Что такое прокачка тормозов и зачем она нужна
Прокачка тормозной системы — это процесс удаления воздуха из гидравлического контура. Когда в систему попадает воздух, педаль тормоза становится мягкой, проваливается, а эффективность торможения значительно снижается. Это опасно для водителя и окружающих. Воздух может появиться после замены тормозной жидкости, ремонта суппортов или главного тормозного цилиндра, а также при естественном износе.
Многие автовладельцы задаются вопросом: можно ли самостоятельно прокачать тормоза на ВАЗ? Ответ — да, это вполне реальная задача для человека с базовыми навыками. Не нужно быть профессиональным механиком, чтобы справиться с этой работой. Главное — понимать принцип и следовать инструкции.
Самостоятельная прокачка позволяет не только сэкономить деньги на услугах сервиса, но и лучше понять устройство своего автомобиля. Вы будете уверены в качестве выполненной работы и в своей безопасности на дороге. Для ВАЗовских моделей, будь то классика или более современные варианты, эта процедура довольно универсальна.
Видео: Как ОДНОМУ прокачать тормоза? На примере ВАЗ 2110. После замены тормозной магистрали.
Что понадобится для работы
Перед началом работ необходимо подготовить все инструменты и материалы. Вам потребуется помощник, который будет нажимать на педаль тормоза по вашей команде. Без второго человека провести качественную прокачку будет крайне сложно. Также подготовьте ключ для откручивания штуцеров прокачки, обычно на 8 или 10 мм.
Обязательно купите новую тормозную жидкость. Для автомобилей ВАЗ обычно используют жидкость типа DOT-4. Важно использовать ту же марку, что была залита ранее, либо полностью промыть систему при смене типа жидкости. Никогда не смешивайте разные типы жидкостей, например, DOT-3 и DOT-4.
Вам понадобится прозрачная пластиковая бутылка или специальный прокачной шланг, а также емкость для старой жидкости. Чистая ветошь пригодится для вытирания подтеков. Не забудьте про средства защиты: перчатки и очки, так как тормозная жидкость агрессивна и может повредить кожу и глаза.
Порядок прокачки тормозов на ВАЗ
Правильная последовательность прокачки очень важна. Начинать всегда нужно с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса. Для большинства автомобилей ВАЗ с классической компоновкой схема выглядит так: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Это обеспечит полное вытеснение воздуха из всех магистралей.
Попросите помощника сесть на водительское место. Открутите крышку бачка с тормозной жидкостью и долейте ее до максимальной отметки. Наденьте шланг на штуцер прокачки первого колеса, а второй конец опустите в бутылку с небольшим количеством жидкости. Это предотвратит подсос воздуха обратно в систему.
Подайте команду помощнику несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении. В этот момент открутите штуцер на пол-оборота. Вы увидите, как через шланг пойдет жидкость, возможно с пузырьками воздуха. Как только педаль дойдет до пола, закрутите штуцер обратно. Повторяйте процесс, пока из шланга не пойдет чистая жидкость без пузырьков. Не забывайте постоянно подливать жидкость в бачок, чтобы он не опустел.
Возможные проблемы и нюансы
Иногда после прокачки педаль все равно остается мягкой. Это может означать, что в системе остался воздух, возможно, в ABS (если она есть) или главном тормозном цилиндре. В таком случае процедуру стоит повторить, уделяя особое внимание герметичности всех соединений. Проверьте, нет ли подтеков жидкости на штуцерах или трубках.
Если вы прокачиваете тормоза на ВАЗ 2108 или другой модели с задними барабанными тормозами, убедитесь, что регулятор давления (так называемая «колдун») исправен. Его заклинивание может привести к неправильной работе задних тормозов. На некоторых моделях может потребоваться его принудительная фиксация в определенном положении во время прокачки.
После завершения всех работ обязательно проверьте уровень жидкости в бачке и при необходимости долейте. Прокатитесь на машине на небольшой скорости и проверьте работу тормозов. Педаль должна быть упругой, без провалов. Если что-то пошло не так, не рискуйте и обратитесь к специалистам.
Видео: Как прокачать тормоза самостоятельно, порядок прокачки и когда нужно делать
Почему важно менять тормозную жидкость
Тормозная жидкость гигроскопична, то есть она поглощает влагу из воздуха. Со временем это приводит к снижению ее температуры кипения. При активном торможении жидкость может закипеть, что приведет к образованию паровых пробок и полному отказу тормозов. Регулярная замена раз в 2-3 года — это вопрос вашей безопасности.
При прокачке системы вы по сути заменяете большую часть старой жидкости на новую. Это отличная возможность провести плановое обслуживание. Свежая жидкость имеет более высокую температуру кипения и лучше защищает элементы системы от коррозии.
Не экономьте на качестве тормозной жидкости. Покупайте продукцию проверенных брендов в надежных магазинах. Помните, что тормозная система — одна из самых важных в автомобиле, и от ее состояния зависит ваша жизнь и жизнь других участников движения.
