Что нужно знать о заднем подшипнике на ВАЗ 2110
Задний ступичный подшипник на вашей «десятке» — это важная деталь, которая позволяет колесу свободно вращаться. Со временем он изнашивается, и это сложно не заметить. Первый признак — это характерный гул со стороны колеса, который усиливается на скорости. Также может появиться люфт колеса, если покачать его руками. Не стоит затягивать с заменой, ведь езда с неисправным подшипником не только неприятна, но и опасна.
Многие автовладельцы задаются вопросом: можно ли самому поменять задний подшипник ступицы на ВАЗ 2110? Ответ — да, это вполне посильная задача для тех, кто имеет базовые навыки и набор инструментов. Конечно, работа требует некоторого времени и сил, но она позволит сэкономить деньги на услугах автосервиса. Главное — делать все внимательно и не торопясь.
Перед началом работ обязательно купите новый подшипник. Лучше выбрать качественную деталь от проверенного производителя, чтобы не пришлось делать все заново через пару тысяч километров. Помимо самого подшипника, вам могут понадобиться и другие расходники, например, сальник. Также подготовьте все необходимые инструменты, чтобы они были под рукой.
Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2110,2111,2112,2170.
Какие инструменты и запчасти подготовить
Для успешной замены заднего ступичного подшипника на ВАЗ 2110 вам не потребуется специальное сложное оборудование. Основной набор инструментов, который есть у многих, вполне подойдет. Однако без нескольких ключей и съемника вам не обойтись. Заранее приготовьте все необходимое, чтобы не отвлекаться в процессе работы.
Вот основной список того, что вам понадобится:
- Набор рожковых и накидных ключей, а также головок с воротком.
- Съемник для подшипников ступицы. Это очень важный инструмент, так как снять старый подшипник без него практически невозможно.
- Молоток, желательно с мягким бойком, чтобы не повредить детали.
- Монтировка для демонтажа стопорного кольца.
- Новый задний подшипник ступицы и, желательно, новый сальник.
Перед покупкой подшипника уточните его артикул или каталожный номер для вашей конкретной модели ВАЗ 2110. Это поможет избежать ошибки и купить именно ту деталь, которая вам нужна. Не экономьте на качестве, ведь от этой запчасти зависит ваша безопасность на дороге.
Пошаговая инструкция по замене подшипника
Работу по замене заднего подшипника на ВАЗ 2110 лучше всего проводить в гараже с ямой или на эстакаде. Обязательно поставьте машину на ручной тормоз и подложите под передние колеса упоры (башмаки). Для безопасности приподнимите заднюю часть автомобиля домкратом и установите надежную подставку под порог. Никогда не работайте под машиной, которая держится только на домкрате!
Начните с того, что снимите колесо. После этого вам нужно будет демонтировать тормозной барабан. Иногда он бывает прикипевшим и не снимается легко. Не бейте по нему молотком сильно, чтобы не повредить. Можно аккуратно постучать по нему с обратной стороны через деревянный брусок. Далее снимите стопорную шайбу и гайку, которая фиксирует ступицу.
Теперь настало время использовать съемник для подшипников. Аккуратно закрепите его и выпрессуйте старый подшипник из ступицы. Будьте внимательны и не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить саму ступицу. Очистите посадочное место от старой смазки и грязи. Установите новый подшипник, аккуратно запрессовав его на место. Не забудьте поставить новый сальник. Сборку проводите в обратном порядке.
Видео: Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2108,2109, 2110, 2112,2114,2115.Задний ступичный подшипник
Частые ошибки и полезные советы
Одна из самых распространенных ошибок — это неправильная затяжка гайки ступицы после замены подшипника. Ее нельзя затягивать слишком сильно. Правильный момент затяжки очень важен для того, чтобы подшипник прослужил долго и не перегревался. Если у вас есть динамометрический ключ — используйте его. Если нет, то затягивайте гайку осторожно, чтобы не было лишнего сопротивления при вращении колеса.
Многие забывают поменять сальник, устанавливая новый подшипник. Старый сальник уже не обеспечит надежную защиту от воды и грязи, что приведет к быстрому выходу из строя новой детали. Поэтому настоятельно рекомендуем всегда менять сальник на новый при каждой замене подшипника задней ступицы. Это мелочь, которая сэкономит вам деньги и время в будущем.
После завершения всех работ не забудьте проверить, как все работает. Прокатитесь на машине на небольшой скорости, прислушайтесь. Посторонний гул должен пропасть. Обязательно проверьте, не нагревается ли ступица после поездки. Сильный нагрев говорит о слишком сильной затяжке гайки. Если все сделано правильно, ваш ВАЗ 2110 снова будет готов к комфортным и безопасным поездкам.
