Зачем на Патриоте меняют раздаточную коробку
Раздатка передаёт вращение от коробки передач на оба моста и включает пониженную передачу. На УАЗ Патриот она стоит под кузовом, между коробкой и карданными валами.
Со временем подшипники, шестерни и сальники изнашиваются. Когда износ большой, узел дешевле заменить, чем ремонтировать. Именно поэтому замена раздатки уаз патриот — частая тема в гаражах.
Работа средней сложности: нужны яма, домкрат, ключи и сила, ведь деталь весит около 40 килограммов. При аккуратном подходе справится и новичок.
Видео: УАЗ.Как снять раздатку не снимая коробки.
Как понять, что раздатка вышла из строя
Главный признак — гул или вой на ходу, который растёт вместе со скоростью. Чем громче звук, тем сильнее изношены подшипники.
Второй симптом — вибрация на полу, рычаге и кузове, особенно на 60–80 км/ч. Но часто виноваты не подшипники раздатки, а разбитые крестовины карданных валов.
Третий признак — течь масла, люфт валов и самопроизвольное выключение пониженной передачи под нагрузкой. Подтяжкой болтов такой узел уже не спасти.
- постоянный гул, растущий со скоростью;
- вибрация на полу и рычаге;
- подтёки масла на корпусе и защите;
- сама выключается пониженная передача;
- стружка в слитом масле.
Отечественная раздатка и Dymos: в чём разница
До 2015 года на Патриоты ставили отечественный агрегат: простой, ремонтопригодный и недорогой. Позже появилась корейская Dymos — тише, с меньшими вибрациями. Если предстоит замена раздатки уаз патриот dymos, запчасти искать сложнее, зато узел ходит дольше.
Запчасти для корейской коробки дороже и реже встречаются даже в крупных городах. Отечественную проще починить, но она чаще гудит и требует внимания.
Агрегаты не всегда взаимозаменяемы: отличаются крепления, фланцы и датчики. Перед покупкой сверяют номер детали и год выпуска машины.
| Параметр | Отечественная | Dymos |
|---|---|---|
| Уровень шума | выше | ниже |
| Цена запчастей | низкая | высокая |
| Вес | около 40 кг | около 38 кг |
| Ресурс | средний | выше |
| Наличие в продаже | часто | реже |
Подготовка к работе
Машину ставят на ровную площадку, лучше над смотровой ямой. Если ямы нет, переднюю часть поднимают и фиксируют подставками: держать её только на домкрате опасно.
Заранее сливают масло, готовят тару и тряпки, ведь при отсоединении валов оно потечёт. Заодно осматривают карданные валы и опоры.
Из инструмента понадобятся головки на 13, 17 и 19, трещотка, монтировка, съёмник стопорных колец и средство для закисших болтов. Под фланцы подкладывают подпорки, чтобы валы не висели на шарнирах.
Как снять раздатку: пошагово
В разговорах часто мелькает фраза «замена раздатки уаз патриот механическая»: так уточняют, что речь о коробке с рычагом. Именно её разбирают чаще всего. Сначала снимают минусовую клемму, затем отключают датчики и тягу рычага.
Далее откручивают карданные валы от фланцев и отводят их в сторону, подвесив на проволоке. Это удобный момент, чтобы проверить крестовины и заменить изношенные.
Остаётся подпереть коробку домкратом, открутить опоры от рамы и опустить агрегат. Делать это лучше вдвоём. Вот как снять раздатку на уаз патриот коротко, по шагам:
- снять клемму аккумулятора;
- слить масло, отключить датчики;
- отсоединить рычаг и карданные валы;
- подпереть коробку домкратом;
- открутить опоры и опустить узел.
Видео: Установка раздатки на УАЗ без снятия КПП
Установка, проверка и расходы
Новую коробку поднимают на место, следя, чтобы шлицы вала вошли ровно. Перекосов быть не должно: если деталь не садится, её не подбивают кувалдой, а поправляют положение. Болты затягивают крест-накрест, затем заливают масло до уровня.
Первый выезд делают аккуратно: слушают шум, проверяют пониженную передачу и вибрацию. Если появился гул, скорее всего перетянуто крепление или вал стоит с перекосом.
Цена зависит от варианта: б/у отечественный агрегат дешевле, новый Dymos — самый дорогой. Плюс сальники, прокладки и подушки крепления. В сервисе снятие и установка оплачиваются отдельно, поэтому самостоятельная работа экономит заметную сумму.
