Что нужно знать перед началом работ
Замена передних амортизаторов на ВАЗ 2107 — задача, с которой многие автовладельцы справляются самостоятельно. Эти детали, которые часто называют стойками, играют ключевую роль в комфорте и безопасности езды, поглощая удары от неровностей дороги. Со временем они изнашиваются, и машина начинает хуже управляться, а подвеска начинает стучать. Если вы заметили эти признаки, вероятно, пришло время провести ремонт передних амортизаторов.
Перед тем как снять стойку ВАЗ 2107, важно правильно подготовиться. Вам понадобятся определенные инструменты и, что очень важно, новая деталь на замену. Не пытайтесь сэкономить на качестве, ведь от этого узла напрямую зависит ваша безопасность на дороге. Также заранее подумайте о том, куда вы поставите автомобиль — вам потребуется доступ к переднему колесу и место для работы.
Многие задаются вопросом, можно ли поменять только один амортизатор. Специалисты настоятельно рекомендуют менять их парой, даже если второй выглядит исправным. Разная степень износа справа и слева может негативно сказаться на устойчивости автомобиля, особенно в поворотах и при экстренном торможении. Поэтому установка амортизатора ВАЗ 2107 должна быть парной.
Видео: Замена передних и задних амортизаторов на ваз-2107-2101-2106
Необходимые инструменты и материалы
Для успешного выполнения работы вам не потребуется сложное профессиональное оборудование. Большинство инструментов найдется в гараже у любого автолюбителя. Основная сложность往往 заключается в откручивании прикипевших гаек, поэтому лучше заранее быть к этому готовым. Вот что вам понадобится для того, чтобы снять передний амортизатор.
Из инструментов подготовьте: домкрат для подъема автомобиля, противооткатные упоры (башмаки) для колес, набор гаечных ключей и головок, вороток или трещотку, а также молоток и монтировку. Особенно полезными могут оказаться ключи на «17» и «22». Если гайки не поддаются, вам поможет жидкость типа WD-40 для их обработки.
Что касается материалов, то главное — это, конечно, новые амортизаторы. Также не забудьте приобрести новые гайки и шайбы, которые идут в комплекте, так как старые при демонтаже часто приходят в негодность. Не лишним будет иметь под рукой ветошь для очистки поверхностей и перчатки для защиты рук.
Пошаговая инструкция по снятию амортизатора
Теперь перейдем к самому главному — процессу демонтажа. Работу лучше выполнять на ровной твердой поверхности, например, на бетонном полу гаража или на асфальте. Обязательно зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза и подложите упоры под задние колеса для полной безопасности. Это основа того, как поменять стойки на ВАЗ 2107 без лишнего риска.
Сначала нужно освободить доступ к амортизатору. Для этого поддомкратьте переднюю часть автомобиля со стороны нужного колеса и снимите его. Теперь вы получите полный доступ к стойке. Амортизатор крепится в двух местах: сверху под капотом и снизу к поворотному кулаку. Начните с нижнего крепления. Возможно, вам придется приложить усилие или использовать жидкость «вэдэшку», если гайка не идет.
После того как вы открутили нижнюю гайку и выбили палец из проушины, переходите к верхнему креплению. Откройте капот и найдите три гайки, которые держат верхнюю опору амортизатора. Аккуратно открутите их. Теперь стойка ничем не зафиксирована и ее можно свободно вынуть, потянув вниз. Вот как снять передний амортизатор на ВАЗ 2107. Будьте готовы, что он может быть тяжелым и грязным.
Нюансы и частые проблемы
В теории процесс кажется простым, но на практике часто возникают трудности. Самая распространенная из них — прикипание резьбовых соединений. Гайки, особенно нижние, из-за постоянного воздействия влаги и грязи буквально привариваются к болтам. Не применяйте излишнюю силу, чтобы не сорвать грани. Лучше несколько раз обильно обработайте соединение проникающей смазкой и дайте ей время подействовать.
Еще один момент — удержание штока амортизатора от проворачивания. Когда вы откручиваете верхнюю гайку, шток может крутиться вместе с ключом. В некоторых моделях для этого есть специальный шлиц под ключ. Если его нет, можно аккуратно зажать шток плоскогубцами через плотную ткань, чтобы не повредить хромированное покрытие. Это важный момент ремонта стоек амортизаторов ВАЗ.
После того как вы сняли старую стойку, не торопитесь сразу ставить новую. Внимательно осмотрите посадочные места, очистите их от грязи и ржавчины. Проверьте состояние резиновых втулок и пыльников на новом амортизаторе. Убедитесь, что все необходимое есть в комплекте. Это поможет избежать проблем при сборке и дальнейшей эксплуатации.
Видео: Замена передних амортизаторов на ваз 2107.
Установка нового амортизатора и завершение работ
Установка амортизатора ВАЗ 2107 переднего производится в порядке, обратном снятию. Аккуратно заведите новую стойку на свое место, направив шток в отверстие в кузове. Начните с верхнего крепления: наживите и затяните три гайки под капотом. Не затягивайте их до конца с большим усилием — окончательную затяжку лучше произвести после того, как автомобиль будет опущен на землю.
После этого соедините нижнюю проушину амортизатора с поворотным кулаком. Вставьте палец и закрутите новую гайку. Теперь можно опустить автомобиль с домкрата. Обязательно дотяните все ключевые соединения, когда машина будет стоять на колесах. Это необходимо для того, чтобы резиновые втулки встали в рабочее положение без напряжения. Так вы правильно поставите передние на ВАЗ 2107.
На этом работы по замене не заканчиваются. После того как вы поменяли передние амортизаторы на ВАЗ 2107, обязательно проверьте и при необходимости отрегулируйте развал-схождение колес. Замена стоек меняет геометрию подвески, и без этой процедуры автомобиль может начать «есть» резину или увести в сторону. Это завершающий, но очень важный этап всего ремонта.
