Не заводится ВАЗ 2112 16 клапанов: причины и решения

Почему не заводится двигатель ВАЗ 2112: основные причины

Столкнуться с ситуацией, когда ваш ВАЗ 2112 отказывается заводиться, может быть очень неприятно, особенно если это происходит в самый неподходящий момент. Эта проблема знакома многим владельцам данной модели. Чаще всего трудности с запуском возникают у 16-клапанных версий двигателя, которые имеют свои особенности. Но не стоит сразу паниковать и вызывать эвакуатор – в большинстве случаев причину можно найти и устранить самостоятельно, не прибегая к помощи дорогостоящих специалистов.

Первое, что нужно понять – двигатель для своей работы требует трех основных вещей: топливо, воздух и искру. Если любого из этих компонентов нет или они подаются в неправильном количестве, мотор не запустится. Поэтому поиск неисправности всегда следует начинать с проверки этих систем. Методичный подход сэкономит вам время и нервы.

Еще один важный момент – прислушайтесь к поведению машины при попытке запуска. Двигатель вообще не крутит стартером? Стартер крутит, но очень медленно? Мотор схватывает, но не заводится? Или он просто молчит при повороте ключа? Ответы на эти вопросы сразу укажут направление для поиска, будь то проблемы с аккумулятором, системой зажигания или подачей топлива.

Видео: ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почему

Проблемы с топливной системой

Одна из самых частых причин, по которой шестнадцатиклапанный двигатель вашего ВАЗа не хочет заводиться, кроется в топливной системе. Со временем топливный фильтр забивается грязью и ржавчиной, которая скапливается в баке, и бензин просто не может в достаточном количестве пройти к двигателю. Если машина стояла долгое время, есть вероятность, что бензин в баке потерял свои свойства или даже в нем образовался конденсат.

Топливный насос, расположенный в бензобаке, также может стать виновником проблемы. При повороте ключа зажигания вы должны услышать характерное негромкое жужжание со стороны задних сидений. Если этого звука нет, возможно, насос вышел из строя, перегорел предохранитель или неисправно реле бензонасоса. Проверить это можно, сняв задний диван и дотянувшись до лючка топливного модуля.

Не стоит забывать и о форсунках, которые могут закоксоваться, особенно если использовать некачественное топливо. А еще есть вероятность, что отказал датчик положения коленвала (ДПКВ). Без его сигнала блок управления двигателем не знает, когда нужно подавать искру и впрыскивать топливо. Это одна из ключевых причин, почему машина не заводится, хотя искра есть.

Неисправности системы зажигания

Если с топливом все в порядке, следующее, на что стоит обратить внимание, – это система зажигания. На ВАЗ 2112 с 16 клапанами установлена достаточно надежная, но все же уязвимая система. Начать проверку стоит со свечей. Выкрутите одну из них и посмотрите на ее состояние. Она может быть мокрой от бензина (перелив) или, наоборот, совершенно сухой. Наличие нагара или сильный износ также помешают образованию хорошей искры.

Следующий важный элемент – катушка зажигания. Она создает высокое напряжение, необходимое для искры. Со временем ее изоляция может потрескаться, что приведет к утечке тока, особенно в сырую погоду. Проверить искру можно, выкрутив свечу, соединив ее с массой (например, с двигателем) и прокрутив стартер. Внимание! Делайте это осторожно, чтобы не получить удар током.

Нередко причиной отказа становятся высоковольтные провода. Их сопротивление со временем увеличивается, а изоляция трескается. Проверьте их на предмет повреждений и надежность соединения как со стороны катушки, так и со стороны свечей. Слабый контакт или окисление могут полностью прервать цепь.

Проблемы с электрооборудованием и механические неисправности

Часто корень проблемы лежит не в двигателе, а в элементах, которые обеспечивают его работу. Самый очевидный виновник – разряженный аккумулятор. Если при повороте ключа стартер издает щелчки или крутит очень медленно, а лампы на панели приборов сильно тускнеют, значит, батарее не хватает заряда для запуска. В этом случае поможет «прикуривание» от другого автомобиля или зарядное устройство.

Сам стартер также может выйти из строя. Щелчки под капотом без попытки прокрутить двигатель говорят о том, что втягивающее реле срабатывает, но ток на сам электромотор не подается из-за подгоревших контактов или износа щеток. Сильный скрежет при запуске может указывать на повреждение бендикса – механизма, который соединяет стартер с маховиком двигателя.

К более серьезным, но более редким проблемам относятся механические неисправности самого двигателя. Например, обрыв ремня ГРМ. Если это произошло, поршни могут встретиться с клапанами, что приведет к их деформации и дорогостоящему ремонту. Проверить это можно, сняв верхнюю пластиковую крышку двигателя и осмотрев состояние ремня.

Видео: Не заводится ваз 2112 оживил (такой поломки не ожидал)

С чего начать диагностику, если машина не заводится

Чтобы не тратить время зря, начните с самого простого. Прислушайтесь к звукам при повороте ключа. Если стартер бодро крутит двигатель, но тот не схватывает, проблема, скорее всего, в отсутствии искры или топлива. Если же стартер молчит или издает щелчки – ищите проблему в аккумуляторе, его клеммах или самом стартере.

Проверьте предохранители. Найдите в салоне или под капотом монтажный блок и проверьте те, что отвечают за топливный насос (обычно F3 или F4 на 15А) и блок управления двигателем (ECU). Часто именно перегоревший предохранитель является причиной внезапного отказа.

Используйте таблицу ниже для быстрой самодиагностики. Она поможет сузить круг возможных причин, исходя из симптомов, которые проявляет ваш автомобиль.

Большинство проблем с запуском двигателя ВАЗ 2112 решаются достаточно просто и не требуют глубоких знаний в авторемонте. Главное – действовать последовательно и не пропускать очевидные вещи, такие как заряд аккумулятора или состояние предохранителей. Регулярное техническое обслуживание и использование качественных расходников – лучшая профилактика таких ситуаций.