Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107: подробная инструкция

Что нужно знать перед заменой масла

Замена масла в двигателе — одна из самых важных процедур по уходу за автомобилем. Для владельцев ВАЗ 2107 это не просто рекомендация, а необходимость, которая напрямую влияет на срок службы мотора. Многие автолюбители спрашивают: «Как часто нужно менять масло на ваз 2107?». Ответ прост: стандартный интервал составляет каждые 10-15 тысяч километров пробега, но если машина эксплуатируется в тяжелых условиях (частые короткие поездки, городские пробки, пыльные дороги), то интервал лучше сократить до 7-8 тысяч км.

Перед началом работ необходимо подготовить все материалы и инструменты. Вам понадобится новое моторное масло, новый масляный фильтр, ключ для съема фильтра (иногда называется «съемник»), емкость для старой отработанной жидкости (не менее 5 литров), воронка и ветошь. Также не забудьте про защитные перчатки, так как масло может вызвать раздражение кожи.

Очень важно правильно выбрать смазочный материал. Для карбюраторных двигателей ВАЗ 2107 подходят масла с вязкостью 10W-40, 15W-40. Они обеспечивают надежную защиту деталей как в летнюю жару, так и в зимние морозы. Что касается типа масла, то можно использовать качественную минералку, полусинтетику или синтетику. Полусинтетика является оптимальным выбором по соотношению цены и качества для этих моторов.

Видео: КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО НА ВАЗ 21 0 6 2101-2107? ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ЖИГУЛИ И ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ВАЗ.

Подготовка автомобиля к работе

Перед тем как поменять масло в двигателе ваз, машину нужно правильно установить. Идеальный вариант — использовать смотровую яму или подъемник. Если такой возможности нет, можно аккуратно поднять переднюю часть автомобиля домкратом и обязательно подставить под нее надежные подпорки (козелки) для безопасности. Ни в коем случае не работайте под машиной, которая держится только на домкрате!

Следующий crucial шаг — прогреть двигатель. Заведите мотор и дайте ему поработать 5-10 минут. Теплое масло становится более жидким, что позволяет ему полностью и быстро стечь из картера, захватив с собой больше металлической стружки и других продуктов износа. Но будьте осторожны: сам двигатель и выхлопная система будут горячими, поэтому не прикасайтесь к ним голыми руками.

Откройте капот и найдите маслозаливную горловину. Отвинтите крышку. Это simple действие поможет создать внутри двигателя атмосферное давление и улучшит слив старой отработанной жидкости. Также проверьте, чтобы все ваши инструменты и новая канистра с маслом были под рукой. Организация workspace сэкономит вам время и нервы в процессе работы.

Процесс слива старого масла и замена фильтра

Теперь можно приступать к самому ответственному этапу — сливу. Залезьте под автомобиль и найдите поддон картера двигателя. На нем вы увидите сливную пробку. Она обычно имеет форму под ключ на 17 мм. Поставьте подготовленную емкость для отработки прямо под пробку. Ключом аккуратно открутите пробку. Будьте готовы к тому, что масло начнет вытекать сразу же, как только пробка ослабнет. Лучше откручивать ее в перчатках, чтобы не обжечься.

Дайте маслу стекать в течение 10-15 минут. Пока старая жидкость сливается, можно заняться масляным фильтром. Он расположен на блоке цилиндров с правой стороны. Используя специальный ключ-съемник, открутите старый фильтр против часовой стрелки. Будьте готовы к тому, что из него тоже вытечет немного масла. Перед установкой нового фильтра обязательно смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем небольшим количеством свежего масла. Это обеспечит надежную герметичность и позволит легко открутить его в следующий раз.

После того как масло полностью стекло, не забудьте закрутить сливную пробку обратно. Сделайте это аккуратно, но с хорошим усилием, чтобы избежать протечек. Сильно перетягивать тоже не стоит, так как можно сорвать резьбу. Теперь можно вкручивать новый масляный фильтр. Делайте это руками до упора, а затем дотяните еще примерно на 3/4 оборота с помощью ключа. Не используйте чрезмерную силу.

Заливка нового масла и завершение работ

После того как сливная пробка и новый фильтр установлены на место, можно приступать к заливке свежего масла. Вернитесь к моторному отсеку. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и начинайте медленно заливать новую жидкость из канистры. Для двигателя ВАЗ 2107 полный объем системы смазки, включая новый фильтр, составляет примерно 3.8 литра. Но не стоит выливать все сразу.

После того как вы залили около 3 литров, стоит проверить уровень. Для этого подождите минуту, чтобы масло стекло в поддон. Достаньте масляный щуп, протрите его чистой ветошью, вставьте обратно до упора и снова достаньте. На его кончике вы увидите уровень масла. Он должен находиться между метками «MIN» и «MAX». Доливайте масло небольшими порциями, постоянно проверяя уровень, пока он не окажется чуть ниже отметки «MAX». Никогда не заливайте масло выше максимальной отметки!

Теперь можно завести двигатель. Дайте ему поработать на холостых оборотах 2-3 минуты. В это время масляный насос прокачает новую жидкость по всем каналам системы, заполнит новый фильтр. После этого заглушите мотор и дайте маслу снова стечь в поддон в течение 5 минут. Еще раз проверьте уровень щупом и при необходимости долейте до нормы. Обязательно проверьте место вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет подтеков. Если все чисто, закройте капот. Старую отработанную жидкость и фильтр необходимо сдать в специальный пункт приема, а не выливать на землю или в канализацию.

Видео: Как поменять масло в двигателе «от А до Я» ВАЗ 2107 «классика»?

Рекомендации по выбору масла и фильтра

Качество материалов напрямую влияет на результат. Для двигателя вашей «семерки» не стоит экономить на фильтре. Хороший фильтр имеет качественный фильтрующий элемент и anti-drainback valve (обратный клапан), который не дает маслу стекать из системы при заглушенном двигателе, обеспечивая мгновенную подачу смазки при запуске. Это снижает износ деталей в первые секунды работы мотора.

Что касается выбора масла, то рынок предлагает огромный ассортимент. Вот небольшая сравнительная таблица по типам масел, подходящих для ВАЗ 2107:

Помните, что регулярная и правильная замена масла — это investment в долголетие вашего автомобиля. Она помогает поддерживать чистоту внутри двигателя, снижает трение и износ трущихся деталей, что в конечном итоге сэкономит вам деньги на дорогостоящем ремонте. Не пренебрегайте этой simple процедурой, и ваша «классика» будет служить вам верой и правдой еще много лет.