Что такое задний ступичный подшипник и зачем его менять
Задний ступичный подшипник — это важная деталь в колесе вашего автомобиля ВАЗ. Он позволяет колесу плавно вращаться, уменьшая трение. Со временем он изнашивается от постоянных нагрузок, плохих дорог и просто от пробега. Если вы слышите гул или гудение со стороны колеса, которое усиливается на скорости, скорее всего, проблема именно в нем.
Не стоит затягивать с заменой ступичного подшипника на вашей «десятке» или другой модели. Изношенный подшипник может заклинить, что приведет к блокировке колеса во время движения. Это не только опасно, но и может повредить другие детали, например, саму ступицу или полуось, а их ремонт обойдется дороже.
Хорошая новость в том, что поменять задний ступичный подшипник на ВАЗ 2110 или похожей модели можно самостоятельно в гараже. Для этого не нужно быть профессиональным автомехаником. Достаточно иметь базовый набор инструментов, новую запчасть и немного времени. Эта работа под силу многим автолюбителям.
Видео: Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2114
Какие инструменты и запчасти понадобятся для работы
Перед тем как начать замену, подготовьте все необходимое. Это сэкономит время и нервы. Вам потребуется новый подшипник задней ступицы. Лучше покупать качественные детали проверенных производителей, чтобы не делать эту работу снова через пару тысяч километров. Убедитесь, что он подходит именно для вашей модели ВАЗ.
Из инструментов вам понадобятся:
- Домкрат и противооткатные упоры для безопасного подъема автомобиля.
- Баллонный ключ для снятия колеса.
- Набор гаечных ключей и головок, включая большой ключ (на 30 или 27 мм) для гайки ступицы.
- Съемник стопорных колец и съемник для подшипников (желательно, но можно обойтись и без него с помощью оправки).
- Молоток, зубило, монтировка.
- Новая стопорная шайба и гайка ступицы, так как старые часто приходят в негодность при разборке.
Также не забудьте про средства безопасности: перчатки и защитные очки. При работе с молотком и съемником мелкие металлические осколки могут отлетать в сторону.
Пошаговая инструкция по замене подшипника задней ступицы
Первым делом поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его противооткатными упорами под передними колесами. Ослабьте болты крепления заднего колеса, пока машина еще стоит на земле. Затем поднимите нужную сторону домкратом и снимите колесо полностью.
Теперь вам нужно снять тормозной барабан. Иногда он прикипает к ступице. Аккуратно постучите молотком по барабану через деревянную проставку со стороны задней части, он должен сойти. Если не получается, возможно, потребуется открутить регулировочное отверстие и ослабить тормозные колодки. Далее открутите гайку крепления ступицы. Она затянута с большим усилием, поэтому используйте длинный вороток или трубку для увеличения рычага.
После того как гайка снята, вы можете снять ступицу с оси. Теперь нужно выпрессовать старый подшипник. Аккуратно выбейте его с помощью оправки подходящего размера и молотка, ударяя по внешней обойме. Очистите посадочное место в ступице от грязи и старой смазки. Новый подшипник перед установкой рекомендуется слегка смазать. Установите его на место, аккуратно запрессовав с помощью оправки, чтобы не повредить новые детали. Сборку проводите в обратном порядке.
Частые проблемы и полезные советы
Одна из самых частых проблем — это прикипание тормозного барабана к ступице. Не бейте по нему со всей силы, чтобы не расколоть. Используйте проникающую смазку типа WD-40, дайте ей время подействовать, и потом пробуйте снова, аккуратно раскачивая барабан. Если не помогает, через технологическое отверстие ослабьте регулятор тормозных колодок.
Вторая сложность — откручивание большой гайки ступицы. Она закручена с очень большим моментом. Здесь поможет только качественный ключ и длинный рычаг. Иногда для фиксации вала помогает попросить помощника нажать на педаль тормоза. После замены подшипника эту гайку важно затянуть правильно, но без фанатизма, чтобы не перетянуть новый подшипник.
После завершения всех работ не забудьте проверить уровень тормозной жидкости и прокачать тормоза, если вы их разбирали. Обязательно сделайте пробную поездку на небольшой скорости, прислушиваясь к стукам и гулу. Если все сделано правильно, посторонние шумы пропадут, и автомобиль будет вести себя уверенно.
Видео: Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника
Что будет, если не поменять подшипник вовремя
Многие водители откладывают замену ступичного подшипника, надеясь, что гул пройдет сам собой. Но это не та деталь, которая может «вылечиться». Ее износ только прогрессирует. Постоянный гул превращается в хруст и стук, что говорит о критическом износе и разрушении сепаратора и тел качения внутри подшипника.
Самое опасное последствие — это заклинивание подшипника задней ступицы во время движения. Колесо резко блокируется, что на высокой скорости может привести к заносу и потере контроля над автомобилем. Особенно это опасно на мокрой или обледенелой дороге. Помимо риска аварии, вы рискуете повредить полуось и саму ступицу, ремонт которых будет намного дороже своевременной замены одного подшипника.
Регулярный осмотр ходовой части и внимание к посторонним звукам помогут вам вовремя обнаружить проблему. Замена подшипника ступицы на задней оси ВАЗ — это не самая сложная операция, но она напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность других участников движения. Не экономьте на своей безопасности.
