Что такое ЗДТ и зачем они нужны на ВАЗ 2114
ЗДТ — это аббревиатура, которая расшифровывается как «задние дисковые тормоза». На многих автомобилях ВАЗ, включая модель 2114, с завода устанавливаются задние барабанные тормозные механизмы. Многие автовладельцы задумываются о том, чтобы заменить их на дисковые. Почему? Потому что дисковые тормоза обладают рядом преимуществ, которые делают поездки безопаснее и комфортнее.
Основное преимущество дисковых тормозов — это их высокая эффективность и стабильность работы. В отличие от барабанных, они лучше охлаждаются, что предотвращает их перегрев при интенсивном торможении, например, при езде по городу или в гористой местности. Это значит, что тормоза будут работать одинаково хорошо как в начале поездки, так и после долгого пути.
Кроме того, обслуживание задних дисковых тормозов часто проще. Барабанные механизмы склонны к накоплению пыли и влаги, что может приводить к коррозии и закисанию. Дисковые тормоза более открыты, их состояние легче визуально оценить, а замена колодок обычно происходит быстрее и не требует специальных приспособлений для разведения барабанов.
Видео: Установка задних дисковых тормозов на ваз . Пошаговая инструкция
Что понадобится для установки
Прежде чем приступить к работе, необходимо подготовить все комплектующие и инструменты. Самое главное — это приобрести готовый комплект для установки задних дисковых тормозов именно на ВАЗ 2114. Пытаться собрать систему из запчастей от разных машин — плохая идея, так как это может привести к проблемам с безопасностью.
Стандартный комплект ЗДТ обычно включает в себя суппорты, тормозные диски, тормозные шланги, новые щиты, которые заменят старые барабанные, и все необходимые крепежные элементы. Также вам потребуется тормозная жидкость. Помимо этого, убедитесь, что у вас есть инструменты: домкрат, набор ключей, отвертки, пассатижи и специальный инструмент для запрессовки поршней в суппорте, если он не идет в комплекте.
Не забудьте про мелочи, которые могут сорвать всю работу. Например, новые ступичные подшипники часто требуют замены при таком серьезном вмешательстве. Также крайне рекомендуется сразу купить новые тормозные колодки, чтобы не ставить на новые диски уже изношенные старые.
Пошаговый процесс установки
Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2114 — задача для опытного автолюбителя. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу профессионалам на СТО. Работу всегда нужно начинать с подготовки автомобиля: поставьте его на ровную площадку, зафиксируйте колеса противооткатными башмаками и снимите ручной тормоз.
Первым делом ослабьте колесные болты на задних колесах, затем поднимите автомобиль домкратом и надежно зафиксируйте на подставках. Снимите колесо. Теперь вам нужно демонтировать старый барабанный тормозной механизм. Для этого открутите ступицу. Это может быть непросто, так как гайка часто закисает. Возможно, потребуется применение проникающей смазки и ударного инструмента.
После снятия ступицы и барабана вы получите доступ к внутренностям. Аккуратно отсоедините тормозной шланг, идущий на рабочий цилиндр, и снимите весь старый щит. На его место установите новый щит из комплекта ЗДТ. Далее соберите новую конструкцию: установите ступицу на место, наденьте на нее тормозной диск и закрепите суппорт согласно инструкции из комплекта. Не забудьте подключить новый тормозной шланг.
Прокачка тормозов и важные нюансы
После того как вы установили задние дисковые тормоза на обе стороны, самая важная часть работы — это прокачка всей тормозной системы. При замене тормозных механизмов в систему неизбежно попадает воздух, который делает педаль тормоза мягкой и неэффективной. Прокачку нужно проводить последовательно для каждого колеса, начиная с самого дальнего от главного тормозного цилиндра — то есть с правого заднего.
Для прокачки вам понадобится помощник. Один человек должен нажимать на педаль тормоза в салоне, а второй — в это время открывать и закрывать штуцер прокачки на суппорте, выпуская воздух и старую жидкость. Процедуру нужно повторять до тех пор, пока из шланга не пойдет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Не забывайте постоянно подливать новую жидкость в бачок, чтобы в систему снова не попал воздух.
После завершения всех работ обязательно проверьте герметичность всех соединений и отсутствие подтеков тормозной жидкости. Первые несколько километров проедьте аккуратно, притирая новые колодки к дискам. Избегайте резких торможений. Помните, что установка ЗДТ может потребовать регулировки регулятора тормозных усилий (так называемой «колдуны») для правильного распределения тормозного усилия между осями.
Видео: ВАЗ 2109 2110 2114 Установка Дисковых Тормозов ЛАДА ЗДТ MADLEXXCARS ?
(youtube 16.04.18)
Плюсы и минусы замены
Решение установить задние дисковые тормоза на свою «четырнадцатую» имеет как неоспоримые преимущества, так и некоторые недостатки, о которых нужно знать заранее. Давайте рассмотрим их в виде таблицы для наглядности.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Более эффективное и стабильное торможение | Значительные финансовые затраты на комплект |
| Лучшее охлаждение и отвод воды | Сложность самостоятельной установки |
| Упрощенное обслуживание и замена колодок | Возможная необходимость доработки ручного тормоза |
| Более современный и спортивный вид | Колодки могут изнашиваться немного быстрее |
Как видно из таблицы, главный минус — это стоимость и сложность работ. Однако для многих автовладельцев улучшение характеристик безопасности и внешнего вида автомобиля с лихвой перекрывает эти затраты. Это популярный тюнинг не только для ВАЗ 2114, но и для других классических моделей, таких как ВАЗ 2107 или 2109.
В конечном счете, установка ЗДТ — это инвестиция в вашу безопасность. Тормозная система является одной из важнейших в автомобиле, и ее модернизация требует ответственного подхода, качественных запчастей и внимания к деталям на каждом этапе работы.
