Зачем менять цепь на ВАЗ и когда это нужно делать
Цепь ГРМ — это важная деталь, которая связывает коленчатый и распределительный валы двигателя. Она отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов. Со временем цепь растягивается, что может привести к неправильной работе мотора. Если вовремя не установить новую, возможны серьезные проблемы, вплоть до дорогостоящего ремонта.
Основные признаки, что пора ставить новую цепь, — это посторонний шум в области двигателя, особенно на холостых оборотах. Также может загореться лампочка давления масла. Еще один симптом — проблемы с запуском двигателя или его неустойчивая работа. Многие автовладельцы проводят замену профилактически, каждые 100–150 тысяч километров пробега.
Не стоит тянуть с этой процедурой, ведь последствия могут быть печальными. Если цепь перескочит хотя бы на один зуб, фазы газораспределения собьются. Это приведет к потере мощности, увеличению расхода топлива. В худшем случае поршни могут встретиться с клапанами, что выльется в капитальный ремонт двигателя. Поэтому вопрос, как правильно поставить цепь на ВАЗ, очень важен для каждого владельца.
Видео: Как натянуть цепь ваз 2101-2107, НИВА ВАЗ УАЗ
Что понадобится для работы
Перед тем как поменять цепь на ВАЗ, нужно подготовить все необходимые инструменты и запчасти. Работать придется в гараже или на ровной площадке. Вам потребуется стандартный набор ключей и головок, а также специальные приспособления. Без них качественно выполнить замену не получится.
Вот основной список инструментов:
- Набор рожковых и накидных ключей
- Трещотка с головками на 10, 13, 17
- Специальный ключ для болта шкива коленвала
- Съемник стопорной шайбы (если требуется)
- Монтажная лопатка или отвертка
Из запчастей нужна новая цепь, успокоитель и натяжитель. Лучше покупать комплект от проверенного производителя. Также стоит приобрести новую прокладку крышки ГРМ и сальники. Не забудьте про моторное масло и антифриз, так как при замене цепи их уровень может снизиться.
Подготовка автомобиля к замене цепи
Первым делом нужно установить машину на ровную поверхность и зафиксировать ее ручным тормозом. Для дополнительной безопасности под колеса можно подложить противооткатные упоры. Откройте капот и дайте двигателю остыть, если вы недавно на нем ездили. Работать с горячим мотором не только неудобно, но и опасно.
Следующий шаг — снять клеммы с аккумулятора. Это обезопасит вас от случайного короткого замыкания. Затем нужно демонтировать кожух ремня ГРМ, если он есть. После этого ослабьте натяжение и снимите ремни генератора и гидроусилителя руля. Аккуратно открутите болты и уберите их в сторону, чтобы не потерять.
Теперь нужно слить антифриз из системы охлаждения. Найдите сливную пробку на блоке двигателя или на радиаторе и подставьте емкость. После этого можно приступать к снятию радиатора. Это даст вам больше пространства для работы. Не забудьте отсоединить все патрубки и провода, которые могут мешать.
Процесс замены цепи шаг за шагом
Теперь переходим к главному — как установить цепь на ВАЗ. Сначала нужно выставить метки газораспределения. Проверните коленвал так, чтобы метка на шкиве совпала с меткой на крышке ГРМ. При этом метки на звездочках распредвалов должны быть напротив соответствующих рисок на корпусе подшипников. Это очень важный момент.
Теперь можно открутить болт крепления шкива коленвала. Для этого вам понадобится специальный ключ, чтобы зафиксировать шкив. После снятия шкива открутите болты крепления крышки привода ГРМ и снимите ее. Перед вами откроется старая цепь, натяжитель и успокоитель. Аккуратно снимите их, запоминая порядок установки.
Установите новую цепь, совместив метки на ней с метками на звездочках. Натяжитель и успокоитель тоже ставятся новые. После этого можно собирать все в обратном порядке. Не забудьте залить новое масло и антифриз. Перед запуском двигателя проверьте несколько раз правильность установки по меткам.
Проверка работы после замены
После того как вы поменяли цепь, не спешите сразу запускать двигатель. Сначала проверьте, все ли детали на месте, хорошо ли затянуты болты. Убедитесь, что ремни навесного оборудования правильно натянуты. Только после этого можно подключить аккумулятор и попробовать завести мотор.
При первом запуске может быть небольшой шум, который должен быстро пропасть. Это нормально, так как новый натяжитель выбирает слабину. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах несколько минут. В это время проверьте, нет ли подтеков масла или антифриза. Если все в порядке, можно заглушить мотор и еще раз проверить натяжение цепи.
Обязательно прокатитесь на машине, но без резких accelerations. Послушайте, как работает двигатель на разных оборотах. Если все сделано правильно, посторонние шумы исчезнут, а тяга двигателя улучшится. Теперь вы знаете, как правильно поставить цепь на ВАЗ и можете быть уверены в надежности своей машины.
Видео: замена цепи ваз 2106
Частые ошибки и полезные советы
Многие новички при первой замене цепи совершают одни и те же ошибки. Самая распространенная — неправильная установка меток газораспределения. Если метки не совпадут, двигатель будет работать с перебоями или вообще не запустится. В худшем случае можно погнуть клапана, что приведет к дорогому ремонту.
Еще одна ошибка — использование старых натяжителя и успокоителя вместе с новой цепью. Экономия на этих деталях неоправданна. Изношенный успокоитель быстро убьет новую цепь, а слабый натяжитель не сможет обеспечить нужное натяжение. Поэтому всегда меняйте весь комплект сразу.
Не торопитесь и делайте все аккуратно. Если что-то не получается, лучше обратиться к более опытному товарищу или в сервис. Помните, что сэкономленные на качестве запчастей деньги могут обернуться гораздо большими затратами на ремонт двигателя. Правильно установленная цепь прослужит долго и обеспечит надежную работу вашего ВАЗа.
