Почему не работает щиток приборов на ВАЗ 2107
Многие владельцы легендарной «семерки» сталкиваются с ситуацией, когда панель приборов внезапно перестает работать. Это может произойти как на карбюраторных, так и на инжекторных версиях автомобиля. Проблема проявляется по-разному: иногда не горят лампочки и стрелки, в других случаях не работает лишь часть приборов, например, спидометр или указатель уровня топлива. Первое, что нужно понять — щиток приборов очень редко выходит из строя целиком. Чаще всего причина кроется в элементах электропитания и проводки, которые обеспечивают его работу.
Паниковать в такой ситуации не стоит. Диагностику неисправности можно провести самостоятельно, не обладая глубокими знаниями в автоэлектрике. Для этого не нужен сложный инструмент — чаще всего достаточно мультиметра или даже простой контрольной лампы. Система питания приборной панели ВАЗ 2107 достаточно проста и логична, что позволяет методом исключения найти виновника проблемы.
Прежде чем начинать разборку торпедо или панели, стоит провести простейшие проверки. Возможно, проблема настолько банальна, что ее устранение займет пару минут. Например, причиной того, что не горит ничего, может быть перегоревший предохранитель или окислившаяся масса. Эти элементы проверяются в первую очередь и часто являются корнем всех бед.
Видео: Ваз 2107 не работают повороты, панель приборов
Основные причины неисправности
Когда панель приборов ваз 2107 перестала работать, виновников может быть несколько. Самый частый и простой вариант — это предохранители. За работу щитка отвечают два предохранителя: №2 (10 А) и №4 (7.5 А). Они расположены в монтажном блоке под капотом автомобиля. Со временем контакты в блоке могут окисляться, а сами предохранители — перегорать из-за скачков напряжения или небольшого замыкания. Их стоит проверить визуально, а лучше заменить на заведомо исправные, даже если внешне они выглядят целыми.
Вторая по распространенности причина — плохая «масса». Кузов автомобиля является минусовым проводником, и для работы всей электроники нужен надежный контакт. Масса панели приборов прикручивается к кузову под торпедой. Это соединение со временем покрывается коррозией, ослабевает, что приводит к пропаданию контакта. Из-за этого приборка может работать с перебоями или не работать вовсе. Процесс поиска и очистки точки массы не сложен, но требует частичной разборки панели.
Третья группа причин связана непосредственно с проводкой и разъемами. Штекеры, которые подходят к задней части панели, могут отойти или окислиться. Провода, особенно в местах перегибов, имеют свойство переламываться. Часто страдает колодка на самом щитке приборов: контакты подламываются или теряют упругость. Тщательный осмотр всех соединений часто помогает найти проблему без замены каких-либо дорогих компонентов.
Как самостоятельно найти причину
Если не работает приборка ваз 2107, диагностику нужно начинать с самого простого. Первым делом откройте капот и найдите черный монтажный блок предохранителей. Достаньте предохранители №2 и №4 и осмотрите их. Если металлическая полоска внутри разорвана — предохранитель перегорел. Даже если он цел, попробуйте поставить на его место новый. Часто бывает, что предохранитель выглядит нормально, но контакт внутри уже нарушен.
Если с предохранителями все в порядке, переходите к проверке массы. Для этого нужно снять кожух под рулевой колонкой, чтобы получить доступ к задней части панели приборов. Найдите толстый коричневый провод, который прикручен болтом к кузову автомобиля. Открутите этот болт, зачистите контактные поверхности на проводе и кузове до блеска напильником или наждачной бумагой, затем надежно затяните обратно. Эта простая процедура решает огромное количество проблем с электрооборудованием.
Следующий шаг — проверка напряжения на разъеме панели. Для этого вам понадобится мультиметр или контрольная лампа. Включите зажигание. Найдите на колодке, которая подходит к щитку, контакт, на который приходит постоянный «плюс» (обычно это провод красного или розового цвета). С помощью щупов проверьте наличие на нем напряжения 12 В. Если его нет — проблема в проводке от монтажного блока до панели. Если «плюс» есть, проверьте «массу» на соответствующем контакте колодки.
Что делать, если не работает только часть приборов
Бывает, что полностью панель приборов ваз 2107 не работает, а отказывают лишь отдельные указатели. Например, не работает спидометр или замолкает стрелка температуры. В этом случае круг поиска сужается. Если не работает один из стрелочных приборов, вероятнее всего, вышел из строя сам датчик (например, датчик температуры или указателя уровня топлива) или его проводка.
Отказ спидометра и одометра (счетчика пробега) на ВАЗ 2107 имеет свою специфику. Привод этих приборов осуществляется механическим тросиком от коробки передач. Если стрелка спидометра не двигается и не слышен характерный шум тросика под панелью, вероятно, тросик оборвался. Это чисто механическая неисправность, не связанная с электрикой. Замена тросика — процедура простая, но требующая определенной сноровки.
Если же не горят только лампочки подсветки, проблема скорее всего в подрулевом переключателе. Именно он регулирует яркость свечения ламп. Со временем контакты внутри переключателя подгорают, и подсветка перестает работать. Решение — разборка и чистка контактов переключателя или его полная замена. Также можно проверить сами лампы накаливания — они имеют ограниченный ресурс и просто перегорают.
Видео: Не работает прикуриватель ваз 2107
Полезные советы по ремонту и профилактике
Чтобы избежать проблем с панелью приборов в будущем, стоит соблюдать несколько простых правил. Регулярно проверяйте состояние предохранителей и надежность их посадки в гнездах. Раз в несколько лет профилактически зачищайте контакты «массы» не только панели, но и всего автомобиля — это убережет от многих внезапных отказов электрооборудования.
При самостоятельной разборке панели будьте осторожны с пластиковыми защелками. Пластик на старых автомобилях становится хрупким и легко ломается. Все действия выполняйте не спеша, аккуратно поддевая элементы обшивки. Перед отсоединением разъемов рекомендуется скидывать минусовую клемму с аккумулятора — это убережет электронику от случайных коротких замыканий.
Если вы не уверены в своих силах, а проверка предохранителей и массы не дала результата, лучше обратиться к автоэлектрику. Проблема может крыться в более сложных вещах, например, в неисправном реле или поврежденной проводке в жгутах. Специалист с помощью схемы электропроводки быстро найдет причину, по которой не работает щиток приборов ваз 2107, и устранит ее.
