Как снять руль на УАЗ: пошаговая инструкция для Патриота, Хантера и «Буханки»

Подробная инструкция, как снять рулевое колесо на УАЗ: инструмент, порядок работ для Патриота, Хантера и «Буханки», снятие подушки безопасности и советы, если руль прикипел к валу.

Рано или поздно рулевое колесо на УАЗ приходится снимать: кто-то меняет его на тюнинговое, кто-то ремонтирует переключатели поворотов или замок зажигания. Работа несложная, но у каждой модели есть свои нюансы, и знать их лучше заранее.

Ниже — инструмент, пошаговый порядок действий для старых машин, Хантера, «Буханки» и Патриота, а также советы на случай, если колесо намертво прикипело к валу.

Что подготовить перед работой

Из инструмента понадобятся головки и ключи на 22, 24 и 27, плоская отвёртка, пассатижи и выколотка из мягкого металла. Отдельно стоит купить съёмник: без него снять плотно сидящее колесо почти нереально.

Возьмите проникающую смазку, тряпки и маркер. Поставьте передние колёса прямо, а затем нанесите метку на валу и ступице — так вы потом вернёте руль в прежнее положение.

Обязательно сбросьте минусовую клемму аккумулятора. На машинах с подушкой безопасности после отключения питания нужно подождать 10–15 минут, пока разрядятся конденсаторы в блоке управления.

  • набор головок и ключей;
  • съёмник для рулевого колеса;
  • проникающая смазка;
  • маркер и изолента.

Видео: Выравниваем руль на УАЗ Патриот.

Чем отличаются колонки на разных моделях

На УАЗ-469, 3151 и «Буханке» колесо сидит на длинном шлицевом валу и держится одной гайкой. Подушки здесь нет, а сигнал работает через контактное кольцо или угольный контакт.

На Хантере схема похожая, но колонка травмобезопасная и закрыта пластиковым кожухом. Гайка часто спрятана под декоративной накладкой, иногда под ней стоит пружинная шайба.

Как снять руль на УАЗ Патриот — вопрос отдельный: в ступице стоит подушка безопасности с разъёмом и шлейфом. Порядок здесь другой: сначала питание, потом подушка, и только затем основной крепёж.

Модель Крепление Подушка Особенность
УАЗ-469, 3151 Гайка на шлицевом валу Нет Простейшая схема, контактный сигнал
«Буханка» (452, 3741) Гайка на шлицевом валу Нет Накладка снимается поворотом
Хантер Гайка, иногда с шайбой Нет Травмобезопасная колонка, кожух
Патриот Болт или гайка под подушкой Есть Шлейф и разъём, нужна аккуратность

Пошаговый порядок снятия

Выставьте передние колёса прямо и снимите декоративную накладку. На старых моделях она снимается нажатием с поворотом, на новых — аккуратно поддевается отвёрткой по краю, чтобы не поцарапать пластик.

Затем ослабьте гайку или болт, но не вынимайте крепёж полностью — оставьте пару витков. Так колесо не слетит вам в лицо, если сидит на валу достаточно плотно.

Дальше сдвиньте колесо с места, постукивая по торцу вала через деревянную проставку и одновременно покачивая обод. Если оно не идёт, не применяйте силу — сразу переходите к съёмнику.

  • отключите аккумулятор и подождите 10–15 минут;
  • поставьте колёса прямо и нанесите метки;
  • снимите накладку и ослабьте крепёж;
  • сдвиньте колесо с вала и снимите его.

Если колесо прикипело к валу

Причина почти всегда одна: шлицы и коническая посадка со временем покрываются ржавчиной и грязью. Именно поэтому разобрать руль УАЗ рывком, руками, получается далеко не всегда.

Залейте соединение проникающей смазкой и оставьте на 20–30 минут. Лёгкие постукивания резиновым молотком по ободу помогают разрушить слой коррозии, а вот тянуть за сам обод нельзя — тонкий металл легко погнуть.

Надёжнее всего работает съёмник: он стягивает ступицу равномерно, без перекосов и рывков. Греть соединение открытым огнём не стоит — рядом пластик, проводка и шлейф подушки.

Видео: Новый руль на УАЗ Хантер.

Подушка безопасности и сборка

Снятую подушку кладите лицевой стороной вверх, подальше от тепла и разложенных инструментов. Разбирать её и проверять тестером нельзя: это пиротехнический элемент, и обращение с ним требует осторожности.

При обратной установке осмотрите шлейф и контактное кольцо, смажьте шлицы тонким слоем графитовой смазки и совместите метки. Крепёж затягивайте с усилием, указанным в руководстве по ремонту вашей модели.

После подключения аккумулятора проверьте сигнал, кнопки и положение колеса при прямых колёсах. Если руль встал криво, его снимают и переставляют на шлицах на один зуб — установка повторяется.