Снятие рулевой рейки ВАЗ 2110: подробная инструкция своими руками

Что нужно знать перед снятием рулевой рейки на ВАЗ 2110

Замена или ремонт рулевой рейки на автомобиле ВАЗ 2110 — задача, с которой рано или поздно может столкнуться любой владелец. Этот узел со временем изнашивается, что проявляется в виде стуков, люфта руля или подтекания жидкости. Прежде чем браться за инструменты, важно понять общий принцип работы и подготовить всё необходимое. Это поможет избежать ошибок и сэкономить время.

Снятие рулевой рейки — работа средней сложности. Она требует определённого навыка и аккуратности, но её вполне можно выполнить самостоятельно в гараже. Главное — не торопиться и чётко следовать инструкции. Вам не потребуется сложное профессиональное оборудование, достаточно стандартного набора ключей и домкрата.

Помните, что после установки новой или отремонтированной рейки обязательно потребуется регулировка развала-схождения колёс. Эту операцию уже необходимо проводить на специализированном стенде. Поэтому заранее планируйте визит на СТО после завершения всех работ по замене.

Видео: Устранение стука рулевой рейки Ваз 2110, Калина, Приора, Гранта без демонтажа своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

Для успешного выполнения работы по демонтажу рулевой рейки на «десятке» необходимо подготовить место и инструменты. Вам понадобится яма, эстакада или подъёмник, чтобы получить удобный доступ к нижней части автомобиля. Без этого качественно выполнить работу будет крайне сложно.

Из инструментов приготовьте следующее:

• Набор рожковых и накидных ключей (в основном на 13, 17, 19, 22).
• Головки с воротком и удлинителями.
• Монтировка или мощная плоская отвёртка для отжимания тяг.
• Молоток.
• Домкрат и подставки для безопасной фиксации автомобиля.
• Ёмкость для слива жидкости из бачка гидроусилителя руля.

Также заранее позаботьтесь о новых расходных материалах. Скорее всего, потребуются новые хомуты для шлангов ГУР, уплотнительные кольца и, конечно, новая рулевая рейка или ремкомплект, если вы планируете её восстанавливать. Не лишним будет иметь под рукой жидкость для гидроусилителя, чтобы долить систему после сборки.

Пошаговая инструкция по снятию рулевой рейки

Процесс демонтажа рулевой рейки ВАЗ 2110 состоит из нескольких ключевых этапов. Начинать работу нужно только тогда, когда автомобиль надёжно зафиксирован на подъёмнике или stands, а двигатель остыл. Первым делом необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора для безопасности.

Следующий шаг — работа с системой гидроусилителя. Ослабьте хомут и снимите шланг с бачка, чтобы слить жидкость ГУР в подготовленную ёмкость. После этого отсоедините подающий и обратный шланги от самой рейки. Будьте готовы к тому, что может пролиться немного жидкости, поэтому подложите тряпки.

Теперь переходим к механической части. При помощи ключа на 22 нужно отвернуть гайку, которая фиксирует рулевой вал к рейке. Далее необходимо вывернуть болты крепления рулевого механизма к кузову автомобиля. Они находятся с двух сторон. После этого останется самая сложная часть — отсоединение рулевых тяг от поворотных кулаков. Для этого потребуется специальный съёмник или аккуратная работа монтировкой и молотком.

Отсоединение рулевых тяг

Этот этап часто вызывает наибольшие трудности у тех, кто впервые снимает рейку на ВАЗ 2110. Резьбовое соединение шаровой опоры тяги с поворотным кулаком обычно сильно прикипает. Не стоит применять чрезмерную силу, пытаясь провернуть его. Лучше использовать специальный съёмник для шаровых опор — он аккуратно и безопасно разъединит соединение.

Если съёмника под рукой нет, можно воспользоваться другим методом. Резко ударьте молотком по корпусу поворотного кулака в месте посадки опоры. Сильная вибрация часто ослабляет сцепление, после чего палец тяги легко выйдет из посадочного места. Ни в коем случае не бейте непосредственно по самой тяге или её пальцу, это может привести к повреждению пыльника и выходу узла из строя.

После того как обе тяги отсоединены, рулевая рейка ничем не удерживается. Осторожно опустите её вниз и выведите рулевой вал из шлицевого соединения. Теперь механизм можно аккуратно вынуть из-под автомобиля. Будьте готовы к тому, что узел имеет приличный вес, поэтому желательно работать с помощником или заранее подставить что-то для поддержки.

Видео: Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110, 2112, 2111, 2114 и 2115

Частые проблемы и полезные советы

В процессе работы вы можете столкнуться с некоторыми трудностями. Самая распространённая из них — прикипание болтов и гаек. Особенно это касается креплений, которые постоянно находятся под воздействием дорожной грязи и влаги. Чтобы избежать срыва граней, перед откручиванием обильно обработайте все соединения проникающей смазкой типа WD-40 и дайте ей время подействовать.

Ещё один важный момент — маркировка. Перед тем как отсоединять рулевые тяги, мелом или краской нанесите метки на резьбовые части. Это позволит при сборке выставить примерный угол схождения колёс, чтобы доехать до сервиса для регулировки. Без этого машину будет вести в сторону, что сделает движение небезопасным.

После установки новой или отремонтированной рейки не забудьте правильно прокачать систему гидроусилителя. Для этого на заведённом двигателе несколько раз поверните руль от упора до упора, следя за уровнем жидкости в бачке и доливая её по мере необходимости. Это удалит воздух из системы и обеспечит лёгкость и плавность рулевого управления.