Почему не работает вентилятор охлаждения на ВАЗ 2107
Многие владельцы ВАЗ 2107 сталкиваются с ситуацией, когда не включается вентилятор охлаждения. Это серьезная проблема, которая может привести к перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту. Если вы заметили, что стрелка температуры на панели приборов поднимается слишком высоко, а вентилятор молчит, нужно сразу принимать меры. К счастью, в большинстве случаев причину можно найти и устранить самостоятельно, без обращения в сервис.
Система охлаждения ВАЗ 2107 устроена достаточно просто. Вентилятор предназначен для принудительного обдува радиатора, когда машина стоит или движется на низкой скорости, и естественного обдува недостаточно. Он должен автоматически включаться, когда температура охлаждающей жидкости достигает определенного значения (обычно около 100-105 градусов). Если этого не происходит, мотор начинает кипеть.
Первое, что нужно сделать, если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2107 – это не паниковать. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и только потом приступайте к проверке. Никогда не открывайте горячую крышку расширительного бачка – это опасно! Давайте разберемся, из-за чего чаще всего возникает эта неисправность и как ее исправить.
Видео: Не включается вентилятор охлаждения двигателя ВАЗ. Почему не работает вентилятор? ТОП 5 причин.
Основные причины неисправности
Если не работает вентилятор на ваз 2107, причина обычно кроется в одном из трех элементов: датчик температуры, предохранитель или реле. Реже виновата сама электродвигатель вентилятора или проводка. Методичная проверка каждого узла поможет точно определить, где произошел сбой. Начинать диагностику всегда лучше с самых простых и вероятных вариантов.
Одна из частых проблем – это выход из строя датчика включения вентилятора. Он вкручен в радиатор или в корпус термостата (в зависимости от модели двигателя) и замыкает цепь при достижении нужной температуры. Если датчик не срабатывает, то команда на включение не поступает. Также стоит сразу проверить предохранитель, который отвечает за эту цепь. Он находится в монтажном блоке и мог просто перегореть.
Еще один важный элемент – реле включения вентилятора. Оно получает сигнал от датчика и подает мощный ток на электродвигатель. Контакты реле со временем могут подгореть или окислиться, и тогда ток не будет поступать. Ну и наконец, может сломаться сам моторчик вентилятора. Например, из-за износа щеток или заклинивания подшипника. Но это случается реже, чем отказ датчика или реле.
Как самостоятельно провести диагностику
Чтобы найти причину, почему не работает вентилятор ваз 2107, вам понадобится простой мультиметр (тестер) или даже просто контрольная лампочка. Начинать проверку логичнее всего с предохранителя. Найдите в монтажном блоке предохранитель, который отвечает за вентилятор (обычно это F7 на 16 Ампер). Достаньте его и визуально осмотрите – не перегорела ли металлическая перемычка внутри.
Если с предохранителем все в порядке, переходите к проверке датчика. Для этого есть простой способ: запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, наблюдая за стрелкой. Когда она дойдет до красной зоны, снимите разъем с датчика и замкните два контакта в нем кусочком провода. Если вентилятор заработал – значит, проблема в датчике, его нужно менять. Если нет – ищите причину дальше.
Следующий шаг – проверка реле. Его можно найти по щелчку из монтажного блока при включении зажигания или при замыкании контактов датчика. Можно попробовать заменить реле на заведомо исправное, например, от поворотников или звукового сигнала (если у них одинаковые номера). Если после замены вентилятор включился, значит, виновато было реле. Если все предыдущие проверки не дали результата, дотянитесь до разъема мотора вентилятора и подайте на него напрямую питание от аккумулятора. Если моторчик не заработал – проблема в нем.
Что делать, если не работает сам электродвигатель
Если в ходе проверки вы выяснили, что причина, почему не работает вентилятор охлаждения ваз 2107, кроется в самом электродвигателе, вариантов немного. Самый простой – заменить весь узел в сборе на новый или б/у. Но иногда моторчик можно попробовать отремонтировать. Чаще всего из строя выходят щетки, которые можно заменить, если найти подходящие.
Для ремонта нужно аккуратно снять вентилятор с автомобиля. Обычно он крепится на несколько болтов к радиатору. После этого снимите крыльчатку (она может быть посажена на защелках или на винте) и разберите корпус самого моторчика. Внутри вы увидите щеткодержатели. Извлеките старые щетки и сравните их с новыми – они должны быть одинакового размера. Установите новые щетки и соберите все в обратном порядке.
Бывает, что моторчик не работает из-за окисления контактов внутри или из-за заклинившего подшипника. Контакты можно почистить, а подшипник смазать. Но если якорь сгорел (это видно по почерневшей обмотке), то ремонт уже не поможет, нужна только замена. После любого ремонта обязательно проверьте работу вентилятора, подав на него питание от аккумулятора, прежде чем ставить его обратно на машину.
Видео: Причины по которой не работает вентилятор на Ваз 2105 — 2107
Полезные советы по профилактике
Чтобы избежать проблем с системой охлаждения, следите за состоянием всех ее компонентов. Регулярно проверяйте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости доливайте. Используйте качественную охлаждающую жидкость и меняйте ее согласно регламенту. Следите за чистотой радиатора – забитые грязью соты ухудшают теплообмен, и вентилятору приходится работать чаще и дольше.
Периодически проверяйте, срабатывает ли вентилятор при прогреве двигателя. Если он включается все позже и позже, или вы слышите посторонние шумы при его работе (скрежет, стук) – это повод для диагностики. Также обращайте внимание на состояние проводки в подкапотном пространстве. Оголенные или окисленные провода могут привести к короткому замыканию и отказу системы.
Помните, что перегрев двигателя – это одна из самых серьезных поломок. Если вы не уверены в своих силах, или самостоятельная диагностика не дала результатов, лучше обратиться к специалистам. Но в большинстве случаев, проблема того, что не работает вентилятор ваз 2107 карбюратор, решается заменой одного из недорогих элементов – датчика, реле или предохранителя. Своевременное обнаружение и устранение неполадки сэкономит вам время и деньги.
