Снятие ГБЦ УАЗ 409 — операция при замене прокладки, ремонте головки или капитальном ремонте. Процесс несложен, но требует аккуратности. Разберемся, как правильно снять головку на УАЗ 409 без спешки и ошибок.
Подготовка автомобиля и инструмент
Перед снятием дайте мотору остыть. На горячем двигателе алюминиевая головка легко деформируется, а вы — рискуете обжечься. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Это обязательный шаг, чтобы не было короткого замыкания.
Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока. Если этого не сделать, антифриз при откручивании болтов попадет в цилиндры и масло. Жидкость сливаем через краник радиатора и пробку блока. Подставьте широкую емкость, чтобы не пролить.
Вам понадобятся обычные инструменты: головки, вороток, динамометрический ключ, отвертки. Желательно иметь магнит — мелкие детали часто падают вниз.
- Ключи на 10, 12, 13, 14, 15
- Головки и шестигранники для болтов ГБЦ
- Динамометрический ключ для обратной затяжки
- Съемник для клемм и наконечников
Видео: Змз 409. Замена гбц. уаз.
Снимаем всё, что мешает доступу
Начните с корпуса воздушного фильтра и впускного коллектора. На УАЗ 409 фильтр стоит над мотором, его снимают вместе с патрубками. Дроссельный узел можно отвести в сторону, не отсоединяя тросы. Так откроется доступ к верхней части головки.
Отключите топливную рампу, предварительно стравлив давление. Это избавит от фонтана бензина. Электрические разъемы лучше пометить или сфотографировать, чтобы потом не вспоминать, куда их подключать.
С выпускной стороны открутите кронштейн приемной трубы, а сам выпускной коллектор снимите. Затем ослабьте хомуты патрубков охлаждения, снять трос газа и снимите клапанную крышку. Под ней находятся рокера и штанги — их тоже вынимают.
Порядок откручивания болтов и снятие ГБЦ
Головка крепится десятью болтами. Ослабляйте их в правильной последовательности — от центра к краям. Сначала на пол-оборота, затем по диагонали. Только после этого выкручивайте полностью. Не используйте пневмогайковерт, чтобы не сорвать резьбу. Иначе алюминиевый блок может поведти.
Болты часто прикипают. Если болт не идет, прогрейте область феном или слегка постучите через медную проставку. Складывайте болты по порядку — при установке это важно.
После откручивания приподнимайте головку строго вверх, без перекоса. Если она прикипела, прорежьте прокладку тонкой проволокой. Сразу закройте цилиндры чистой тряпкой, чтобы внутрь не попала грязь.
Таблица ниже поможет избежать частых ошибок при снятии.
| Ошибка | Последствие |
|---|---|
| Болты ослаблены в случайном порядке | Деформация головки или блока |
| Головку поддевают рывком | Повреждение прокладки |
| Отверстия цилиндров не закрыты | Попадание пыли и грязи |
Видео: порядок затяжки головки блока целиндров ГАЗ 405 406 409
Что проверить после снятия
Очистите головку от старой прокладки и нагара. Осмотрите привалочные поверхности: вмятины и задиры требуют шлифовки. Неровная плоскость приведет к прогару новой прокладки. Лучше сразу отдать деталь на шлифовку, если есть малейшие сомнения.
Проверьте блок цилиндров. Кромки отверстий должны быть ровными. Металлической линейкой промерьте плоскость на просвет. Если планируется замена ГБЦ на УАЗ 409, важно убедиться в целостности всех гнезд.
Заодно осмотрите клапаны и свечные каналы. На УАЗ Буханка с двигателем 409 замена ГБЦ выполняется по такой же схеме, поэтому инструкция подойдет всем владельцам этих машин. Перед сборкой заранее подготовьте новую прокладку и проконсультируйтесь с мастером.
