Что такое выпускной коллектор и зачем его снимать
Выпускной коллектор на ВАЗ 2110 с 8-клапанным двигателем — это деталь, которая собирает выхлопные газы из цилиндров и направляет их в выхлопную систему. Со временем он может прогореть, покрыться трещинами или начать пропускать газы через прокладку. Это приводит к потере мощности двигателя, увеличению расхода топлива и громкому рокоту из-под капота. В таких случаях требуется замена выпускного коллектора ВАЗ или его ремонт.
Многие автовладельцы задаются вопросом: как поменять выпускной коллектор на ВАЗ 2110 самостоятельно? Это вполне реальная задача для тех, кто имеет базовые навыки работы с инструментами и немного терпения. Процедура не требует специального оборудования, но нужно быть готовым к тому, что некоторые болты могут быть прикипевшими и сложно откручиваться.
Перед началом работ важно убедиться, что проблема действительно в коллекторе. Признаками неисправности могут служить характерный шипящий звук в месте соединения с двигателем, следы копоти на коллекторе или потеря мощности. Если вы сомневаетесь, лучше проконсультироваться с опытным mechanic.
Видео: Как снять впускной и выпускной коллектор ваз 2108,09,099, 2113,14,15
Какие инструменты и материалы понадобятся для работы
Для успешного снятия выпускного коллектора ВАЗ 2110 8 клапанов необходимо подготовить следующий набор инструментов. Вам потребуется набор головок и вороток, желательно с удлинителями и карданом, чтобы добраться до неудобно расположенных болтов. Также пригодится набор рожковых ключей, молоток, проникающая жидкость типа WD-40 для обработки прикипевших соединений и щетка по металлу для очистки поверхностей.
Из материалов обязательно нужна новая прокладка выпускного коллектора. Ни в коем случае не пытайтесь использовать старую прокладку повторно — это гарантированно приведет к подсосу воздуха и проблемам с двигателем. Также рекомендуется иметь под рукой новые болты крепления, так как старые могут быть повреждены при откручивании.
Не забудьте про средства индивидуальной защиты. Работайте в перчатках — это убережет руки от порезов и ожогов. Так как вы будете работать под капотом, наденьте одежду с длинными рукавами. Имейте в виду, что коллектор может быть очень горячим, поэтому перед началом работ дайте двигателю полностью остыть.
Пошаговая инструкция по снятию выпускного коллектора
Первым делом отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Это обезопасит вас от случайного короткого замыкания. Затем снимите защитный кожух двигателя, если он у вас установлен. Теперь нужно демонтировать воздушный фильтр в сборе с патрубком. Открутите хомут крепления воздуховода к дроссельному узлу и снимите его.
Следующий шаг — отсоединение всех мешающих проводов и трубок. Аккуратно снимите провода с датчика кислорода (лямбда-зонда), который установлен в приемной трубе. Если у вас есть механизм управления заслонкой, отсоедините и его. Теперь вы получили хороший доступ к самому коллектору.
Настало время откручивать крепления. Начните с гайки кронштейна крепления коллектора к блоку двигателя. Затем переходите к болтам крепления коллектора к головке блока цилиндров. Их всего четыре. Если болты не поддаются, обильно обработайте их проникающей жидкостью и подождите 10-15 минут. При откручивании действуйте аккуратно, чтобы не сорвать резьбу.
Что делать с прикипевшими болтами
Одна из самых частых проблем при снятии выпускного коллектора ВАЗ 2110 — прикипевшие болты. Из-за постоянного нагрева и охлаждения металл деформируется, и резьбовое соединение буквально приваривается. Не применяйте излишнюю силу — так вы рискуете сорвать шлицы или сломать болт.
Лучший способ борьбы с прикипевшими соединениями — это многократная обработка проникающей жидкостью. Нанесите жидкость, подождите 15-20 минут, слегка постучите молотком по головке болта (не сильно!), затем снова обработайте. Повторите процедуру несколько раз. После этого попробуйте осторожно провернуть болт.
Если болт все равно не поддается, можно попробовать метод нагрева. Нагрейте область вокруг болта с помощью газовой горелки (осторожно — помните о пожарной безопасности!). Металл расширится, и соединение может ослабнуть. В крайнем случае, если болт сломался, придется высверливать остатки и нарезать новую резьбу.
Установка нового коллектора и сборка
Перед установкой нового или отремонтированного коллектора тщательно очистите посадочную поверхность на головке блока цилиндров от остатков старой прокладки и нагара. Используйте щетку по металлу и ветошь. Убедитесь, что поверхность ровная, без задиров и повреждений.
Установите новую прокладку выпускного коллектора. Она должна плотно прилегать к поверхности без перекосов. Аккуратно наденьте коллектор на шпильки и начинайте закручивать болты крепления. Затягивайте болты крест-накрест с умеренным усилием, чтобы не перекосить коллектор и не повредить прокладку.
После затяжки всех болтов можно приступать к сборке. Подсоедините все ранее снятые провода, трубки и шланги. Установите на место воздушный фильтр и патрубок. Подсоедините клемму аккумулятора. Заведите двигатель и внимательно прислушайтесь — не должно быть посторонних шипящих звуков. Проверьте, нет ли следов выхлопных газов в месте соединения.
Видео: Как снять выпускной коллектор,не снимая впускной на ваз 2113,14,15.
Частые ошибки и полезные советы
Многие при первой замене выпускного коллектора ВАЗ 2110 забывают про момент затяжки болтов. Слишком слабая затяжка приведет к прогоранию прокладки, а слишком сильная может сорвать резьбу в головке блока. Рекомендуемый момент затяжки — 22-25 Нм. Если у вас нет динамометрического ключа, затягивайте аккуратно, без чрезмерных усилий.
Еще одна распространенная ошибка — использование герметика на прокладке коллектора. Этого делать не нужно! Прокладка должна устанавливаться сухой, на чистую поверхность. Герметик может попасть в каналы и вызвать проблемы с работой двигателя.
После завершения работ не поленитесь проехать несколько километров и снова проверить соединение на предмет подтеканий. Из-за теплового расширения может потребоваться небольшая подтяжка болтов. Помните, что правильная установка коллектора — забота не только о мощности двигателя, но и о вашей безопасности.
