Что нужно знать перед началом работы
Замена коробки передач на ВАЗ 2107 — задача серьезная, но многим автолюбителям по силам. Главное — не торопиться и хорошо подготовиться. Вам понадобится стандартный набор инструментов: набор гаечных ключей и головок, мощные отвертки, домкрат и надежные подставки под автомобиль. Также полезно иметь помощника, так как коробка весит немало, и снимать ее в одиночку и неудобно, и опасно.
Работу лучше проводить в просторном гараже с ямой или на эстакаде. Убедитесь, что машина надежно закреплена на ручнике и под колеса подложены упоры. Помните о технике безопасности: никогда не работайте под автомобилем, который держится только на домкрате. Используйте подставки. Если вы никогда не снимали КПП на классике, заранее найдите схему или видео по вашей конкретной модели двигателя и коробки.
Снятие коробки передач ВАЗ 2107 своими руками потребует времени. Заранее выделите на эту работу целый день, чтобы никуда не спешить. Будьте готовы к тому, что некоторые болты могут быть прикипевшими и их откручивание займет дополнительное время. Имейте под рукой жидкость типа WD-40 для обработки сложных соединений.
Видео: СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2107
Подготовка автомобиля к снятию коробки
Первым делом необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора. Это обезопасит вас от короткого замыкания при работе с проводкой. Затем установите автомобиль над ямой или поднимите его на подъемнике. Надежно зафиксируйте его положение с помощью упоров и подставок. Теперь можно приступать к подготовительным работам в подкапотном пространстве и под автомобилем.
Из подкапотного пространства нужно снять воздушный фильтр (если у вас карбюраторный двигатель) для удобства доступа. Затем отсоедините трос привода сцепления и тягу привода газа от карбюратора. Не забудьте отсоединить все разъемы и колодки проводов, которые идут к коробке передач и стартеру. Также рекомендуется слить масло из коробки, чтобы избежать протечек при демонтаже.
Под автомобилем предстоит больше работы. С помощью ключа на 17 необходимо открутить гайки крепления карданного вала к фланцу коробки передач. После этого кардан можно будет отодвинуть в сторону. Далее нужно отсоединить все рычаги и тяги от КПП. Не забудьте про обратную тягу и заднюю опору силового агрегата, которую также нужно будет демонтировать.
Процесс демонтажа коробки передач
Теперь переходим к самому ответственному этапу — как снять коробку на ВАЗ 2107. Начните с откручивания стартера. Он крепится тремя болтами к картеру сцепления и блоку цилиндров. Аккуратно снимите его и отведите в сторону, не забыв предварительно отсоединить провода. После этого можно приступать к откручиванию болтов крепления коробки к двигателю.
Болты крепления коробки передач бывают разной длины, поэтому запоминайте или помечайте, какой откуда был выкручен. Сначала откручиваются верхние болты, для чего может понадобиться удлинитель и кардан для головки. Затем переходите к нижним. Самый сложный болт обычно расположен сверху со стороны салона. Будьте готовы к тому, что для доступа к нему может потребоваться снять кожух рычага КПП внутри автомобиля.
Когда все болты откручены, необходимо надежно поддержать коробку. Лучше всего использовать для этого специальный поддон или домкрат с широкой опорой. Аккуратно сдвиньте коробку передач назад по направляющим, чтобы первичный вал вышел из шлицев ведомого диска сцепления. После этого можно опускать коробку вниз и вынимать ее из-под автомобиля. Делайте это медленно и осторожно, чтобы не повредить элементы кузова и не уронить агрегат.
Что проверить при снятой коробке и установка новой
После того как вам удалось снять КПП ВАЗ 2107, появился отличный повод провести ревизию смежных узлов. Обязательно проверьте состояние сцепления: ведомый и нажимной диски, выжимной подшипник. Если пробег большой или есть признаки износа, лучше сразу поменять весь комплект. Также осмотрите сальник первичного вала и маховик на предмет подтеков масла и повреждений.
Перед тем как поставить коробку на ВАЗ 2107, тщательно очистите посадочные поверхности и убедитесь в отсутствии старых прокладок и загрязнений. Новую или отремонтированную коробку передач перед установкой рекомендуется заполнить свежим маслом. Это удобнее сделать на земле, чем потом заливать его через сапун уже на автомобиле.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Аккуратно поднимите коробку на домкрате и направьте первичный вал в шлицы ведомого диска сцепления. Для облегчения центровки можно использовать специальную оправку или старый первичный вал. После того как коробка встала на место, заверните все болты крепления, подключите все ранее отсоединенные тросы, провода и шланги. Не забудьте подключить карданный вал и установить на место стартер.
Видео: Как снять рычаг КПП ВАЗ 2101-2107
Завершение работ и первые проверки
После завершения монтажа еще раз проверьте надежность всех соединений и правильность подключения всех элементов. Убедитесь, что трос сцепления отрегулирован правильно — это очень важно для нормальной работы коробки. Подключите аккумулятор, залейте при необходимости масло в коробку до нужного уровня и можно проводить первые испытания.
Перед первым запуском выжмите педаль сцепления и попробуйте поочередно включить все передачи. Ход рычага должен быть четким, без посторонних шумов и усилий. Заведите двигатель и, не отпуская сцепления, дайте ему немного поработать. Затем плавно отпустите педаль. Если все сделано правильно, машина не должна дергаться или глохнуть.
Первую поездку совершайте аккуратно, по безлюдным дорогам. Внимательно прислушивайтесь к работе коробки: не должно быть посторонних шумов, вибраций или затруднений при переключении передач. После непродолжительной поездки еще раз проверьте под автомобилем на предмет подтеков масла. Если все в порядке — вы успешно справились с заменой КПП на своей классике!
