Что нужно знать перед началом работ
Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем — задача, с которой рано или поздно сталкивается большинство автовладельцев. Обычно к этому приводят две причины: течь масла или антифриза из-под головки блока цилиндров либо прорыв газов, что видно по пузырькам в расширительном бачке. Важно понимать, что это ответственная процедура, требующая аккуратности. Если вы никогда не делали этого раньше, лучше заранее выделить достаточно времени и подготовить все необходимое.
Многие задаются вопросом: а можно ли обойтись без снятия головки? К сожалению, нет. Прокладка ГБЦ устанавливается между блоком цилиндров и самой головкой, и чтобы до нее добраться, необходимо демонтировать верхнюю часть двигателя. Это единственный верный способ качественно поменять прокладку и решить проблему.
Самое главное — подготовить правильный инструмент. Вам понадобятся головки (желательно на трещотке) на 10, 13, 17, а также ключ для свечей. Обязательно потребуется динамометрический ключ для затяжки болтов головки с нужным усилием. Без него велик риск перетянуть или недотянуть болты, что приведет к повторной течи или деформации деталей. Также приготовьте новую прокладку ГБЦ, желательно качественную, и герметик.
Видео: Замена Прокладки ГБЦ ВАЗ 2109, 2110, 2114 8 клапанов. Снятие Головки Инжектора ВАЗ 2109, 2114
Подготовка к снятию головки блока цилиндров
Перед тем как снять ГБЦ на ВАЗ 2114, двигатель должен полностью остыть. Работать на горячем моторе не только неудобно, но и опасно — можно получить ожоги, а алюминиевые детали при остывании могут деформироваться. Начинайте с отсоединения клемм от аккумулятора. Это обезопасит вас и электронику автомобиля от короткого замыкания.
Следующий шаг — слив охлаждающей жидкости. Найдите сливную пробку на блоке цилиндров и на радиаторе, подставьте емкость и аккуратно слейте антифриз. После этого можно приступать к демонтажу навесного оборудования. Снимите воздушный фильтр в сборе, чтобы получить свободный доступ к верхней части двигателя. Отсоедините все шланги и патрубки, идущие к головке, пометьте их, чтобы не перепутать при сборке.
Обязательно снимите приводные ремни (генератора, ГУР, кондиционера) и сам ремень ГРМ. Это критически важный этап. Ремень газораспределительного механизма необходимо снять, иначе вы не сможете демонтировать головку. Запомните или пометьте метки на шкивах, чтобы при сборке выставить все правильно. После этого открутите и снимите кожух ремня ГРМ.
Процесс демонтажа головки блока
Теперь, когда все мешающие элементы убраны, можно приступать непосредственно к тому, как снять головку на ВАЗ 2114. Начните с откручивания выпускного коллектора (штанов). Он крепится к головке на нескольких гайках, которые могут быть прикипевшими, поэтому действуйте аккуратно. Далее отсоедините топливные трубки и открутите крепление рампы с форсунками. Ее можно не снимать полностью, а просто аккуратно отодвинуть в сторону.
Самый ответственный момент — откручивание болтов крепления головки блока цилиндров. Их десять штук. Запомните золотое правило: откручивать их нужно строго в определенной последовательности, обратной моменту затяжки. Нельзя откручивать болты по кругу или как попало. Начинайте с крайних болтов и двигайтесь к центру, ослабляя их крест-накрест. Это нужно, чтобы головку не повело и ее не перекосило.
После того как все болты выкручены, аккуратно снимите головку. Она может прикипеть к блоку. Ни в коем случае не поддевайте ее отверткой или монтировкой между блоком и головкой — вы повредите привалочные плоскости. Аккуратно пошатайте ее из стороны в сторону или используйте специальную мягкую киянку. Когда головка снята, тщательно очистите обе привалочные плоскости — и блока, и головки — от остатков старой прокладки и нагара.
Установка новой прокладки и сборка
Перед установкой новой прокладки ГБЦ ВАЗ 2114 8 клапанов убедитесь, что поверхности идеально чистые и ровные. Не должно быть никаких задиров, царапин или следов коррозии. Уложите новую прокладку на блок цилиндров. Обратите внимание: большинство прокладок не требуют нанесения герметика, они устанавливаются всухую. Герметик может понадобиться только в местах сопряжения с масляными каналами, но обычно об этом сказано в инструкции к прокладке.
Аккуратно установите головку на место. Вкрутите все десять болтов крепления руками, чтобы убедиться, что они легко входят в свои посадочные места. Затяжка болтов — самый важный этап во всей процедуре замены прокладки головки ВАЗ. Она производится только динамометрическим ключом и строго в несколько этапов, согласно схеме, указанной в руководстве по ремонту.
Общая последовательность затяжки выглядит так: сначала все болты затягиваются моментом 20 Н·м, затем доворачиваются на 90 градусов, и после этого еще раз доворачиваются на 90 градусов. Схема затяжки — крест-накрест, от центра к краям. После этого можно приступать к обратной сборке: установите ремень ГРМ по меткам, навесное оборудование, залейте новую охлаждающую жидкость и масло при необходимости. Запустите двигатель, дайте ему прогреться и проверьте, нет ли течей.
Видео: Замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2109, 2110, 2111, 2112, 2114 (8 клапанов)
Частые ошибки и полезные советы
Одна из самых распространенных ошибок при замене прокладки блока ВАЗ — пренебрежение правильной затяжкой болтов. Использование обычного ключа вместо динамометрического почти гарантированно приведет к проблемам. Либо болты будут недотянуты, и прокладка быстро прогорит, либо они будут перетянуты, что может сорвать резьбу в блоке или деформировать саму головку.
Вторая частая ошибка — неправильная установка меток ГРМ. Если после сборки метки будут сбиты, клапана встретятся с поршнями, что приведет к дорогостоящему ремонту. Будьте крайне внимательны при установке ремня. Также многие забывают проверить саму головку блока на предмет плоскостности. Если ее повело от перегрева, даже новая прокладка не поможет — головку нужно шлифовать на специальном станке.
Помните, что работа требует терпения. Не торопитесь и делайте все последовательно. Если на каком-то этапе возникли сомнения, лучше обратиться к более опытному товарищу или посмотреть видеоурок. Удачно проведенная замена прокладки ГБЦ своими руками сэкономит вам немало денег и подарит уверенность в своем автомобиле.
