Что такое метки ГРМ и зачем их выставлять
Если вы владелец ВАЗ 2106, то рано или поздно столкнетесь с необходимостью выставления меток газораспределительного механизма. Этот процесс может показаться сложным, но на самом деле все достаточно просто, если понимать суть. Метки — это специальные отметки на деталях двигателя, которые показывают правильное положение коленвала и распредвала относительно друг друга.
Зачем же нужна эта процедура? Правильно выставленные метки гарантируют, что фазы газораспределения будут работать точно. Это значит, что впускные и выпускные клапаны будут открываться и закрываться в строго определенные моменты, синхронно с движением поршней. Если метки сбиты, двигатель будет работать неустойчиво, может потерять мощность, увеличится расход топлива, а в худшем случае поршни могут встретиться с клапанами, что приведет к дорогому ремонту.
Чаще всего к необходимости установки меток ГРМ на ВАЗ 2106 приводят такие работы, как замена ремня ГРМ, его натяжного ролика или самого распределительного вала. После любого вмешательства в этот узел проверка совпадения меток является обязательным завершающим этапом.
Видео: Как выставить ГРМ по меткам, на двигателе автомобиля ВАЗ классика.
Подготовка к работе: что вам понадобится
Перед тем как приступить к выставлению меток на вашем ВАЗ 2106, важно правильно подготовиться. Вам не потребуется сложный профессиональный инструмент, что является большим плюсом. Основной набор достаточно простой и наверняка есть у любого автовладельца.
Вот что вам нужно будет иметь под рукой:
- Ключ на 17 для проворачивания коленчатого вала.
- Ключ на 10 для ослабления гаек натяжного ролика.
- Фонарик для хорошего освещения подкапотного пространства.
- Чистую ветошь для протирки меток от грязи и масла.
Также крайне важно обеспечить безопасность. Обязательно поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его ручным тормозом. Если вы собираетесь находиться под автомобилем, дополнительно подложите под колеса противооткатные башмаки. Никогда не забывайте, что вы работаете с механизмами, которые могут принести травму при неосторожном обращении.
Поиск и идентификация меток на двигателе
Теперь давайте найдем все необходимые метки на двигателе ВАЗ 2106. Их три основных места расположения, и все они должны совпасть одновременно. Не пугайтесь, найти их довольно легко.
Первая и самая главная метка находится на шкиве коленчатого вала. Чтобы ее увидеть, вам нужно посмотреть на переднюю часть двигателя со стороны радиатора. На шкиве коленвала есть специальный зубчик-отметка. Он должен быть совмещен с длинной риской-отметкой, которая отлита на крышке масляного насоса. Это базовая точка отсчета.
Вторая метка расположена на шкиве распределительного вала. На нем также есть отметка, которую нужно совместить с отлитым выступом на задней крышке ремня ГРМ. Часто эту метку бывает сложно разглядеть из-за скопившейся грязи, поэтому не поленитесь тщательно протереть это место ветошью. Третья метка находится на маховике. Для ее проверки нужно вывернуть специальную заглушку в картере сцепления и убедиться, что метка на маховике совпадает с риской на картере.
Пошаговая инструкция по выставлению меток
Когда все метки найдены и очищены, можно приступать к главному процессу. Если вы делаете это после замены ремня, то старый ремень уже должен быть снят. Если же вы просто проверяете правильность установки, то процедура будет выглядеть иначе.
Вот алгоритм действий для правильной установки меток ГРМ на ВАЗ 2106:
- С помощью ключа на 17 аккуратно проворачивайте коленчатый вал. Делайте это по часовой стрелке до тех пор, пока метка на его шкиве не совпадет с длинной риской на крышке масляного насоса.
- Теперь посмотрите на шкив распредвала. Его метка должна точно совпасть с отливкой на задней крышке. Если этого не произошло, значит, механизм был собран неверно.
- Если метки не совпадают, снимите ремень ГРМ. Аккуратно проверните распредвал в нужное положение (немного вперед или назад), чтобы добиться точного совпадения его метки. После этого можно устанавливать и натягивать новый ремень.
После установки ремня крайне важно правильно его натянуть. Для этого ослабьте гайки крепления натяжного ролика ключом на 10. С помощью монтировки или другого подходящего инструмента оттяните ролик от ремня, создав необходимое натяжение, и снова затяните гайки. Правильное натяжение проверяется так: ремень должен проворачиваться рукой вокруг своей оси примерно на 90 градусов в самом длинном своем пролете между шкивами.
Видео: Как выставить метки ГРМ в автомобиле ВАЗ — 2112 2007г 1.6 16v
Проверка правильности выполненной работы
После того как вы закончили выставлять метки и натянули ремень, нельзя сразу запускать двигатель. Необходимо провести финальную проверку, чтобы убедиться, что все сделано верно и нет риска повредить мотор.
Проверка выполняется очень просто. Медленно, врувая, проверните коленчатый вал на два полных оборота (на 720 градусов) с помощью ключа. Всегда проворачивайте вал только по часовой стрелке, чтобы не допустить прыжка ремня. После двух оборотов снова проверьте все три метки: на коленвале, распредвале и, если есть возможность, на маховике. Они должны снова идеально совпасть.
Если после двух оборотов метки встали на свои места, можете быть спокойны — работа выполнена качественно. Теперь можно смело запускать двигатель. Прослушайте его работу на разных оборотах. Стабильная работа без стуков и провалов — верный признак того, что регулировка ГРМ на вашем ВАЗ 2106 прошла успешно, и вы все сделали правильно.
