Что такое стойки и зачем их менять на ВАЗ 2109
Стойки, или амортизаторы, — это важнейшая часть подвески вашего автомобиля. Они отвечают за гашение колебаний, которые возникают при движении по неровностям, и обеспечивают постоянный контакт колес с дорогой. Без исправных стоек машина становится неустойчивой, плохо управляется, а тормозной путь увеличивается. Если вы заметили, что ваша «девятка» стала сильно раскачиваться на кочках, появился стук в передней или задней части, или шины начали неравномерно изнашиваться — это верный признак, что пора заняться заменой.
Многие автовладельцы задаются вопросом: можно ли отложить ремонт стоек ВАЗ 2109? Делать этого крайне не рекомендуется. Изношенные амортизаторы не только делают поездку некомфортной, но и серьезно влияют на безопасность. Ухудшается сцепление с дорогой, особенно на мокром асфальте, машина может стать практически неуправляемой в экстренной ситуации. Кроме того, повышенная вибрация и ударные нагрузки быстрее изнашивают другие детали подвески и кузова.
Процесс замены не является сверхсложным и при наличии минимального набора инструментов и некоторой сноровки его можно выполнить самостоятельно в гараже. Это позволит значительно сэкономить на услугах автосервиса. Главное — подойти к делу внимательно и соблюдать последовательность действий, которую мы подробно разберем далее.
Видео: замена передней стойки ваз 2109+2115
Какие инструменты и материалы понадобятся для работы
Перед тем как поменять стойки на ВАЗ 2109, необходимо подготовить все необходимое. Это сэкономит время и избавит от лишних поисков в процессе работы. Вам не потребуется какой-то специальный дорогостоящий инструмент, большую часть из списка можно найти в гараже у любого автолюбителя.
Вот основной набор инструментов:
- Набор рожковых и накидных ключей, в частности, на «17», «19» и «22».
- Головки с воротком и трещоткой, а также удлинитель.
- Домкрат и противооткатные упоры (башмаки) для безопасности.
- Съемник для шаровых опор или универсальный съемник типа «грибок». Он очень пригодится для отсоединения шаровой опоры.
- Монтировка для отжимания рычагов и других элементов.
- Молоток и проникающая смазка типа WD-40, чтобы открутить прикипевшие гайки.
Что касается материалов, то вам, естественно, понадобятся новые стойки. Лучше покупать их в паре, даже если одна из старых еще более-менее живая. Это обеспечит равномерную работу подвески. Также не забудьте приобрести новые гайки для крепления амортизаторов, так как старые часто приходят в негодность при откручивании. Нелишним будет осмотреть и поменять при необходимости опорные подшипники и отбойники.
Подготовка автомобиля к замене стоек
Правильная подготовка — залог успешного и безопасного ремонта. Начните с того, что поставьте автомобиль на ровную твердую площадку, желательно в гараже или под навесом. Зафиксируйте колеса с противоположной от домкрата стороны противооткатными упорами. Для дополнительной безопасности можно подложить под порог запасное колесо или деревянный брусок.
Следующий шаг — ослабить затяжку гаек на колесе, которое вы будете снимать. Делать это нужно, когда автомобиль еще стоит на земле. Если попытаться открутить их на весу, колесо может проворачиваться, что создаст большие неудобства. После этого можно поднимать машину домкратом. Убедитесь, что домкрат установлен в предусмотренное производителем место на пороге и надежно зафиксирован.
Полностью снимите колесо и отложите его в сторону. Теперь у вас есть полный доступ к подвеске. Обработайте все соединения, которые предстоит откручивать, проникающей смазкой. Дайте ей несколько минут, чтобы она подействовала и растворила ржавчину. Это значительно облегчит процесс откручивания гаек и болтов и убережет их от срыва.
Пошаговая инструкция по снятию передней стойки на ВАЗ 2109
Замена передних стоек — более сложная задача, чем работа с задними, так как они являются частью конструкции подвески «качающаяся свеча». Многие ищут в интернете: «как поставить стойку ВАЗ 2109 спереди?», но начать нужно именно со снятия старой. Первым делом открутите гайку крепления верхней опоры стойки. Она находится под капотом, в специальном нишевом отсеке. Для этого вам может понадобиться ключ на «22» и головка с удлинителем.
Далее перейдите под автомобиль. Вам нужно отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости и шаровую опору от поворотного кулака. Для откручивания стойки стабилизатора используйте два ключа на «17». Чтобы отсоединить шаровую, лучше всего использовать специальный съемник. Аккуратно установите его и, закручивая центральный болт, выбейте палец шаровой опоры из поворотного кулака. Не бейте по нему молотком напрямую, чтобы не повредить пыльник.
После того как все соединения отсоединены, можно окончательно вынуть старую стойку. Аккуратно отведите поворотный кулак в сторону и потяните стойку вниз. Она должна выйти из своего посадочного места. Будьте осторожны, так как пружина все еще находится в сжатом состоянии. Теперь старую стойку можно отнести в сторону. На ее место устанавливается новая, и сборка происходит в обратной последовательности. Не забудьте затянуть все гайки с рекомендуемым моментом, особенно верхнюю гайку штока.
Особенности снятия и установки задних стоек
Задняя подвеска ВАЗ 2109 имеет более простую конструкцию, поэтому и замена задних амортизаторов проходит легче. Многие автовладельцы начинают именно с них, чтобы набраться опыта. Для начала откройте багажник. Внутри, в районе колесных арок, вы найдете верхние крепления стоек. Снимите пластиковые заглушки и открутите гайки крепления, удерживая шток амортизатора ключом.
Теперь поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и снимите колесо. Снизу стойка крепится одним болтом к балке заднего моста. Обработайте соединение смазкой и аккуратно открутите его. После этого амортизатор можно свободно вынуть сверху вниз. Сравните новую и старую стойку, убедитесь, что они идентичны по размеру и характеристикам.
Установка новой стойки происходит в обратном порядке. Вставьте ее нижней частью в проушину на балке и зафиксируйте болтом. Затем проденьте верхний шток в отверстие в кузове и закрутите гайку из багажника. Не затягивайте окончательно гайки, когда автомобиль стоит на домкрате. Опустите машину на землю, чтобы подвеска встала в рабочее положение, и только после этого затяните все соединения с нужным усилием. Это обеспечит правильную работу амортизатора и отсутствие лишних напряжений в резино-металлических элементах.
Видео: как поменять стойки на ваз 21099
Что проверить после замены и полезные советы
После того как установка стойки ВАЗ 2109 завершена, не спешите сразу же отправляться в поездку. Опустите автомобиль с домкрата и проведите визуальный осмотр. Убедитесь, что все гайки и болты надежно затянуты, а сам амортизатор стоит ровно и ни за что не задевает. Только после этого можно установить колеса на место и окончательно затянуть болты крепления.
Первая поездка после замены должна быть аккуратной. Покатайтесь по спокойным улицам, прислушайтесь к поведению автомобиля. Плавно затормозите, войдите в несколько поворотов. Пропало ли биение руля? Перестала ли машина раскачиваться? Исчез ли стук? Если все в порядке, значит, работа выполнена правильно. Рекомендуется через 100-200 км пробега снова подтянуть все гайки крепления, так как они могли немного ослабнуть в процессе обкатки.
Помните, что замена стоек — это хороший повод провести полную диагностику ходовой части. Пока у вас был доступ к подвеске, вы могли заметить другие изношенные детали: сайлент-блоки, шаровые опоры, рулевые наконечники. Их своевременная замена избавит вас от повторного разбора подвески в ближайшем будущем и сделает вашу «девятку» снова собранной и управляемой, как в лучшие ее годы.
