Что нужно знать перед началом работы
Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 — задача, с которой рано или поздно сталкивается большинство владельцев этого автомобиля. Первым и самым главным признаком того, что подшипник ступицы износился и требует внимания, является характерный гул при движении, который усиливается на поворотах. Не стоит откладывать этот ремонт, так как неисправный подшипник может разрушиться и заблокировать колесо, что крайне опасно.
Для успешного выполнения замены переднего подшипника ступицы ВАЗ 2109 вам потребуется стандартный набор инструментов, который есть у большинства автолюбителей. Вам понадобятся: домкрат и противооткатные упоры для безопасного подъема автомобиля, баллонный ключ, набор гаечных ключей и головок, а также монтировка. Кроме того, крайне желательно иметь съемник ступичных подшипников или универсальный съемник типа «съемник шпилек», так как без него снять старый подшипник бывает очень сложно.
Перед тем как поменять ступичный подшипник, важно правильно подготовить рабочее место. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной и твердой поверхности, зафиксирован противооткатными упорами, а поднятое домкратом колесо надежно подстраховано. Помните, что безопасность — это самое важное. Также заранее приготовьте все инструменты и новый подшипник, чтобы в процессе работы не отвлекаться на его поиски.
Видео: Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника
Пошаговая инструкция по снятию ступицы
Первым делом необходимо снять колесо. Ослабьте болты крепления колеса на весу, затем поднимите автомобиль домкратом, окончательно выкрутите болты и снимите колесо. После этого вам откроется вид на тормозной механизм. Чтобы получить доступ к ступице, нужно снять тормозной суппорт. Аккуратно открутите два направляющих болта, на которых он висит, и отведите суппорт в сторону, не давая ему висеть на тормозном шланге. Его можно аккуратно подвесить на крючок или проволоку.
Следующим шагом будет снятие тормозного диска. Обычно он просто снимается со шпилек после того, как вы убрали суппорт. Если диск прикипел к ступице, можно аккуратно постучать по нему резиновой киянкой с обратной стороны. Теперь ваша цель — открутить гайку, которая удерживает саму ступицу. Это самая тугая гайка на всем переднем колесе. Чтобы ее сорвать, вам может понадобиться мощный вороток и удлинитель. Обязательно зафиксируйте ступицу от проворачивания, например, уперев монтировку в шпильки и в землю.
После того как гайка откручена, можно снимать ступицу со шпилек. Она также может сидеть очень плотно. Не бейте по шпилькам молотком, так как вы можете их повредить. Лучше использовать съемник или аккуратно поддевать ступицу монтировкой, поочередно с разных сторон. Когда ступица снята, можно переходить к следующему этапу — непосредственно замене подшипника.
Как выпрессовать старый и запрессовать новый подшипник
Это самый ответственный этап во всей процедуре замены ступичного подшипника на ВАЗ 2109. Подшипник находится внутри поворотного кулака и сидит там очень плотно. Для его выпрессовки практически необходим специальный съемник. Если его нет, можно попробовать аккуратно выбить его с помощью оправки и молотка, поочередно постукивая с внутренней стороны, но этот метод требует большой осторожности, чтобы не повредить сам кулак.
Перед запрессовкой нового подшипника обязательно тщательно очистите и осмотрите посадочное место в поворотном кулаке. На нем не должно быть задиров, коррозии или грязи. Новый подшипник должен быть чистым и качественным. Не экономьте на этой детали, так как от нее зависит ваша безопасность. Легким постукиванием молотка через деревянную или пластиковую проставку начните вставлять подшипник на место. Главное — входить ровно, без перекосов.
Для идеальной и безопасной запрессовки лучше всего использовать оправку подходящего диаметра или старую ступицу. Это гарантирует, что усилие будет прикладываться только к внешней обойме подшипника, а не к внутренней или сепаратору с шариками. Если вы будете бить по внутренней обойме, вы мгновенно испортите новый подшипник. После того как подшипник полностью встал на свое место, можно приступать к сборке.
Видео: Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2108,2109, 2110, 2112,2114,2115.Задний ступичный подшипник
Сборка и важные моменты после замены
Сборка узла производится в обратной последовательности. Установите ступицу на место, наденьте новую стопорную шайбу и заверните новую гайку крепления. Эту гайку обязательно нужно затянуть с большим моментом. Пока автомобиль стоит на домкрате, затяните гайку от руки, а затем опустите автомобиль на землю. Окончательную затяжку производите уже нагруженным весом машины, это очень важно для правильной посадки подшипника.
После установки ступицы наденьте тормозной диск и установите на место тормозной суппорт, не забыв затянуть его направляющие болты. Поставьте колесо, затяните болты и опустите автомобиль. Не забудьте после замены переднего подшипника ступицы ВАЗ 2109 проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости прокачать тормоза, так как при отводе суппорта мог попасть воздух.
Первые километры после ремонта внимательно прислушивайтесь к поведению автомобиля. Посторонний шум должен пропасть. Избегайте резких разгонов и торможений, дайте новому подшипнику немного приработаться. Правильно установленный подшипник прослужит вам долгие тысячи километров без каких-либо проблем, обеспечивая безопасное и комфортное движение.
