Что нужно знать перед прокачкой тормозов
Прокачка тормозной системы на ВАЗ 2110 — важная процедура, которую проводят после замены тормозной жидкости, ремонта суппортов или при появлении воздуха в системе. Воздух вызывает «проваливание» педали тормоза и снижает эффективность торможения, что опасно для водителя. Если вы заметили, что педаль стала мягкой или машина хуже тормозит, скорее всего, нужна прокачка.
Для работы вам понадобится стандартный набор инструментов: ключ для откручивания штуцеров, прозрачная трубка под диаметр штуцера, чистая емкость для старой жидкости и новая тормозная жидкость. Важно использовать жидкость, рекомендованную производителем (обычно DOT-4), и не смешивать разные типы. Также потребуется помощник, но есть методы и для самостоятельной работы.
Перед началом убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, зафиксирован ручным тормозом и под колеса подложены упоры. Проверьте уровень жидкости в бачке — он должен быть между метками MIN и MAX. Все работы проводите в хорошо проветриваемом помещении, так как жидкость токсична и не должна попадать на кожу или лакокрасочное покрытие.
Видео: Как ОДНОМУ прокачать тормоза? На примере ВАЗ 2110. После замены тормозной магистрали.
Подготовка к прокачке тормозов
Первым делом подготовьте автомобиль и материалы. Поставьте машину на смотровую яму или поднимите на домкрате, если нужен доступ к колесам. Снимите колеса, чтобы добраться до тормозных механизмов. Поставьте емкость для отработки рядом с каждым колесом — так вы избежите разливов. Наденьте перчатки и защитные очки для безопасности.
Определитесь с порядком прокачки. На ВАЗ 2110 стандартная последовательность: правое заднее колесо, левое заднее, правое переднее, левое переднее. Это связано с конструкцией тормозной системы и обеспечивает равномерное удаление воздуха. Если вы меняли только передние или задние тормоза, можно прокачать только их, но полная прокачка надежнее.
Залейте новую тормозную жидкость в бачок до максимальной отметки и during работы постоянно следите за уровнем. Если жидкость уйдет ниже MIN, в систему попадет воздух и процедуру придется начинать заново. Попросите помощника сесть в driver’s seat для нажатия на педаль, либо подготовьте инструменты для самостоятельной прокачки.
Как прокачать тормоза с помощником
Это самый простой и распространенный метод. Ваш помощник будет нажимать на педаль тормоза по вашей команде, а вы — контролировать выход жидкости и воздуха из штуцеров. Начните с заднего правого колеса. Наденьте трубку на штуцер и опустите второй конец в емкость с небольшим количеством жидкости — это предотвратит подсос воздуха.
Подайте команду помощнику: «Нажимай!» Он должен плавно нажать педаль тормоза до упора и держать. Затем открутите штуцер на пол-оборота — из трубки пойдет жидкость, возможно с пузырьками воздуха. Как только педаль упадет до пола, закройте штуцер и дайте команду «Отпускай!». Повторяйте процесс, пока жидкость не пойдет без пузырьков.
После правого заднего перейдите к левому заднему, затем к правому переднему и левому переднему колесу. После каждого колеса проверяйте уровень жидкости в бачке и доливайте при необходимости. Не допускайте опустошения бачка! По окончании прокачки всех колес убедитесь, что педаль стала упругой, а штуцеры плотно закручены.
Можно ли прокачать тормоза на ВАЗ 2110 одному
Если у вас нет помощника, не расстраивайтесь — прокачать тормоза на ВАЗ 2110 одному вполне реально. Для этого используют специальные приспособления или простые методы. Один из вариантов — использовать прозрачную трубку, как в классическом способе, но нажимать на педаль ногой или с помощью подручных средств.
Еще один способ — создать давление в системе. Например, можно надеть на бачок тормозной жидкости крышку с насосом или использовать компрессор. Но будьте осторожны: давление не должно превышать 1 атмосферу, иначе можно повредить элементы системы. После подачи давления поочередно откручивайте штуцеры и сливайте жидкость с воздухом.
Самый доступный метод для одного человека — использовать шприц и трубку. Наберите в шприц тормозную жидкость, подключите к штуцеру и подайте жидкость под давлением «обратным ходом» — от колеса к бачку. Этот метод эффективен, но требует аккуратности, чтобы не залить окружающие детали жидкостью. После процедуры проверьте педаль на упругость.
Особенности прокачки передних и задних тормозов
Передние тормоза на ВАЗ 2110 прокачать проще — они легкодоступны после снятия колеса. Штуцер находится на суппорте, обычно он не закисший, если машина не старая. При откручивании не прилагайте excessive force — если не поддается, обработайте проникающей смазкой. Прокачивайте до чистой жидкости без пузырьков.
Задние тормоза могут иметь особенности из-за регулятора давления (он же «колдун»). Если автомобиль не оборудован ABS, прокачка задних тормозов на ВАЗ 2110 требует внимания к этому узлу. Иногда воздух скапливается именно в регуляторе. В таких случаях может потребоваться его отдельная прокачка или прокачка при loaded задней подвеске (подставьте под балку упор).
Если на вашем ВАЗ 2110 установлена ABS, процедура усложняется. Обычно прокачка делается similarly, но может потребоваться специальный сканер для активации насоса ABS. Без сканера старайтесь не допускать попадания воздуха в модуль ABS — если это произошло, лучше обратиться к specialists. После прокачки всех колес проверьте работу тормозов на безопасном участке.
Видео: Как Прокачать Тормоза Одному Без Помощника ВАЗ 2110, 2109
Как проверить тормоза после прокачки
После завершения работ необходимо проверить качество прокачки. Сядьте в автомобиль и несколько раз нажмите на педаль тормоза — она должна стать упругой, не проваливаться и не пружинить. Заведите двигатель и проверьте педаль again — при работающем моторе она может стать немного мягче due to усилителя, но не должна уходить в пол.
Проведите тестовую поездку на low speed в безопасном месте. Разгонитесь до 20-40 км/ч и плавно затормозите. Машина должна тормозить evenly, без уводов в сторону. Если чувствуете проблемы, возможно, остался воздух или есть другие неисправности (износ колодок, проблемы с суппортами). В таком случае повторите прокачку или проведите диагностику.
Не забудьте про финальный осмотр. Проверьте, нет ли подтеков тормозной жидкости near штуцеров, соединений или рабочих цилиндров. Протрите все поверхности от возможных капель жидкости. Утилизируйте старую тормозную жидкость — не сливайте ее в канализацию или на землю, это вредно для environment. Правильно выполненные работы обеспечат вашу безопасность на дороге.
