Замена задних тормозных колодок Changan Uni-V своими руками: подробная инструкция

Пора менять задние тормозные колодки на Changan Uni-V: как понять и что делать

Если вы слышите при торможении неприятный скрип или свист сзади машины, а педаль тормоза стала чуть длиннее — это верный знак. Скорее всего, пришло время заменить задние тормозные колодки на вашем Changan Uni-V. Не стоит этого пугаться — это стандартная процедура технического обслуживания, которую многие автовладельцы успешно делают своими руками в гараже. В этой статье мы подробно и без сложных терминов разберем, как самостоятельно провести замену, на что обратить внимание и какие инструменты вам понадобятся. Вы убедитесь, что процесс замены задних колодок на Changan Uni V не так страшен, как кажется, и сэкономите на услугах автосервиса.

Важно понимать, что задние тормоза на большинстве версий Changan Uni-V, включая популярные комплектации, — дисковые. Это значительно упрощает процесс их обслуживания по сравнению с устаревшими барабанными механизмами. Работа займет у вас от одного до двух часов, если делать все аккуратно и впервые. Мы разберем каждый шаг, начиная с диагностики износа и заканчивая первой проверкой после замены.

Многие ищут в интернете информацию по запросам «замена тормозных колодок Changan» или «Changan Uni K замена колодок», потому что принцип работы схож у многих моделей марки. Однако у Uni-V есть свои нюансы. Мы сосредоточимся именно на этой модели, чтобы дать вам максимально точную инструкцию.

Видео: Сервисный режим замены задних колодок Changan UNI-K

Что нужно проверить перед началом работы и какие инструменты подготовить

Перед тем как лезть под машину, нужно окончательно убедиться, что колодки действительно износились. Самый простой способ — визуальный осмотр через отверстия в суппорте. Толщина фрикционной накладки на колодке не должна быть меньше 2-3 миллиметров. Если она тоньше или стерта почти до металлической основы, тянуть с заменой опасно. Также признаком износа является металлическая стружка или пыль на колесных дисках — это стирается уже металл колодки о диск, что ведет к дорогому ремонту.

Теперь соберем необходимый инструмент. Вам не понадобится ничего экзотического, большинство предметов есть в арсенале любого автолюбителя:

• Домкрат, баллонный ключ и упоры для безопасности (можно использовать кирпичи или колодки).
• Набор рожковых и торцевых ключей (в частности, часто нужен ключ на 14, 17 и 7 мм).
• Плоская отвертка или монтажная лопатка.
• Специальный инструмент для вдавливания тормозного поршня суппорта назад. Можно обойтись и мощными пассатижами, но специальный ключ или приспособление облегчат задачу.
• Медная смазка (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не обычная «Литол» или графитка) для обработки направляющих суппорта и тыльных сторон колодок.
• Новые тормозные колодки. Рекомендуется покупать оригинальные или проверенные аналоги от известных брендов (например, Bosch, TRW, ATE).

Обязательно поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, затяните ручной тормоз (он нам позже не помешает, так как мы работаем с задними тормозами) и подложите упоры под передние колеса. Теперь можно приступать к замене.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Changan Uni-V

Работу будем делать поэтапно, снимая и обслуживая одно колесо за раз. Это безопаснее и позволяет, в случае чего, подсмотреть, как было собрано на еще неразобранной стороне.

Шаг 1: Снятие колеса. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем автомобиле, затем поднимите нужную сторону домкратом. Полностью выкрутите болты и снимите колесо. Положите его под порог машины — это дополнительная страховка на случай соскальзывания домкрата.

Шаг 2: Разборка суппорта. Тормозной суппорт крепится к своему кронштейну двумя направляющими пальцами. Их нужно открутить ключом (чаще всего на 14 или 17 мм). После этого сам суппорт можно аккуратно снять с тормозного диска, отодвинув его вверх. Не давайте ему висеть на тормозном шланге — подвесьте его на проволоке к пружине подвески, чтобы не повредить шланг.

Шаг 3: Извлечение старых колодок. Старые колодки теперь ничто не держит. Они могут просто выпасть или их нужно будет поддеть отверткой. Выньте их, запомнив, как они стояли (внутренняя и внешняя могут немного отличаться). Обратите внимание на состояние тормозного диска: на нем не должно быть глубоких борозд и синих пятен перегрева.

Важные нюансы: как правильно установить новые колодки и собрать все назад

Перед установкой новых деталей критически важно подготовить суппорт. Главная задача — утопить тормозной поршень обратно в цилиндр, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. Для этого используйте специальный инструмент или пассали. Давите аккуратно и равномерно. Если поршень не идет, можно приоткрыть крышку бачка с тормозной жидкостью в моторном отсеке (предварительно подложив тряпку), чтобы сбросить давление. Будьте готовы, что уровень жидкости немного поднимется.

Теперь нанесите тонкий слой медной смазки на тыльную металлическую пластину новых колодок (ту, что контактирует с поршнем суппорта и скобой) и на направляющие пальцы суппорта. Это избавит вас от скрипов и обеспечит свободный ход механизма. Не допускайте попадания смазки или грязи на фрикционную поверхность самой колодки!

Установите новые колодки на штатное место в скобе суппорта. Аккуратно наденьте сверху сам суппорт, следя, чтобы колодки встали ровно напротив диска. Затяните направляющие пальцы. После этого можно поставить колесо на место, закрутить болты и опустить автомобиль. Не забудьте окончательно дотянуть болты крепления колеса на земле.

Видео: Changan cs 55 plus/uni-s замена тормозных колодок своими руками🔥

Что делать после замены: обкатка и проверка

Самая большая ошибка после замены колодок на Changan Uni V — сразу же отправиться в агрессивную поездку. Новым колодкам и дискам нужна правильная обкатка для притирки поверхностей. В первые 200-300 километров старайтесь избегать резких и сильных торможений. Тормозите плавно, с умеренным усилием. Это позволит фрикционному материалу равномерно перенестись на диск и создать идеальную рабочую пару, что в будущем обеспечит максимальную эффективность торможения.

Сразу после замены, перед началом движения, несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза. Первые пару нажатий она может проваливаться до пола — это нормально, поршни выбирают зазор и колодки подводятся к диску. Педаль должна стать упругой. Только после этого можно трогаться. Сделайте первые несколько торможений на маленькой скорости в безопасном месте, чтобы проверить работу системы.

Помните, что замена задних тормозных колодок — это часть регулярного техобслуживания. Своевременная замена не только обеспечивает вашу безопасность, но и защищает от износа более дорогие компоненты, такие как тормозные диски. Если вы не уверены в своих силах, всегда лучше обратиться к профессионалам. Но, как видите, в процедуре замены колодок на Changan Uni-V нет ничего запредельно сложного для внимательного и аккуратного автовладельца.