Зачем менять пружины на ВАЗ 2107
Пружины подвески — это важнейшие элементы, которые напрямую влияют на комфорт и безопасность поездки. Со временем они изнашиваются, проседают и теряют свои упругие свойства. Если вы заметили, что ваша «семерка» стала ниже, начала цеплять препятствия на дороге или раскачиваться на неровностях, это верный признак того, что пора задуматься о замене.
Езда на убитых пружинах не только неприятна, но и опасна. Ухудшается устойчивость автомобиля, особенно в поворотах, увеличивается тормозной путь, а покрышки могут начать задевать за арки колес. Кроме того, страдают и другие детали подвески, которые начинают работать с перегрузкой. Своевременная замена передних пружин на ВАЗ 2107 поможет вернуть автомобилю прежнюю управляемость и плавность хода.
Многие автовладельцы задаются вопросом: как часто нужно производить замену? Однозначного ответа нет, так как все зависит от условий эксплуатации. Однако если пробег вашего автомобиля перевалил за 100 тысяч километров или вы часто ездите по плохим дорогам, стоит обязательно провести диагностику. Проще всего оценить состояние визуально: если витки расположены слишком близко друг к другу или есть признаки коррозии, детали пора менять.
Видео: Замена передних пружин Ваз 2107
Что понадобится для работы
Перед тем как приступить к замене, необходимо подготовить весь необходимый инструмент и новые запчасти. Это сэкономит время и избавит от лишних нервов в процессе работы. Вам не потребуется сложное профессиональное оборудование, большинство инструментов найдется в гараже у любого автолюбителя.
Вот основной список того, что нужно для замены пружин на ВАЗ 2107:
- Набор гаечных ключей и головок (в частности, на 13, 17, 19 и 22 мм).
- Домкрат, желательно два для большей безопасности.
- Стойки или упоры для надежной фиксации автомобиля.
- Специальные стяжки для пружин. Это крайне важный инструмент для безопасного снятия.
- Монтировка или ломик для удобства.
- Молоток, возможно, потребуется для того, чтобы выбить некоторые детали.
- Новые пружины. Рекомендуется покупать пару, даже если меняется только одна.
Отдельно стоит поговорить о выборе новых пружин. На рынке представлены как стандартные оригинальные детали, так и усиленные варианты. Усиленные пружины часто ставят, если автомобиль frequently используется для перевозки грузов или езды по бездорожью. Однако помните, что это может сделать ход автомобиля более жестким. Для городской эксплуатации обычно достаточно стандартного варианта.
Пошаговая инструкция по замене передних пружин
Работу по замене передних пружин на ВАЗ 2107 лучше проводить в гараже с ямой или на эстакаде, но можно обойтись и просто домкратом. Самое главное — соблюдать технику безопасности. Никогда не лезьте под автомобиль, надежно не подпертый упорами! Процесс замены на обеих сторонах абсолютно идентичен.
Начните с того, что ослабьте колесные болты на том колесе, с которого планируете начать работу. Затем поднимите автомобиль домкратом и надежно зафиксируйте его на стойках. Снимите колесо. Теперь у вас есть доступ к подвеске. Далее нужно отсоединить тормозной шланг от кронштейна на амортизационной стойке, чтобы он не мешал и не был поврежден в процессе.
Следующий шаг — снятие амортизатора. Открутите верхнюю гайку штока амортизатора под капотом, предварительно удерживая шток от проворачивания. Затем открутите два нижних болта крепления амортизатора к поворотному кулаку. После этого амортизатор можно аккуратно вынуть. Теперь подвеска разгружена, и можно приступать к самой ответственной части — работе с пружиной.
Как безопасно снять и установить новую пружину
Пружина находится в сжатом состоянии и обладает огромной энергией. Ни в коем случае не пытайтесь снять ее без стяжек! Это очень опасно. Наденьте стяжки на пружину и, вращая ключом, равномерно сожмите ее с двух-трех сторон. Сжимайте до тех пор, пока пружина не освободится от своего посадочного места и ее можно будет легко вытащить рукой.
После снятия старой детали внимательно осмотрите опорные чашки и другие соседние элементы на предмет ржавчины и трещин. При необходимости зачистите их. Теперь можно установить новую пружину. Важно правильно ее сориентировать. Нижний виток обычно имеет больший диаметр и должен плотно садиться в чашку на нижнем рычаге. Убедитесь, что она стоит ровно.
Аккуратно наденьте стяжки на новую пружину и сожмите ее до нужного размера. Установите ее на место, после чего можно постепенно ослаблять стяжки, следя за тем, чтобы пружина встала правильно в свои посадочные места. Как только она надежно зафиксировалась, стяжки можно снять полностью. Далее сборка проводится в обратном порядке: установите на место амортизатор, закрепите тормозной шланг и поставьте колесо.
Видео: Замена передних пружин на ваз классику своими руками.
Что проверить после замены
После того как вы поменяли пружины на своей «семерке», работу нельзя считать полностью завершенной. Обязательно нужно провести несколько финальных проверок. Для начала опустите автомобиль с домкрата и дайте ему встать на колеса. Несколько раз качните автомобиль за передние крылья, чтобы подвеска заняла рабочее положение.
После этого необходимо провести регулировку развала-схождения колес. Замена пружин почти всегда меняет геометрию подвески, что напрямую влияет на положение колес. Езда с неправильным развалом приведет к ускоренному и неравномерному износу шин, а также ухудшит курсовую устойчивость автомобиля. Эту процедуру нужно делать обязательно на специальном стенде в сервисе.
Первые несколько сотен километров после замены понаблюдайте за поведением автомобиля. Прислушайтесь, не появились ли новые стуки в подвеске, убедитесь, что машина не ведет в сторону. Все это признаки возможных ошибок при установке. Если все сделано правильно, ваш ВАЗ 2107 будет радовать вас ровной и комфортной ездой еще долгое время.
