Что нужно знать перед началом работы
Замена передних пружин на автомобилях ВАЗ классической серии — это задача, с которой многие автовладельцы справляются самостоятельно. Эта процедура не требует наличия сложного профессионального оборудования, но нуждается в внимательности и соблюдении правил безопасности. Чаще всего к замене прибегают, когда машина начинает проседать, ухудшается управляемость или слышен стук на неровностях. Правильно установленные новые пружины вернут автомобилю былую устойчивость и комфорт.
Перед тем как приступить к снятию старых деталей, крайне важно правильно подготовить автомобиль и собрать необходимый инструмент. Вам понадобятся домкрат, баллонный ключ, набор гаечных ключей и головок, а также специальные стяжки для пружин. Этот инструмент является ключевым для безопасного проведения работ, так как пружина находится под большим напряжением. Ни в коем случае не пытайтесь демонтировать ее без стяжек — это очень опасно.
Также заранее позаботьтесь о том, чтобы новая деталь полностью соответствовала вашей модели автомобиля. Пружины для ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 могут иметь разные характеристики, поэтому уточните этот момент при покупке. Установка неподходящей запчасти не только не решит проблему, но и может создать новые, нарушив геометрию подвески и развал-схождение.
Видео: Замена передних пружин Ваз 2107
Подготовка автомобиля и техника безопасности
Первым и самым важным шагом является обеспечение полной безопасности процесса. Поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, желательно на бетонный пол или асфальт. Зафиксируйте колеса с противоположной стороны работы противооткатными башмаками или хотя бы крупными камнями. Обязательно поднимите стояночный тормоз. Эти меры предотвратят случайное движение машины, что особенно критично при работе с домкратом.
Далее нужно вывесить переднюю часть автомобиля. Для этого ослабьте колесные болты на том колесе, с которого начинаете работу, а затем поддомкратьте машину. Установите надежную подставку (козелок) под порог или силовую часть кузова. Никогда не полагайтесь только на домкрат! Повторите ту же процедуру со второй стороны, чтобы полностью разгрузить переднюю подвеску. Только после этого можно окончательно открутить и снять оба передних колеса.
Теперь у вас есть полный доступ к узлам подвески. Визуально осмотрите область работы. Очистите от грязи резьбовые соединения на штоках амортизаторов и нижних рычагах. Это значительно облегчит их последующее откручивание и поможет избежать срыва граней. Если соединения сильно прикипели, заранее обработайте их проникающей смазкой типа WD-40 и дайте ей время подействовать.
Процесс снятия старой пружины
Демонтаж начинается с откручивания верхней гайки штока амортизатора. Она находится в подкапотном пространстве, прямо над верхней чашкой пружины. Чтобы шток не проворачивался, вам понадобится специальный ключ или, в крайнем случае, можно аккуратно зафиксировать его пассатижами, предварительно защитив грани от повреждений. После того как гайка снята, можно отложить амортизатор в сторону.
Следующий шаг — установка стяжек. Это самый ответственный момент. Аккуратно расположите стяжки на пружине, равномерно распределив их по виткам. Постепенно и поочередно затягивайте их, сжимая пружину. Цель — полностью снять напряжение с верхнего и нижнего опорного стакана. Не торопитесь и постоянно контролируйте, чтобы стяжки не соскальзывали и не перекашивались.
Когда пружина надежно сжата и больше не давит на чашки, можно открутить нижнее крепление амортизатора к поворотному кулаку и шарнир нижнего рычага. После этого осторожно опустите рычаг вниз. Теперь ничто не держит пружину, и вы можете легко извлечь ее вместе со стяжками. Положите ее в безопасное место, а только потом медленно отпустите стяжки.
Установка и монтаж новой пружины
Перед установкой новой детали проверьте состояние опорных чашек и резиновых прокладок (отбойников). На них не должно быть трещин, следов коррозии или сильных деформаций. При малейших сомнениях лучше заменить и эти элементы. Установите новые резиновые подушки на свои места. Это обеспечит тихую работу подвески и правильное распределение нагрузки.
Теперь нужно надеть стяжки на новую пружину и сжать ее до такого состояния, чтобы она свободно помещалась в посадочное место. Аккуратно установите ее в нижнюю чашку на рычаге, совместив виток с направляющим выступом. Это очень важно для правильной позиции детали. После этого медленно приподнимите рычаг, одновременно направляя верхний виток пружины в верхнюю чашку. Продолжайте, пока рычаг не займет свое штатное положение.
Когда пружина встала на место, можно приступить к сборке. Верните на место нижнее крепление амортизатора и шаровую опору, затяните все гайки и болты моментом, указанным в руководстве по ремонту. Только после этого можно поочередно и очень медленно ослабить стяжки, следя за тем, чтобы пружина плавно разжималась и занимала рабочее положение. В конце установите амортизатор и закрутите верхнюю гайку на его штоке.
Видео: Как заменить задние пружины на ваз 2107
Завершение работ и важные рекомендации
После того как новая пружина установлена с обеих сторон, повесьте колеса обратно и аккуратно опустите автомобиль на землю. Не забудьте затянуть колесные болты с рекомендуемым усилием. На этом основная механическая часть работы завершена. Однако на этом процесс не заканчивается. После замены таких critical компонентов подвески обязательно нужно провести регулировку развала-схождения колес.
Почему это так важно? Даже если вы все сделали аккуратно и по меткам, геометрия подвески неизбежно нарушается. Неправильные углы установки колес приведут к ускоренному и неравномерному износу протектора шин, а также могут негативно сказаться на курсовой устойчивости автомобиля. Лучше один раз посетить стенд и быть уверенным в своей безопасности на дороге.
В первые несколько десятков километров после замены внимательно прислушивайтесь к поведению автомобиля. Не должно быть никаких посторонних стуков, скрипов или вибраций. Если что-то вызывает подозрения, обязательно проверьте правильность сборки и затяжку всех резьбовых соединений. Правильно выполненные работы гарантируют, что ваша «классика» будет радовать вас плавностью хода и надежностью еще долгое время.
