Что такое гидрокомпенсаторы и зачем их менять
Гидрокомпенсаторы, или как их часто называют автолюбители, «гидрики», — это небольшие, но очень важные детали в двигателе вашего ВАЗ 2112. Они находятся в головке блока цилиндров и их задача — автоматически регулировать зазор между кулачком распредвала и клапаном. Благодаря этому двигатель работает ровно и тихо, без лишнего стука.
Со временем эти детали изнашиваются или забиваются грязным маслом. Самый главный признак того, что нужна замена гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2112 16 клапанов, — это характерный стук в верхней части двигателя, особенно на холодную. Этот звук говорит о том, что детали не справляются со своей работой и зазоры не регулируются как надо. Если игнорировать эту проблему, это может привести к ускоренному износу распредвала и самих клапанов.
Многие владельцы задаются вопросом: можно ли просто промыть старые гидрики? Иногда это помогает, особенно если стук появился недавно и причиной стало некачественное масло. Но чаще всего, особенно при большом пробеге, требуется полная замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 2112 на новые. Это надежнее и гарантирует долгую и тихую работу мотора.
Видео: Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 16 клапанов / ремонт двигателя ваз 2112 2110 2114 2115 21124 21126
Подготовка к замене: что нужно знать и иметь под рукой
Перед тем как поменять гидрокомпенсаторы на ВАЗ 2112, важно правильно подготовиться. Эта работа требует аккуратности и чистоты, так как внутрь двигателя не должна попасть ни одна соринка. Лучше всего проводить все процедуры в гараже или в другом чистом и хорошо освещенном месте.
Вам понадобятся определенные инструменты и материалы. Вот их основной список:
- Новый комплект гидрокомпенсаторов (16 штук для 16-клапанного двигателя).
- Торцовый ключ или головка на 10 для откручивания клапанной крышки.
- Специальный съемник для звездочек распредвала или же мощная отвертка.
- Чистая ветошь и промывочное масло или керосин для очистки посадочных мест.
- Новое масло и новый масляный фильтр, так как после ремонта их нужно будет заменить.
Обязательно дайте двигателю полностью остыть перед началом работ. Во-первых, это безопасно для вас, а во-вторых, детали будут проще откручиваться. Также рекомендуется снять клемму с аккумулятора, чтобы избежать случайных замыканий. Подготовьте емкости для слива небольшого количества масла и для складывания болтов, чтобы они не потерялись.
Пошаговая инструкция по замене
Процесс замены гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2112 16 клапанов требует внимания. Главное — делать все последовательно и не торопиться. Первым делом снимите пластиковый кожух с двигателя, открутите воздушный фильтр и снимите его с патрубка, чтобы он не мешал. После этого можно приступать к откручиванию клапанной крышки.
Аккуратно отсоедините все разъемы и шланги, которые мешают снятию крышки. Ключом на 10 открутите все гайки крепления и снимите крышку. Под ней вы увидите ремень ГРМ и звездочки распредвалов. Теперь нужно зафиксировать механизм газораспределения, чтобы метки не сбились. Для этого лучше использовать специальные фиксаторы, но можно проявить осторожность и без них.
Следующий ответственный шаг — снятие звездочек распредвалов. Аккуратно открутите болты крепления и снимите их. После этого вы получите доступ к самим гидрокомпенсаторам, которые находятся в своих посадочных гнездах под валами. Доставать их лучше с помощью магнита, аккуратно вынимая по одному. Обязательно запомните или пометьте, какой гидрик от какого клапана, чтобы в случае диагностики понять, какой именно износился.
Установка новых деталей и сборка
Перед установкой новых гидрокомпенсаторов на ВАЗ 2112 16 клапанов, их посадочные гнезда в головке блока необходимо тщательно очистить от старой грязи и продуктов износа. Сделать это можно с помощью чистой ветоши, смоченной в промывочном масле или керосине. Убедитесь, что масляные каналы, которые питают гидрики маслом, не засорены.
Новые детали перед установкой также рекомендуется промыть в чистом моторном масле. Это удалит консервирующую смазку и наполнит их внутреннюю полость, что поможет им сразу начать правильно работать после запуска двигателя. Устанавливайте каждый гидрокомпенсатор на свое место, аккуратно вдавливая его пальцами до упора. Они должны входить без усилий.
Далее сборка производится в обратном порядке. Установите на место распредвалы, наденьте и затяните звездочки, строго соблюдая моменты затяжки болтов. Не забудьте совместить все метки ГРМ. Установите новую прокладку клапанной крышки, поставьте ее на место и аккуратно закрутите все гайки крест-накрест, чтобы не перекосить крышку. Подсоедините все снятые ранее шланги и разъемы.
Видео: Замена грм ваз 2112 16 клапанник
Что делать после замены
После того как замена гидрокомпенсаторов ВАЗ 2112 завершена, не спешите сразу заводить двигатель. Еще раз проверьте, все ли детали на месте, все ли разъемы подключены. Залейте в двигатель новое моторное масло и поменяйте масляный фильтр. Старое масло могло содержать металлическую стружку от изношенных деталей, поэтому его повторное использование недопустимо.
Теперь можно заводить двигатель. Первые секунды может быть слышен небольшой стук — это нормально, так как новым гидрикам нужно время, чтобы наполниться маслом и занять рабочее положение. Дайте двигателю немного поработать на холостых оборотах, а затем внимательно прислушайтесь. Посторонние стуки должны пропасть. Если стук не исчез, возможно, причина была не в них, или же был установлен бракованный гидрокомпенсатор.
Помните, что своевременная замена этих небольших деталей — это не просто ремонт гидрокомпенсатора ВАЗ 2112, а инвестиция в долгую и стабильную работу всего двигателя вашего автомобиля. После удачного ремонта вы снова сможете наслаждаться ровной и тихой работой мотора, как в первый день.
