Что такое главный тормозной цилиндр и зачем его менять
Главный тормозной цилиндр (сокращённо ГТЦ) — это сердце тормозной системы вашего ВАЗ 2107. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, именно этот узел создаёт давление, которое передаётся на колёсные цилиндры, заставляя тормозные колодки прижиматься к дискам или барабанам. Без исправного ГТЦ эффективное торможение просто невозможно, что напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность других участников движения.
Со временем внутренние детали цилиндра изнашиваются. Резиновые манжеты теряют эластичность и начинают пропускать тормозную жидкость, а металлические поверхности покрываются царапинами и коррозией. Первыми признаками неисправности главного тормозного цилиндра на вашей «семёрке» могут стать проваливающаяся или ставшая слишком мягкой педаль тормоза, необходимость тормозить «в пол» для остановки, а также утечка жидкости из-под резинового защитного чехла на самом цилиндре.
Если вы заметили любой из этих симптомов, откладывать ремонт нельзя. Эксплуатация автомобиля с неисправными тормозами крайне опасна. Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ 2107 — работа, которую многие автовладельцы выполняют самостоятельно в гараже. Это не требует сверхсложных инструментов, но нужна аккуратность и понимание процесса.
Видео: Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107 своими руками
Что понадобится для замены ГТЦ на ВАЗ 2107
Перед тем как начать работу, необходимо подготовить все инструменты и материалы. Это сэкономит ваше время и избавит от лишних поисков в процессе. Вам не потребуется профессиональное оборудование, достаточно стандартного набора инструментов, который есть у большинства автолюбителей.
Вот основной список того, что нужно приготовить:
- Новый главный тормозной цилиндр в сборе.
- Тормозная жидкость. Потребуется около литра, лучше купить с запасом. Используйте ту маркировку (DOT-3 или DOT-4), которая рекомендована производителем.
- Ключи на «10», «13» и гаечный ключ на «8» для трубок.
- Отвёртка с плоским жалом.
- Чистая ветошь и небольшая ёмкость для слива старой тормозной жидкости.
- Резиновые перчатки для защиты рук, так как тормозная жидкость агрессивна для кожи.
Также крайне важно выбрать качественную запчасть. На рынке представлены как оригинальные детали, так и аналоги от различных производителей. Не стоит экономить на этом узле, от его качества зависит ваша безопасность. Перед покупкой почитайте отзывы или посоветуйтесь с опытными знакомыми.
Пошаговая инструкция по снятию старого цилиндра
Работу лучше проводить в хорошо освещённом и проветриваемом помещении. Начните с того, что отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Это стандартная мера предосторожности. Далее найдите главный тормозной цилиндр. Он расположен в моторном отсеке, на стенке вакуумного усилителя тормозов, с левой стороны (по ходу движения автомобиля).
Первым делом необходимо снять расширительный бачок с тормозной жидкостью. Аккуратно открутите гайки крепления и уберите его в сторону, не перегибая шланги. Если шланги мешают, можно их аккуратно отсоединить, но будьте готовы к тому, что вытечет немного жидкости. Подставьте ёмкость. После этого чистой ветошью тщательно оботрите сам цилиндр и области вокруг трубок, чтобы в систему при дальнейшей работе не попала грязь.
Теперь ключом на «10» открутите два болта, которые крепят ГТЦ к вакуумному усилителю. Они находятся в нижней части корпуса цилиндра. После этого аккуратно потяните корпус цилиндра на себя. Он должен отделиться. Под ним вы увидите два металлических тормозных трубопровода, которые вкручены в его корпус. Здесь понадобится ключ на «8». Аккуратно, без лишних усилий, чтобы не сорвать грани, открутите оба трубопровода. Будьте готовы, что из них выльется остаток тормозной жидкости. Старый главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107 снят.
Установка нового цилиндра и прокачка тормозов
Перед установкой нового главного тормозного цилиндра рекомендуется немного его подготовить. Можно снять заглушки с отверстий и нанести на его штуцера и манжеты немного свежей тормозной жидкости. Это обеспечит лучшее уплотнение и более лёгкую сборку. Ни в коем случае не используйте для смазки моторное или трансмиссионное масло, так как это приведёт к разбуханию и разрушению резиновых уплотнителей.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Аккуратно, чтобы не перекосить, прикрутите к новому цилиндру тормозные трубки. Затягивайте их осторожно, без чрезмерного усилия, чтобы не повредить резьбу. После этого установите цилиндр на место на вакуумный усилитель и затяните два крепёжных болта. Верните на место расширительный бачок и подключите к нему шланги, если снимали их.
Самая важная часть работы после замены ГТЦ — это прокачка тормозной системы. В систему попал воздух, и его необходимо удалить, иначе педаль тормоза будет проваливаться. Залейте в бачок свежую тормозную жидкость до максимальной отметки. Прокачку traditionally начинают с самого дальнего от ГТЦ колеса — правого заднего, затем левого заднего, правого переднего и, наконец, левого переднего. Для этого вам понадобится помощник, который будет нажимать на педаль тормоза по вашей команде, пока вы открываете и закрываете специальные штуцера на тормозных механизмах каждого колеса, выпуская воздух. Повторяйте процедуру, пока из шланга не пойдёт чистая жидкость без пузырьков.
Видео: Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107
Проверка работы и важные советы
После завершения прокачки обязательно долейте жидкость в бачок до нужного уровня. Теперь можно подключить аккумулятор и провести проверку. Сядьте в автомобиль и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Она должна стать упругой и не проваливаться до пола. Заведите двигатель. При работающем моторе педаль должна нажиматься чуть легче — это вступает в работу вакуумный усилитель.
Перед выездом на дорогу обязательно проверьте тормоза на небольшой скорости в безопасном месте, например, на пустой парковке. Убедитесь, что автомобиль уверенно и ровно останавливается, без увода в сторону. Первое время после замены главного тормозного цилиндра на ВАЗ 2107 будьте особенно внимательны за рулём, прислушиваясь к поведению машины.
Помните, что тормозная жидкость гигроскопична, то есть впитывает влагу из воздуха. Со временем это ухудшает её свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Меняйте жидкость целиком согласно регламенту технического обслуживания вашего автомобиля (обычно каждые 2-3 года). Это продлит жизнь новому главному тормозному цилиндру и всей тормозной системе, обеспечивая вашу безопасность на долгие километры пути.
