идущей к приборам на щитке, к системе вентиляции и к элементам управления. Не тяните с силой! Залезьте за панель рукой и найдите все разъемы, аккуратно отсоединяя их по одному. Особое внимание уделите колодке, идущей к блоку приборов – она обычно имеет замок, который нужно отщелкнуть.
Что делать после снятия и частые проблемы
Когда панель окончательно снята, у вас есть отличная возможность провести ревизию. Осмотрите состояние проводки – нет ли перетертых проводов, проверьте заслонки печки, которые теперь доступны. Многие автовладельцы на этом этапе чистят или меняют испаритель кондиционера, так как добраться до него при установленной торпеде практически невозможно.
При установке новой или той же панели действуйте в обратном порядке. Аккуратно подключите все разъемы, убедившись, что они надежно защелкнулись. Затем подставьте торпеду на место и наживите несколько болтов, не затягивая их до конца. Это позволит вам правильно состыковать все элементы и избежать перекосов. После этого закрутите все болты окончательно и приступайте к сборке остальных элементов.
Самая частая проблема, с которой сталкиваются при этой работе – это поломка пластиковых клипс и защелок. Из-за возраста пластик на старой «десятке» становится хрупким. Поэтому будьте готовы к тому, что некоторые крепления могут сломаться. Заранее приобретите ремонтный набор клипс или будьте готовы к использованию альтернативных методов крепления.
Видео: Как снять торпеду, панель приборов ваз 2110 2111 2112
Полезные советы и заключительные моменты
Весь процесс снятия торпеды на ВАЗ 2110 требует не столько силы, сколько терпения и внимательности. Не торопитесь, действуйте последовательно. Если какой-то элемент не поддается, не дергайте его, а лучше остановитесь и поищите скрытый болт или защелку, которую вы могли пропустить. В интернете много видео по разборке, которые могут служить вам визуальной подсказкой.
Помните, что после подключения аккумулятора и сборки могут сброситься настройки магнитолы и, возможно, появятся ошибки на панели приборов. Не пугайтесь, это нормально. Проедьте на машине несколько километров, и некоторые ошибки могут сброситься сами. Настройте часы на магнитоле и проверьте работу всех функций: печки, кондиционера, подсветки и т.д.
Самостоятельный демонтаж торпеды – это отличный способ глубоко изучить устройство своего автомобиля и сэкономить на услугах автосервиса. Если вы все сделали правильно, то ваша «десятка» получит вторую жизнь, а вы – бесценный опыт и уверенность в своих силах. Удачи в ремонте!
