Что такое распредвал и зачем его менять
Распределительный вал, или как его часто называют автолюбители, распредвал, это важная деталь в двигателе вашего ВАЗа. Он отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, которые впускают воздух с топливом и выпускают отработанные газы. Без правильно работающего распредвала мотор не сможет нормально функционировать.
Со временем эта деталь изнашивается. На ее поверхности могут появиться задиры, выработка, что приводит к потере мощности двигателя, повышенному расходу топлива и неустойчивой работе на холостом ходу. Если вы заметили такие симптомы, возможно, пришло время заменить распредвал на вашем инжекторном ВАЗе.
Замена распредвала ВАЗ инжектор — не самая простая, но вполне выполнимая задача для многих автовладельцев. Главное — делать все внимательно, не торопясь и соблюдая определенные правила, о которых мы подробно расскажем далее.
Видео: Замена распредвала и доработка постели распредвала на ВАЗ-2107
Что понадобится для работы
Перед тем как начать снятие распредвала ВАЗ 2114 или другой модели, подготовьте все необходимые инструменты и новую деталь. Вам потребуется стандартный набор ключей и головок, включая торцевой ключ для болтов. Особое внимание уделите моменту затяжки — для этого нужен динамометрический ключ.
Кроме инструментов, вам понадобится новый распредвал, который подходит именно для вашей модели двигателя. Также рекомендуется приобрести новую прокладку крышки и сальник распредвала, чтобы после замены не было течей масла.
Не забудьте про чистую ветошь и средства для очистки поверхностей. Все детали должны быть чистыми, особенно постель, куда устанавливается вал, чтобы никакая грязь не попала внутрь двигателя.
Процесс снятия старого распредвала
Первым делом отсоедините клеммы от аккумулятора. Затем снимите кожух воздушного фильтра и сам фильтр, чтобы получить доступ к верхней части двигателя. Аккуратно отсоедините все провода и шланги, которые мешают снятию крышки распредвала ВАЗ.
Теперь можно открутить болты крепления крышки и снять ее. Перед вами откроется вид на ремень ГРМ и сам распредвал. Очень важно перед снятием вала выставить метки. Совместите метку на шкиве распредвала с меткой на задней крышке, а метку на шкиве коленвала — с меткой на блоке двигателя. Это гарантирует, что после установки нового вала фазы газораспределения будут выставлены правильно.
Ослабьте натяжитель ремня ГРМ и снимите ремень со шкива распредвала. Теперь можно откручивать болты крепления постели распредвала. Откручивайте их равномерно, крест-накрест, чтобы не перекосить деталь. Аккуратно снимите постель, а затем и сам старый распредвал.
Установка нового распредвала и сборка
Тщательно очистите посадочные места от старого герметика и грязи. Убедитесь, что каналы для подачи масла чистые. Установите новый распредвал ВАЗ 2114 8 клапанов или другой модели на свое место. При этом следите, чтобы кулачки не повредили поверхности клапанов.
Установите на место постель распредвала. Теперь самый ответственный момент — затяжка болтов распредвала ВАЗ 2114. Затягивать их нужно строго в определенной последовательности и с правильным моментом. Обычно момент затяжки распредвала ВАЗ 2114 8 клапанов составляет около 20 Нм, но лучше уточнить этот параметр для вашей конкретной модели двигателя.
После затяжки установите новую прокладку крышки, наденьте ремень ГРМ на шкив и правильно натяните его. Еще раз проверьте совпадение всех меток. Соберите все снятые детали в обратной последовательности, подключите аккумулятор и запустите двигатель. Послушайте, как он работает — не должно быть стуков и посторонних шумов.
Видео: Как правильно поставить распредвалы 16 Кл. Ваз
Важные моменты и частые ошибки
Одна из самых распространенных ошибок — неправильная установка меток распредвала ВАЗ 2107 или другой модели. Если метки не совпадут, клапаны будут открываться и закрываться не в тот момент, что приведет к потере мощности и возможному повреждению двигателя.
Вторая серьезная ошибка — неправильный порядок затяжки распредвала ВАЗ 2114 8 клапанов. Болты нужно затягивать не по кругу, а от центра к краям, крест-накрест, и обязательно с использованием динамометрического ключа. Слишком слабая затяжка приведет к течи масла, а слишком сильная — может повредить постель и сам вал.
Не экономьте на качестве нового распредвала и прокладок. Лучше выбрать оригинальную деталь или качественный аналог от проверенного производителя. После замены дайте двигателю поработать на холостых оборотах, проверьте нет ли течей масла, и только затем можно начинать эксплуатацию автомобиля в обычном режиме.
