Что нужно знать перед началом работы
Прежде чем приступать к разборке коробки передач на вашей «десятке», важно понимать, для чего вы это делаете. Обычно такая необходимость возникает при износе деталей, например, синхронизаторов, подшипников или шестерен, что проявляется в посторонних шумах, затрудненном включении передач или течи масла. Это достаточно сложная процедура, требующая не только инструментов, но и определенных навыков и аккуратности.
Важно подготовить правильное место для работы. Вам понадобится просторный, хорошо освещенный гараж или мастерская. Пол должен быть чистым, чтобы случайно не потерять мелкие детали, такие как стопорные кольца или шарики. Заранее позаботьтесь о емкостях для слива старого трансмиссионного масла и для складирования разобранных узлов коробки.
Что касается инструментов, то без специального съемника для подшипников и стяжек для сальников вам не обойтись. Также приготовьте стандартный набор: головки, воротки, трещотку, молоток, зубило, отвертки и мощный ключ для откручивания сливной пробки. Не забудьте про новое масло и прокладки для последующей сборки и установки агрегата на автомобиль.
Видео: КПП ВАЗ 2110 сборка
Подготовка и снятие коробки передач с автомобиля
Первым и самым трудоемким этапом является демонтаж коробки передач с машины. Для этого необходимо установить автомобиль на эстакаду или над смотровой ямой, зафиксировать его ручным тормозом и подложить под колеса противооткатные башмаки. Обязательно отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи для безопасности.
Далее нужно выполнить ряд последовательных действий: слить масло из картера коробки, отсоединить трос привода сцепления, клеммы датчиков скорости и заднего хода, и провода от стартера. После этого открутите стартер и отведите его в сторону, не отсоединяя провода полностью. Затем снимите приводные валы из шлицевых отверстий коробки, предварительно вынув их из ступиц колес.
Финальный шаг — открутить болты крепления коробки передач к двигателю. Их несколько, и расположены они по всему периметру. Чтобы агрегат не упал, его необходимо поддерживать снизу домкратом или помощью напарника. После откручивания всех болтов аккуратно снимите КПП, сдвигая ее со шпилек, и опустите вниз.
Процесс разборки коробки передач ВАЗ 2110
После того как коробка передач снята и очищена от грязи, можно приступать к ее непосредственной разборке. Установите агрегат на верстак или чистый пол картером вверх. Начните с откручивания всех болтов крепления крышки картера. Болты имеют разную длину, поэтому либо запоминайте, либо схематично зарисуйте их расположение, чтобы не перепутать при сборке.
Аккуратно снимите крышку. Перед вами откроется вид на первичный и вторичный валы, механизм переключения передач и дифференциал. Следующим шагом будет снятие вилки привода сцепления и выжимного подшипника. После этого необходимо снять стопорное кольцо и выбить подшипник первичного вала, используя специальный съемник. Без него сделать это аккуратно практически невозможно.
Далее разберите механизм переключения: снимите фиксаторы и пружины, затем аккуратно извлеките сами штоки с вилками. После этого можно приступать к разборке валов. Снимите стопорные кольца, шестерни и синхронизаторы. Раскладывайте все детали в строгом порядке разборки и на чистую поверхность, чтобы не потерять и не перепутать их.
Осмотр деталей и подготовка к сборке
После полной разборки коробки передач тщательно промойте все детали в керосине или специальном очистителе. Это необходимо для удаления старой стружки, грязи и остатков масла. Внимательно осмотрите каждую деталь на предмет износа и повреждений. Особое внимание уделите зубьям шестерен, работе синхронизаторов и состоянию подшипников.
Шестерни не должны иметь сколов, задиров или чрезмерного износа зубьев. Блокирующие кольца синхронизаторов должны плотно и без люфта надеваться на конус шестерни. Все подшипники обязаны вращаться плавно, без заеданий, шума и люфта. Если какая-либо деталь вызывает сомнения, ее лучше заменить на новую.
Перед сборкой обязательно подготовьте все необходимые новые расходные материалы. Вам точно понадобятся новые сальники, уплотнительные кольца и, скорее всего, полный комплект подшипников. Не экономьте на качестве этих деталей, так как от них зависит срок службы отремонтированного агрегата. Также заранее купите необходимое количество качественного трансмиссионного масла.
Видео: Как снять коробку передач на ваз 2110, 2112
Сборка и установка коробки на автомобиль
Сборка коробки передач ВАЗ 2110 выполняется в порядке, обратном разборке. Начинать нужно с валов: соберите на первичный и вторичный валы шестерни и синхронизаторы, аккуратно зафиксировав их стопорными кольцами. Убедитесь, что все кольца надежно встали на свои посадочные места. После этого установите собранные валы обратно в картер коробки.
Далее соберите и установите на место механизм переключения передач. Не забудьте поставить все пружины и фиксаторы. После этого запрессуйте новые подшипники, используя оправку подходящего диаметра, чтобы не повредить их. Установите новую вилку сцепления и выжимной подшипник. Тщательно очистите плоскости картера и крышки от старого герметика.
Нанесите новый герметик на крышку картера ровным тонким слоем и аккуратно установите ее на место. Затяните все болты крепления в соответствии с правильной последовательностью и с требуемым моментом затяжки. После сборки можно приступать к установке коробки на автомобиль. Монтаж производится в последовательности, обратной снятию. Не забудьте после всего залить свежее трансмиссионное масло.
