Что нужно знать перед заменой КПП на ВАЗ 2114
Замена коробки передач на ВАЗ 2114 — задача серьезная, но многим автолюбителям по силам выполнить ее самостоятельно в гараже. Это может потребоваться, если старая коробка вышла из строя, сильно шумит, плохо переключаются передачи или вы планируете установить более надежный агрегат. Главное — правильно оценить свои силы и подготовить все необходимое.
Перед началом работ крайне важно обеспечить безопасность. Автомобиль должен стоять на ровной площадке, желательно в помещении с хорошим освещением. Обязательно зафиксируйте машину противооткатными башмаками и поднимите ручной тормоз. Поскольку работа будет вестись под автомобилем, используйте надежные подпорки или домкраты, ни в коем случае не полагайтесь только на один домкрат.
Для успешной замены коробки передач вам понадобится стандартный набор инструментов, но некоторые из них имеют ключевое значение. Вам пригодятся набор головок с воротком и удлинителями, трещотка, ключи на «13», «15», «17», мощная отвертка, а также специальный ключ для выжимного подшипника. Без этого инструмента снять коробку будет очень сложно.
Видео: Снятие КПП своими руками с ваз 2114
Подготовка автомобиля к работе
Первым делом необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора. Это обезопасит вас от короткого замыкания, так как придется работать с проводкой, идущей к датчикам на коробке. После этого можно приступать к подготовке подкапотного пространства. Снимите воздушный фильтр в сборе, чтобы получить удобный доступ к верхним креплениям КПП.
Следующий важный шаг — отсоединение всех элементов, которые связывают коробку с автомобилем. К ним относятся трос привода управления коробкой передач, провода от датчиков скорости и заднего хода, а также шланг от штуцера гидравлического привода выключения сцепления. Аккуратно отожмите фиксаторы и отсоедините все разъемы, чтобы не повредить их.
Не забудьте про приводные шарниры (ШРУСы). Чтобы коробка передач свободно отошла от двигателя, необходимо отсоединить шаровые опоры и вывести из шлицев ведущие валы. Это может потребовать определенных усилий, поэтому будьте готовы использовать монтировку. Подставьте под двигатель деревянный брусок, чтобы он не провис после снятия коробки.
Процесс снятия старой коробки передач
Теперь, когда все подготовлено, можно приступать к самому ответственному этапу — снятию коробки. Надежно зафиксируйте автомобиль на подпорках и убедитесь, что у вас есть достаточно свободного пространства под ним для маневра. Коробка передач — тяжелый агрегат, поэтому лучше работать с помощником или использовать специальную опорную тележку.
Начните с откручивания креплений. Ключами на «17» и «15» открутите болты крепления стартера, но пока не снимайте его полностью, просто отведите в сторону. Затем перейдите к нижним и верхним болтам, которые соединяют коробку с двигателем. Будьте осторожны: последний болт часто бывает самым труднодоступным, для него может понадобиться длинный удлинитель и кардан для головки.
Когда все болты откручены, можно аккуратно снимать коробку. Поддерживайте ее снизу, желательно на домкрате или тележке, и медленно отодвигайте от двигателя. При этом первичный вал выйдет из шлицев ведомого диска сцепления. Главное — делать это без перекосов, чтобы не повредить шлицы вала и элементы сцепления. После этого можно выкатить агрегат из-под автомобиля.
Установка новой коробки передач
Перед тем как поставить новую или отремонтированную КПП, проведите небольшую подготовку. Очистите посадочное место на двигателе от грязи и старого герметика. Проверьте состояние корзины сцепления и выжимного подшипника — часто при замене коробки есть смысл поменять и эти элементы. Убедитесь, что шлицы первичного вала чистые и на них нет задиров.
Установка происходит в порядке, обратном снятию. Аккуратно подкатите новую коробку на тележке под автомобиль и начните совмещать ее с двигателем. Это самый сложный момент, требующий терпения. Вращайте первичный вал, чтобы шлицы вошли в пазы диска сцепления. Попросите помощника нажать педаль сцепления, это немного облегчит процесс. Не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу.
Как только коробка передач встала на место, можно начинать закручивать болты крепления. Начинайте с верхних болтов, затягивая их равномерно, без перекоссов. Затем установите на место стартер и подключите все ранее отсоединенные элементы: тросик переключения передач, провода датчиков, шланг гидропривода. Не забудьте подключить аккумулятор в самом конце.
Видео: ремонт 5-й передачи мкпп ВАЗ-2114 (08-15)…
Завершение работ и проверка
После того как установка кпп ваз 2114 завершена, не спешите сразу заводить двигатель. Еще раз проверьте, все ли болты затянуты, все ли разъемы подключены. Убедитесь, что в коробке присутствует необходимое количество масла. Если вы его сливали при снятии старой коробки, обязательно залейте новое, рекомендованного производителем типа и вязкости.
Теперь можно осторожно запустить двигатель. Дайте ему поработать на нейтральной передаче несколько минут. Прислушайтесь: не должно быть посторонних стуков или сильной вибрации. Затем выжмите сцепление и попробуйте включить первую передачу. Если все сделано правильно, переключение будет происходить мягко, без хруста и усилий.
Первую поездку после замены коробки совершайте аккуратно, по безлюдным дорогам. Проверьте работу всех передач, как при движении вперед, так и заднего хода. Обратите внимание на возможные подтекания масла из-под сальников или неплотно затянутых соединений. Если все в порядке, значит, вы успешно справились с заменой коробки передач своими руками.
