Что такое тормозной цилиндр и зачем его менять
Тормозной цилиндр — это важная деталь тормозной системы вашего ВАЗ 2114. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, он создает давление, которое заставляет тормозные колодки прижиматься к дискам или барабанам. Со временем эта деталь может изнашиваться или повреждаться, что напрямую влияет на безопасность движения. Если вы заметили, что педаль тормоза стала мягкой, машина тормозит хуже или появились подтеки тормозной жидкости near колес — это верные признаки того, что пора заняться заменой.
Замена тормозного цилиндра на ВАЗ 2114 — задача, которую многие автовладельцы выполняют самостоятельно. Это позволяет сэкономить на услугах автосервиса и лучше понять устройство своего автомобиля. Не стоит бояться этой работы: она не требует сложного профессионального инструмента и особых навыков. Главное — делать все внимательно и последовательно, ведь от исправности тормозов зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения.
Перед началом работ обязательно купите новый, качественный тормозной цилиндр. Лучше не экономить на этой детали, выбирая проверенных производителей. Также вам понадобится свежая тормозная жидкость, так как при замене старая inevitably будет слита. Помните, что смешивать жидкости разных типов и производителей не рекомендуется — это может ухудшить свойства тормозной системы.
Видео: Замена задних тормозных цилиндров на ваз 2114
Какие инструменты и материалы понадобятся для работы
Чтобы поменять тормозной цилиндр на вашем ВАЗ 2114, вам не потребуется гараж с подъемником или специальное оборудование. Большинство инструментов наверняка есть у вас дома или в багажнике машины. Основной список довольно простой и доступный. Самое главное — обеспечить безопасность работы, поэтому заранее подготовьте домкрат и противооткатные упоры для колес.
Вот что вам нужно будет приготовить перед заменой тормозного цилиндра:
- Ключи на «13», «14» и, возможно, «8» для прокачки.
- Домкрат и противооткатные упоры (или хотя бы кирпичи).
- Новая тормозная жидкость (около 1 литра).
- Чистая ветошь и небольшая емкость для слива старой жидкости.
- Новый тормозной цилиндр для ВАЗ 2114.
- Резиновые перчатки, чтобы защитить руки.
Также полезно иметь под рукой проволоку или веревку, чтобы подвесить суппорт после снятия, не давая ему висеть на тормозном шланге. Это убережет шланг от повреждения. Работать лучше на ровной, твердой поверхности. Если вы меняете задний тормозной цилиндр на ВАЗ 2114, процесс будет немного отличаться, но набор инструментов остается largely тем же.
Пошаговая инструкция по замене переднего тормозного цилиндра
Замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2114 начинается с подготовки автомобиля. Поставьте машину на ровную площадку, зафиксируйте колеса противооткатными упорами и поднимите нужную сторону домкратом. Не забудьте ослабить болты крепления колеса перед подъемом — сделать это на весу будет much harder. Снимите колесо, и вы получите полный доступ к тормозному механизму.
Теперь нужно аккуратно снять суппорт. Для этого открутите два направляющих болта, которые его удерживают. После этого можно отвести суппорт в сторону и подвесить его на prepared заранее проволоке. Не допускайте, чтобы он висел на тормозном шланге — это может его повредить. Далее снимите тормозные колодки. Теперь вы видите сам тормозной цилиндр, закрепленный в суппорте.
Аккуратно отсоедините тормозной шланг. Будьте готовы к тому, что из него вытечет некоторое количество тормозной жидкости — подставьте емкость. Ключом на «13» открутите два болта, которые крепят цилиндр к суппорту. Снимите старый цилиндр. Почистите посадочное место от грязи и ржавчины. Установите новый цилиндр в обратном порядке, затяните болты крепления и carefully подключите тормозной шланг.
Как прокачать тормоза после замены цилиндра
После того как вы поменяли тормозной цилиндр на ВАЗ 2114, в систему неизбежно попадает воздух. Его presence сделает педаль тормоза мягкой и неэффективной. Поэтому следующий обязательный этап — прокачка тормозов. Эту операцию лучше проводить с помощником: один человек будет нажимать на педаль в салоне, а второй — работать с клапанами на колесах.
Начните прокачку с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса — это правое заднее. Затем left заднее, правое переднее и, наконец, левое переднее, где вы проводили замену. На штуцере прокачки наденьте прозрачный шланг, второй конец которого опущен в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Это нужно, чтобы видеть выходящие пузырьки воздуха и не допустить подсоса воздуха обратно в систему.
Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и then удерживать ее. В этот момент вы откручиваете штуцер прокачки на пол-оборота. Жидкость с воздухом начнет выходить. Как только педаль уйдет «в пол», закрутите штуцер обратно. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока из шланга не пойдет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Не забывайте постоянно подливать fresh жидкость в бачок под капотом, чтобы он не опустел.
Видео: замена главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110 , 11 , 12
Полезные советы и частые ошибки
Замена цилиндра суппорта на ВАЗ — ответственная процедура. Самая распространенная ошибка — это невнимательность к мелочам. Например, забыть подлить жидкость в бачок во время прокачки. Это приведет к тому, что воздух снова попадет в систему, и всю работу придется начинать заново. Всегда следите за уровнем в бачке, он не должен опускаться ниже минимальной отметки.
Еще одна частая проблема — перетягивание болтов. Болты крепления тормозного цилиндра и штуцеры прокачки не требуют огромного усилия. Их легко сорвать, а восстановление резьбы — это уже сложный ремонт. Действуйте аккуратно, без лишней силы. При сборке можно слегка смазать направляющие пальцы суппорта специальной смазкой — это предотвратит их закисание в future и обеспечит равномерный износ колодок.
После завершения всех работ не спешите сразу выезжать на дорогу. Сядьте в машину, запустите двигатель и несколько раз уверенно нажмите на педаль тормоза. Она должна стать упругой и не проваливаться. Затем, на безопасном участке, проверьте эффективность торможения на low скорости. Если все в порядке — можете эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости и следите за появлением подтеков.
