ВАЗ 21099 не заводится: причины и решения проблемы | Подробный разбор

Почему ВАЗ 21099 не заводится: основные причины

Ситуация, когда ваша «девятьдесят девятая» отказывается заводиться, знакома многим автовладельцам. Это может произойти в самый неподходящий момент: утром перед работой, на заправке или посреди оживленной трассы. Прежде чем паниковать и вызывать эвакуатор, стоит попробовать разобраться в причинах самостоятельно. Чаще всего проблемы с запуском двигателя связаны с несколькими ключевыми системами автомобиля: подачей топлива, образованием искры и подачей воздуха.

Понимание того, как ведет себя машина в момент запуска, сильно упростит диагностику. Двигатель может вообще не подавать признаков жизни, то есть стартер даже не крутит. Может крутиться стартер, но без каких-либо попыток мотора «схватить». Или же двигатель схватывает, но сразу глохнет. Каждая из этих ситуаций указывает на свою группу неисправностей, которые мы и разберем подробно.

Диагностику всегда стоит начинать с самых простых и очевидных вещей. Убедитесь, что в баке есть бензин, а аккумуляторная батарея достаточно заряжена для прокрутки стартера. Часто проблема оказывается настолько простой, что на ее устранение уходит пара минут, а не несколько часов поисков сложной поломки.

Видео: Схватывает но не заводится ваз 2109, 2114. Редкая причина.

Проблемы с системой зажигания и отсутствие искры

Одна из самых частых причин, по которой автомобиль ВАЗ 21099 не заводится, — это отсутствие искры на свечах. Без мощной искры топливная смесь в цилиндрах не воспламеняется, и мотор, соответственно, не запускается. Проверить наличие искры довольно просто: выкрутите одну из свечей, наденьте на нее бронепровод и положите металлической частью на двигатель (на массу). Попросите помощника покрутить стартер и визуально оцените искру. Она должна быть яркой, blueвого цвета и стабильно проскакивать.

Если искры нет или она очень слабая, причину нужно искать в элементах системы зажигания. Первым делом проверьте состояние высоковольтных проводов и крышку трамблера на предмет трещин, нагара или влаги. В сырую погоду влага под капотом часто становится причиной утечки тока и отсутствия нормальной искры. Также стоит обратить внимание на катушку зажигания и коммутатор, которые могут выходить из строя.

Не забывайте и о самом простом — свечах зажигания. Их стоит выкрутить и осмотреть. Если они покрыты черным нагаром, залиты бензином или имеют слишком большой зазор, искрообразование будет нарушено. Регулярная замена свечей согласно регламенту — лучшая профилактика таких проблем.

Неисправности системы подачи топлива

Если с искрой все в порядке, а машина все равно не заводится, следующее, на что стоит обратить внимание, — это система питания. Ее задача — подать необходимое количество топлива в цилиндры. На карбюраторных моделях, к которым относится ВАЗ 21099, эта система состоит из бензонасоса, карбюратора и соединительных шлангов.

Проверку лучше начать с бензонасоса. Он находится на двигателе и приводится в действие от эксцентрика распредвала. Отсоедините шланг с выходного штуцера насоса и попробуйте прокачать его вручную, используя рычаг подкачки. Если бензин не идет, причина может быть в самом насосе (порвалась мембрана) или в засорении топливных магистралей и фильтров. Также возможно, что в баке засорилась сетка приемника топлива.

Если бензин насосом подается, проблема может крыться в карбюраторе. Часто засоряются его жиклеры или игольчатый клапан в поплавковой камере. Еще одна типичная беда — завоздушивание системы, когда в топливных магистралях образуются пробки, мешающие нормальной подаче бензина. В этом случае нужно хорошо прокачать систему тем же ручным подкачивающим рычагом.

Низкий заряд аккумулятора и неисправность стартера

Бывает и так, что при попытке завестись вы слышите лишь щелчок или тихое жужжание под капотом, а стартер не крутит. Это верный признак проблем с аккумулятором или самим стартером. Аккумуляторная батарея могла просто разрядиться из-за забытых включенных фар, долгого простоя автомобиля или неисправного генератора, который не подзаряжал ее в пути.

Проверить заряд АКБ можно с помощью вольтметра. Напряжение на клеммах при выключенном двигателе должно быть около 12.5 В. Если оно ниже 12 В, аккумулятор считается разряженным и его нужно зарядить. Также осмотрите сами клеммы: они должны быть чистыми и хорошо затянутыми. Окислы и плохой контакт часто мешают передаче энергии на стартер.

Если с аккумулятором все в порядке, а стартер все равно не крутится или издает странные звуки, проблема может быть в нем самом. Чаще всего выходят из строя втягивающее реле или щетки. В таком случае для ремонта или замены стартера лучше обратиться к специалисту.

Видео: Ваз 2109 не заводится на горячую,глохнет.Решение проблемы

Другие возможные причины

Кроме описанных выше основных систем, на запуск двигателя могут влиять и другие факторы. Например, неправильно выставленные метки ГРМ. Если ремень ГРМ перескочил на зуб или два, фазы газораспределения сбиваются, и двигатель не сможет запуститься. Это более серьезная неисправность, требующая вмешательства опытного моториста.

Еще одна причина — засорение воздушного фильтра. Если фильтр давно не менялся и полностью забит пылью и грязью, воздух для образования топливовоздушной смеси не будет поступать в нужном объеме, что затруднит или сделает невозможным запуск. Регулярная замена воздушного фильтра — простой, но важный элемент обслуживания.

Наконец, в очень редких случаях виной всему могут быть механические проблемы внутри самого двигателя, например, низкая компрессия в цилиндрах. Это происходит из-за износа поршневых колец или клапанов. Проверить компрессию можно специальным прибором — компрессометром. Низкие значения по всем цилиндрам говорят о необходимости капитального ремонта двигателя.

Как видите, причин, по которым ваша «девятка» отказывается заводиться, может быть множество. Главное — не паниковать и действовать последовательно, проверяя системы от простого к сложному. В большинстве случаев проблему удается решить самостоятельно, сэкономив время и деньги на услугах эвакуатора и автосервиса. Регулярное техническое обслуживание и внимание к своему автомобилю — лучшая страховка от подобных неприятностей в будущем.