Пора менять колодки на Changan CS35: как понять?
Любой водитель знает, что тормоза — это безопасность. И одна из самых частых процедур обслуживания — это замена тормозных колодок. Если у вас кроссовер Changan CS35, то рано или поздно вы столкнетесь с этим вопросом. Хорошая новость в том, что замена колодок на этой модели — задача, которую многие могут выполнить своими руками в гараже, сэкономив на услугах автосервиса. Главное — понимать, когда пора действовать, и делать все аккуратно.
Первый и самый очевидный признак — это звук. Когда фрикционная накладка на колодке стирается почти полностью, начинает работать металлический индикатор износа. Он издает характерный высокий писк или скрежет при торможении. Это не просто «намек», а прямой сигнал к немедленной замене. Ждать дальше опасно: можно повредить тормозной диск, и ремонт станет в разы дороже.
Второй важный показатель — это поведение педали тормоза и машины в целом. Если вы чувствуете, что тормозной путь увеличился, педаль стала проваливаться глубже или машину слегка уводит в сторону при торможении, это тоже может говорить об износе колодок. Не забывайте и про визуальный контроль. Через спицы колесного диска часто можно разглядеть толщину колодки. Если осталось меньше 3-4 миллиметров, пора готовиться к замене.
Видео: Замена колодок задних электронный ручник Changan cs35plus
Что нужно купить и подготовить для работы?
Перед тем как начать замену задних или передних колодок на вашем Changan CS35, нужно собрать все необходимое. Вам не потребуется профессиональный подъемник, но базовый набор инструментов и правильные запчасти — обязательны. Это сделает процесс быстрым и безопасным.
Самое главное — это сами колодки. Для Changan CS35 они бывают разные: для передних и задних тормозов. Не перепутайте! Часто водители задаются вопросом: какие колодки лучше? Вот простая сравнительная таблица, которая поможет сделать выбор:
| Тип колодок | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Оригинальные (OEM) | Идеально подходят, предсказуемое поведение, тихие. | Высокая цена. |
| Неоригинальные от известных брендов (Bosch, TRW и др.) | Хорошее соотношение цены и качества, часто меньше пылят. | Нужно проверять совместимость по каталогу. |
| Бюджетные аналоги | Низкая стоимость. | Могут быстрее изнашиваться, скрипеть, сильно пылить. |
Из инструментов вам понадобится домкрат, баллонный ключ, набор головок и вороток, плоская отвертка или монтажка. Для замены задних колодок на Changan CS35 часто нужен специальный ключ (или съемник) для вдавливания тормозного поршня суппорта, так как он совмещен с механизмом ручного (стояночного) тормоза. Без него справиться будет сложно. Также не забудьте про медную смазку для направляющих суппорта и против скрипа для тыльной стороны колодок.
Пошаговая инструкция по замене передних колодок
Замена передних тормозных колодок на Changan CS35 считается более простой, чем работа с задними. Начнем с них. Убедитесь, что машина стоит на ровной площадке, затянут ручной тормоз, а под неподнимаемые колеса подложены упоры.
Сначала ослабьте болты крепления колеса на земле. Затем поднимите переднюю часть автомобиля домкратом в предусмотренной для этого точке (она указана в инструкции по эксплуатации) и установите надежную подставку. Снимите колесо. Теперь вы видите тормозной механизм — суппорт. Он крепится к скобе двумя болтами. Их нужно открутить. После этого можно аккуратно снять корпус суппорта вверх, не отсоединяя тормозной шланг, и подвесить его на проволоке, чтобы не повредить шланг.
Старые колодки теперь ничто не держит. Выньте их из скобы. Внимательно осмотрите тормозной диск на предмет глубоких борозд и трещин. Если диск в порядке, можно ставить новые колодки. Перед установкой поршень в суппорте нужно аккуратно вдавить обратно в цилиндр, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. Сделать это можно с помощью старой колодки и монтажки или специального зажима. После этого установите новые колодки в скобу, нанесите немного смазки на направляющие пальцы и соберите все в обратном порядке. Не забудьте после замены несколько раз энергично нажать на педаль тормоза, чтобы колодки «прижались» к диску, и только потом начинать движение.
Особенности замены задних колодок на Changan CS35
Замена задних тормозных колодок на этом кроссовере имеет свою важную особенность. Задний суппорт здесь совмещен с механизмом ручного тормоза. Это значит, что поршень нельзя просто вдавить отверткой, как на передних. Его нужно вкручивать, одновременно с небольшим усилием давя на него. Для этого и нужен специальный инструмент — ключ или съемник для поршней суппорта. Без него вы, скорее всего, не справитесь.
Порядок снятия колеса и суппорта аналогичен переднему. Открутили болты, сняли колесо, открутили два направляющих болта и сняли суппорт. Далее вынимаем старые колодки. А вот теперь главный этап: подготовка суппорта к новым колодкам. Возьмите специальный ключ и, совместив его шлицы с выемками на поршне, начинайте аккуратно вкручивать поршень по часовой стрелке, прилагая равномерное давление. Он должен плавно уйти внутрь корпуса.
После этого можно устанавливать новые задние колодки Changan CS35. Все остальные шаги — смазка направляющих, сборка, прокачка педали — такие же. Обязательно после завершения работ проверьте работу ручного тормоза. Он должен фиксировать машину на прежнем количестве щелчков. Если ручник стал ходить слишком высоко, возможно, потребуется его регулировка, но обычно при правильном вкручивании поршня этого не требуется.
Видео: Ремонт авто из Китая. Замена тормозных колодок в Changan CS35
Что проверить после замены и частые ошибки
Итак, колодки, будь то передние или задние, заменены. Но на этом работа не заканчивается. Первые 200-300 километров после замены — это период притирки. В это время стоит избегать резких и экстренных торможений, давая новым колодкам и дискам привыкнуть друг к другу. Эффективность торможения в этот период может быть немного ниже обычного, это нормально.
Какие ошибки чаще всего допускают при самостоятельной замене? Вот небольшой список, который поможет их избежать:
- Не очищать и не смазывать направляющие суппорта. Это приводит к неравномерному износу колодок и заклиниванию суппорта.
- Забыть прокачать педаль перед началом движения. Первые несколько нажатий педаль будет «проваливаться» — это поршни выходят на рабочую позицию. Ехать с такой педалью опасно.
- Использовать ударные инструменты (молоток) для вдавливания поршня заднего суппорта. Так можно повредить дорогой механизм. Только вкручивание!
Помните, что замена колодок на Changan CS35 своими руками — это реально. Это экономит деньги и дает ценный опыт. Но если вы не уверены в своих силах, сомневаетесь в диагностике состояния дисков или не можете справиться с задним суппортом, всегда лучше обратиться к профессионалам. Безопасность на дороге — это не та статья расходов, на которой стоит экономить.
